OMA

Excellent ! Je me suis régalé !

merci, belle trouvaille 8)

La montée vers Val d'Isère décapoté et sans pare brise est excellente ! Je me suis également régalé, merci !

Je trouve la concept de cette MG tres proche de la Morgan classique.
Et l'apogée de l'industrie automobile anglaise dans les années 50/60.

très bien mais dommage pour la qualité des images , quelle évolution depuis.

chanteclair a écrit :Je trouve la concept de cette MG tres proche de la Morgan classique.
Et l'apogée de l'industrie automobile anglaise dans les années 50/60.

Sauf erreur, MG a été la dernière marque non confidentielle (à l'exception de Morgan, bien sûr) à produire des voitures avec une carrosserie comme on les aime. La TF a été construite jusqu'en 1955 suivant le bon vieux principe de la structure en bois. Imaginons un peu la révolution culturelle qu'à dû constituer l'appartion de la MG A !

Superbe ! Moi je trouve la qualité plutôt bonne pour l'époque !

gamin a écrit :La montée vers Val d'Isère décapoté et sans pare brise est excellente ! Je me suis également régalé, merci !

J'ai adoré, capoté jusqu'à cette montée sur la neige...
Vous avez remarqué la densité de la circulation ?
On a la sentiment qu'ils avaient loué la route pour eux seuls....

Savoureux, et pour ceux qui comprennent le commentaire aussi vaut l'écoute. British Pathé est un vrai régal dont je ne me lasse pas. L'INA aussi, par exemple http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video ... ds.fr.html. Mais hélas l'INA n'a pas d'archives avant la deuxième guerre.

De bien belles images d'une autre époque. Nous avons aussi droit à une belle infraction au code de la route en doublant un camion (franchissement d'une ligne continue) heureusement qu' il y a prescription depuis, mais le plus instructif pour moi fut l'image de ce vélo-solex au pied de l'Arc de Triomphe , c'est que notre bon vieux solex existait déjà en 1948 et ça je l'ignorais , j'aurais plutôt situé son appariton vers les années 60 , mais pas sa sortie en 1946.

Maclara 13 a écrit :(...) le plus instructif pour moi fut l'image de ce vélo-solex au pied de l'Arc de Triomphe , c'est que notre bon vieux solex existait déjà en 1948 et ça je l'ignorais , j'aurais plutôt situé son appariton vers les années 60 , mais pas sa sortie en 1946.

Demande à Denis 06. C'est un spécialiste, il va t'expliquer.

BAR83 a écrit :

Maclara 13 a écrit :(...) le plus instructif pour moi fut l'image de ce vélo-solex au pied de l'Arc de Triomphe , c'est que notre bon vieux solex existait déjà en 1948 et ça je l'ignorais , j'aurais plutôt situé son appariton vers les années 60 , mais pas sa sortie en 1946.

Demande à Denis 06. C'est un spécialiste, il va t'expliquer.

De l' humour.... peut- être pas - à qq années près-.
Je me souviens d' une chute et d' un réservoir cabossé qui vers 1950 me valus les reproches d' un Père courroucé de voir son "engin" vieillir prématurément.

doc.63 a écrit :merci, belle trouvaille 8)

+1
Que de souvenirs, presque à chaque changement de plan
A part ce plaisir, DUR de se souvenir.

superbe, belle trouvaille merci
mais la nostalgie n'est plus ce qu'elle était,
surtout quand on a pas vécu l'époque en question
quoique
= :D =

Très belles images BRAVO et MERCI
Amitiés
J2M

1946 pour les premiers velosolex

darkvador a écrit :1946 pour les premiers velosolex

Bonne réponse.

:D :D :D magnifique
surtout la fin
pare brise rabattu et sous la neige le pied

raphy a écrit :pare brise rabattu et sous la neige le pied

Correction: par brise rabattu et SUR la neige, sinon pas drôle du tout.
Mais magnifique reportage, tu as raison, Rafia.