En fait, il est en magneto et démarreur 6 volts d'origine mais le démarreur peine à lancer le moteur et les anglais les convertissent souvent en bobine (ici dans le corps de la magneto!), batterie et démarreur 12 volts et ça part sans problème.
C'est très intéressant à conduire.
Direction de voiture à pédales d'une lourdeur de camion.
Avec ses 40 cv, il est coupleux et il tient le 90-100 et roule dans la circulation sans problème (sauf si un
avait l'idée saugrenue de piler, là, tu lui rentres dedans comme avec n'importe quelle ancienne).
Il est donné pour 130, extraordinaire pour l'époque, mais je n'ai jamais dépassé le 100 car tu es très occupé à le conduire : 2 pédales au pied, 2 leviers pour la main gauche et 3 manettes au volant pour la main droite
J'économiserai sur les stages de rattrapage de points du permis de conduire