OMA

et voila, j'ai craqué, mon garage va recevoir a nouveau un tas de rouille après la Morgan.
A part Nico qui sait de quoi il s'agit (participation interdite Nico!!).
Qui reconnait cette future merveille ???



un bon pour un futur tour gratuit de la place de la Concorde à son bord pour qui trouve.

=o=

Austin Healey Sprite dite frogeye ??

gentleman-driver a écrit :Austin Healey Sprite dite frogeye ??

Bonne idée. Mais je ne vois pas la ligne d'ouverture du capot.
Je propose aussi une Swallow Doretti.

Quelques indices, siouplait.

Que diriez-vous d'une XK 120 ou 140?

Moi je sais euuuuuu, je ne dirais rien euuuuuuuuuuuuuuu

BAR83 a écrit :Que diriez-vous d'une XK 120 ou 140?

Oui, ça pourrait bien être ça. Le peu qu'on en voit est très ressemblant. Si c'en est une, j'espère que notre ami à un portefeuille en béton, la mécanique est moins "populaire" que nos Morgan.

bon comme vous êtes dans le flou, voila plus de détail :



déja on peut présumer qu'il y a bien 2 roues de chaque coté ... quoique
=o=

Pas sûr, pas sûr

Il y a un galbe de ligne de caisse...et des hanches marquées...comme sur les XK...peut-être une MG A...?

En vrac : Jowett Jupiter, Sunbeam Alpine (année 50), Triumph Dolomite 1949, .....ou une Bitza, genre Duglimbol Spéciale.

Italienne? Alfa? Osca?

Et pourtant, la ligne de caisse, avec le petit volet d'aeration pour les arpions, la portière cachant le caisson et galbée fortement en haut et même l'enjoliveur de roue ar. sont typiquement XK.
Si modèle spécial, j'ai pas les bouqins.

Jean-Frederic Frot a écrit :Et pourtant, la ligne de caisse, avec le petit volet d'aeration pour les arpions, la portière cachant le caisson et galbée fortement en haut et même l'enjoliveur de roue ar. sont typiquement XK.

Oui, hein!
Mais:

mogy37 a écrit :bon comme vous êtes dans le flou, voila plus de détail :

Tu crois qu'il se f.. de notre g..... ?

CorsaRed a écrit :Tu crois qu'il se f.. de notre g..... ?

Ben, un peu on neveu! un peu plus de détail = 2cm² de photo en plus.
Au moins H3 nous envoie des belles images culturées et tout et tout.

Envoie une photo où il y a un peu plus de rouille!!!

nico 94 a écrit :Envoie une photo où il y a un peu plus de rouille!!!

La photo d'un trou, tu veux dire!?

Taquin

Oui, il y a un peu de rouille sur les parties hautes,
les parties basses.... il n'y en a plus beaucoup !!!




et cette auto s'appelle : ------ -- --- F--
2700 exemplaires et de moins en moins en épave ...

vous êtes trop forts de toutes façons, on peut rien vous cacher très longtemps
Et pour tout vous dire, j'ai UN PEU le trac d'attaquer avec la meuleuse, l'orbitale, le Mig, etc ... il faudra bien ...

Et puis l'ancien proprio a TOUT démonté et a commencé à mastiquer les trous du chassis pour lui faire une belle peinture "rassurante"...
Ca commence bien déjà..



=o=

S'agirit-il donc du Fixed Head Coupé sur XK 120. 2485 en conduite à gauche et 195 en conduite à droite.

et oui bravo à tous les gagnants

et puis un grand bravo à notre Nico qui a réussi à se contenir 48h,
c'était pas facile, c'est vrai, un vrai challenge pour un p'tit gars qui n'en veut

jaguar xk120 FHC

disons, à revoir


et du temps où elle roulait encore (homomobile pas automobile)

=o=

J'ai dit ça:

CorsaRed a écrit :Mais:

mogy37 a écrit :bon comme vous êtes dans le flou, voila plus de détail :

Tu crois qu'il se f.. de notre g..... ?

...et j'avais pas tort, tu t'es f.... de notre g.....

Tu utiliserais quoi comme terme, "sortie de grange", "dans son jus", "épave", ou seulement "à rafraichir"?
Bon...alors..., et la mécanique, comment est-elle?

CorsaRed a écrit :J'ai dit ça:

CorsaRed a écrit :Mais:

mogy37 a écrit :bon comme vous êtes dans le flou, voila plus de détail :

Tu crois qu'il se f.. de notre g..... ?

...et j'avais pas tort, tu t'es f.... de notre g.....

Tu utiliserais quoi comme terme, "sortie de grange", "dans son jus", "épave", ou seulement "à rafraichir"?
Bon...alors..., et la mécanique, comment est-elle?

Les "spécialistes" disent bonne base de restauration...et moggy 37 va nous prouver que c'est vrai..con!!! Dis Moggy quand est-ce que t'as prévu le baptême comme sur un bateau....on la fait glisser sur un berceau pour la faire sortir du garage...après il n'y a plus qu'à mettre le groupe propulseur et les finitions intérieures. Chiche j'amène les boutanches de roteuse pour l'occasion.

CorsaRed a écrit :Tu utiliserais quoi comme terme, "sortie de grange", "dans son jus", "épave", ou seulement "à rafraichir"?
Bon...alors..., et la mécanique, comment est-elle?

Je dirais "à contruire" ou "à reconstruire" voir "à ré inventer" vu l'état de certaines pièces.
La mécanique..... elle est dans des caisses .... juste prête à être remontée...
Je vais faire un inventaire ...

=o=

tu n'as plus qu'à prendre un congé parental pour l'adoption de ton nouvel enfant parcequ'il y a du taf pour la remettre en route

mogy37 a écrit :
et puis un grand bravo à notre Nico qui a réussi à se contenir 48h,
c'était pas facile, c'est vrai, un vrai challenge pour un p'tit gars qui n'en veut

=o=

C'est vrai que c'était dur
Tous mes voeux de courage et ténacité t'accompagnent, mais voyant le taf sur ta morgan, je n'ai pas d'inquiétude surle résultat de ton gros chat :wink: