Collection Ralph Lauren Paris 28/04/2011 - 28/08/2011

[raphy]

T'inquiètes pas, chez Lecoq c'était une vraie.

Alors laquelle?

57374 de Williamson, (avec phare intégrés)?
57473 de Nicolas Seydoux?
57491 de Ralph Lauren?

Je dis pas que c'est impossible, mais avec 2 aux US et un prix de tournesols de Van Gogh, ce sont des voitures qui se déplacent en camion fermé et qu'on a donc très très (très) peu (peu) de chance de croiser sur la voie publique. Même autour de chez Lecoq.

Par contre des bout de châssis de 57 recarrossés en Atlantic il y en a.

Bonjour,
J'ai eu à midi un bon copain ancien directeur de la Carrosserie Lecoq: je confirme, que la voiture dont je parlais est bien celle de N. Seydoux.
C'est celle qui était passée sous le train et qui a été reconstruite chez Lecoq (comme toutes ses autres voitures), mais c'est en tous cas une authentique sans contestation possible.
Je confirme également que celle là roule et ne circule pas seulement dans un camion.
Cordialement.

qu'est ce qu'on appelle authentique?
cette voiture est passeé sous un train
puis a été détruite selon la volonté de la famille
une auto a été construite en récupérant les numéros de chassis et moteur
conformément à l'origine......article étayé par un célèbre commissaire priseur dans automobile classique faut que je le retrouve...;

[h trois]

Je lis ici:

http://www.leblogauto.com/2011/02/retro ... 57473.html

que 57473 ne serait plus propriété de N Seydoux:

[Vampirex]

Ça fait plaisir de savoir qu'il y a des gus qui font rouler cette voiture et ne se contente pas de les exposer en chambre stérile.

Oui, mais en fait tout dépend qui la possède, investisseur ou vrai passionné. Je me rappelle il y a au moins 15 ans, j'étais a l'Age d'or à Montlhéry avec un copain garagiste (de Levallois comme il se devait à l'époque) et il y avait 4 ou 5 SWB au départ. À l'époque cela valait au moins 10MF et comme je lui disait que les gars étaient gonflés de mettre de telles machines sur la piste, il m'a répondu, fort justement, que ce qui compte c'est le carton et le fait d'en être propriétaire. De toutes façons une reconstruction, même totale, est beaucoup moins couteuse que le prix marché de la voiture, et c'est bien là l'essentiel.
Cordialement.