Reconstruction Caterham 1700SS (Kent)

[addict 37]

Pas de grande avançée hier

Oui mais la somme de ces petits travaux fait que l'on avance quand même.

[georges 83]

Quels produits faut il utiliser pour nettoyer et entretenir les sièges cuir?

[gaston]

Quels produits faut il utiliser pour nettoyer et entretenir les sièges cuir?

Du lait de bébé en promo chez Carouff ou ailleurs.
D'abord laver le siège avec du savon en brique (Dove, Marseille etc) sans trop humidifier. Rincer a l'eau clair et ensuite sécher avec un chiffon ou une serviette. Ensuite passer du lait de bébé avec un chiffon doux.......Laisser sécher toute la nuit et ensuite repasser un chiffon sec.

Et ça deux ou trois fois par an. :?

[nico 94]

Gaston a raison , mais comme je voulais juste nourrir un cuir qui en avait besoin, j'ai opté pour le Meguiars cuir. J'ai repassé une deuxième couche ce matin.

Pour aujourd'hui : perçage du coffre pour le système de retenue de la roue de secours



La planche de coffre est en bois. Le dessous était peint en noir... Je l'ai ponçéé et repeint en gris comme le reste. Pour la face du dessus, par contre, passage de 3 couches de lasure :wink:



Le câble de frein à main a été repassé au bon endroit, j'en ai profité pour protéger le pont et le chassis par de la durite caoutchouc coupée en deux. Toute la visserie a été remise dans le bon sens sur la partie pont et amortisseurs.

Du coup, le réservoir a été mis en place , après avoir posé les bandes de joint identiques à l'origine.



Comme le pont est en place et que j'ai reçu mes graisseurs d'arbre, ce dernier est en place, du coup, il y a un truc qui a été monté à l'avant :



Ah oui, ça s'appelle une boîte
Le silent bloc de boîte est en place.

[nico 94]

Le remontage continue :

Mise en place ce matin de la planche de bois dans le coffre, remontage de la durite de réservoir, fixation de la plaque de bois, et montage de l'arceau chromé après avoir repassé ledit arceau à l'Autosol (comme du Belgom, si vous voulez)





J'adore cette touche de bois

Ensuite polissage des arceaux de capote, on voit la différence :





Maintenant que c'est poli, hop en place et on était déjà en fin de matinée


Et l'après-midi a servi à mettre en place le Boot cover et de percer l'alu du coffre pour poser les pressions qui vont tenir le boot cover en place. 14 fixation en 2 heures, j'ai vu plus rapide mais c'est assez embêtant à faire car il faut bien tendre pour ajuster les pressions au mieux.

Et voilà le résultat :

[addict 37]

j'ai vu plus rapide mais c'est assez embêtant à faire car il faut bien tendre pour ajuster les pressions au mieux.

Il ne faut jamais privilégier le délai à la qualité :wink:
Beau résultat en tout cas.

[nico 94]

Merci ;-)

La semaine de RTT s'est terminée, j'attends des pièces (je me suis fait plaisir : un kit carter sec ), il reste une bâche à huile et des durites et ce sera complet. La suite plus tard, mais plus espaçée

[nico 94]

Bonsoir

Je bosse depuis 2 jours sur mon mémoire (en anglais, histoire de s'amuser ) et j'avais besoin d'une bonne récréation
Voici l'avancée au bout d'1H30 :

Tout d'abord , la nouvelle visserie des pompes à eau et à huile :


Et une gâterie pour le Kent : un beau récupérateur d'huile en alu


Avant la pose pour la pompe à eau :


Après, c'est effectivement bien mieux :wink:


Et le plus long : perçage des 4 trous du support de colonne, mais avant ça, 2 silentblocs sont à installer : l'un sur la barre inférieure du TDB et l'autre sur le support de la colonne.



Et ensuite pose de la tôle verticale du scuttle


Prochaine étape : reperçer les trous de la dite tôle pour ensuite poser les rivnuts (cages ) pour le rendre démontable.

[nico 94]

Bonsoir

Mon colis tant attendu est arrivé :


Et dedans :


Un kit carter sec que je vais compléter avec une bâche à huile, des durites "kivonbien" et des petites choses annexes

Avec ça, je ne craindrais plus les dos d'âne

[hasta-la-vista]

Avec ça, je ne craindrais plus les dos d'âne

qui se multiplient et qui grandissent malgré la norme de hauteur jamais respectée par les communes

[JM57]

Merci encore pour ce fabuleux partage 8)
Je lis , je lis :wink:

[addict 37]

Avec ça, je ne craindrais plus les dos d'âne

Déjà que tu ne risquais pas de te taper la tête contre le toit....

[nico 94]

Ce week end devrait permettre un peu d'avancée et de nouvelles idées à appliquer vont être mises en route prochainement :wink:

[nico 94]

Bonsoir

Le week end a été court donc voici les avancées :
-pose de l'embrayage au centreur


- pose des rivnuts après avoir dépointé les rivets :


- pose des rallonges de boîte (repeintes): la boite 4 est d'origine, il y a un support pour recevoir un autre système de commande afin de pouvoir passer les vitesses .


- réception du nouveau support moteur droit , spécifique au carter sec:

[TOC78]

Toujours impressionné par ton travail. Bravo, et continue à nous raconter la construction de ta voiture. En effet à ce stade, c'est plus une construction qu'une reconstruction ... :)

[nico 94]

Merci Jacques :D . Un de ces jours, je m'attaquerai à une Mog Kent, j'ai quelques idées sur la question

[addict 37]

Un de ces jours, je m'attaquerai à une Mog Kent

Nous suivrons ça avec intérêt

[MOGRS]

Toujours impressionné par ton travail. Bravo, et continue à nous raconter la construction de ta voiture. En effet à ce stade, c'est plus une construction qu'une reconstruction ... :)

+1

Un vieux clip: https://youtu.be/M0lsIPKXVA0

[nico 94]

Mis à part une erreur :les Lotus sont des 7, les Caterham, des Super Seven (pour faire la différence), le clip est sympa et le boulot fait sur le Cosworth pré Xflow est vraiment propre

[nico 94]

Bonsoir.
Quelques news :
panneau intérieur gauche en place


le même dépointé:


Voilà ce qu'on obtient derrière :


la suite demain ;-)

En attendant, le carter sec reçoit une couche de cosmétique :

[gaston]

Bonjour Nico,
Pourquoi démonter le panneau intérieur?

[nico 94]

Salut Gaston :wink:

Je vais me faire un repose pied en découpant le panneau intérieur et en ajoutant une "coupelle" en alu fin pour accueillir mon modeste panard

[nico 94]

Bonsoir

Petite journée peinture aujourd'hui :le pédalier y est passé :





J'en profite pour nettoyer la base du pédalier en alu :


Et je vais devoir perçer les trous de fixation du pédalier qui n'ont pas été perçés par Arch :

[laudo]

Toujours impressionné par ta rénovation super travail....

[nico 94]

Ce n'est pas du talent, juste du remontage :wink:

Bon, sinon, on attaque le carter sec :
vue du moteur avec la pompe à huile d'origine



la pompe à huile du carter sec :


la même montée avec le joint neuf :


Et la bonne blague : le support moteur gauche d'origine


On voit bien qu'il a du mal à se fixer contre les fixations d'origine du bloc
Ca va mieux avec le support "exprès fait pour" :


Devinez ce qui dépasse du carter d'origine et qui empêche le montage du carter sec :


on s'occupe un peu des pédales maintenant :
montage de la pédale d'accélérateur


montage de la pédale d'embrayage :


et de celle des freins :


Petit montage à blanc :


Et vue de l'intérieur :