Croyant et pratiquant !
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Re: Croyant et pratiquant !
Tout est relatif! et dépend du pouvoir d'achat de chacun
via Michelin indique une distance du garage de 51kms de Sablé sur Sarthe :wink:
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"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
François Rabelais
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Re: Croyant et pratiquant !
4000 € ,ça fait cher de la coupe :D :D , espérons que le breuvage était à la hauteur du plumage et du ramage :D :D
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Re: Croyant et pratiquant !
c'est sur que pour le petit gars de Sablé 4 000€ c'est pas cherroux a écrit :Tout est relatif! et dépend du pouvoir d'achat de chacun
via Michelin indique une distance du garage de 51kms de Sablé sur Sarthe :wink:
Re: Croyant et pratiquant !
En matière de carrosserie ,c'est le sablage qui coûte cher :D
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Re: Croyant et pratiquant !
Correction : 3400 euros pour la carrosserie, le reste c'est batterie, comodos...
Dans l'attente des premières belles sorties printanières :D
Sans aller jusque là, quoique pour mieux voir le bois ça peut aider....
Sans maitrise la puissance n'est rien !
T
Dans l'attente des premières belles sorties printanières :D
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C'est bien d'être croyant, c'est mieux d'être pratiquant :D
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Re: Croyant et pratiquant !
Pour qui connait la fin de l'histoire, la maitrise n'est plus au RDV :wink:
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Re: Croyant et pratiquant !
J'aimerais bien la connaitre la fin de l'histoire!
"J'adore parler de rien:c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances" Oscar Wilde
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Re: Croyant et pratiquant !
Je crois qu'on la connaît la fin, l'histoire finit sens dessus dessous. :D
Par contre, pour ce qui est du vrai menteur, marchand de tapis, salopiau et pas forément celui à qui on pense pour cela en général
mais en l'occurence ce n'est pas lui ici, cela restera un secret ouvert.
Par contre, pour ce qui est du vrai menteur, marchand de tapis, salopiau et pas forément celui à qui on pense pour cela en général
mais en l'occurence ce n'est pas lui ici, cela restera un secret ouvert.
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Re: Croyant et pratiquant !
Le footballeur est joyeux - elle n'était pas sa voiture. Le propriétaire (Phil Thomas)?
La nouvelle voiture de Phil:
http://l7.alamy.com/zooms/69adf53ad95a4 ... cnfm40.jpg
La nouvelle voiture de Phil:
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Modifié en dernier par MOGRS le mer. 01 févr. 2017 6:03 pm, modifié 2 fois.
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Re: Croyant et pratiquant !
Ah oui, il n'a pas fait semblant!
"J'adore parler de rien:c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances" Oscar Wilde
Re: Croyant et pratiquant !
Non ,et ça le fait rigoler ..... il s'en fout c'est pas sa bagnole ,un goujat ! Un footeuxMALVERN a écrit :Ah oui, il n'a pas fait semblant!
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Re: Croyant et pratiquant !
pour TA voiture que TU auras bientot,
ne l'as tu jamais vue ??
elle n'est pas en annonce
chez BHM le bon marchand ...
où est elle ??
il suffirait de la tester,
un peu moins fort que c'te +8,
pour en bomber raide amoureux
ou la fuir définitivement
fa-cile
=v=
ne l'as tu jamais vue ??
elle n'est pas en annonce
chez BHM le bon marchand ...
où est elle ??
il suffirait de la tester,
un peu moins fort que c'te +8,
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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Re: Croyant et pratiquant !
mogy37 a écrit :.......
il suffirait de la tester, un peu moins fort que c'te +8,
Ce n'est pas une +8 mais un roadster lightweight (V6).
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Re: Croyant et pratiquant !
c'est bizarre chez les V6 ce besoin de monter des roues de +8.
=v=
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Re: Croyant et pratiquant !
:D c'est bizarre chez les V6 ce besoin de monter des roues de +8. .......c'est peut être que c'est mieux que les roues à rayons ...
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Re: Croyant et pratiquant !
C'est une Lightweight, non???mogy37 a écrit :c'est bizarre chez les V6 ce besoin de monter des roues de +8.
=v=
Tout dépend de ce que le pilote recherche. Voir le post du comparatif des jantes...
Il y a une différence de poids et de rigidité, avec une différence notable de conduite.
Ce n'est surtout pas pour vieillir le V6, et ressembler à une (antique) +8. :D :D :D
A part cela, je trouve la photo particulièrement indécente, on lui voit tous ses dessous.
Modifié en dernier par ROADSTER le dim. 12 févr. 2017 5:50 pm, modifié 1 fois.
..
- First7mog
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Re: Croyant et pratiquant !
Hi !
Mog achetée, mais toujours dans le garage en France du vendeur
Pas trop le temps de m'en occuper unfortunately
Pour la question sur le bois, il me dit qu' elle a eu des modifications chez Librands, notamment les door post en plastique !
Bon je suppose que c'est bien. qu'en pensez vous ? est-ce une modif connue ?
Take care
T
Mog achetée, mais toujours dans le garage en France du vendeur
Pas trop le temps de m'en occuper unfortunately
Pour la question sur le bois, il me dit qu' elle a eu des modifications chez Librands, notamment les door post en plastique !
Bon je suppose que c'est bien. qu'en pensez vous ? est-ce une modif connue ?
Take care
T
Modifié en dernier par First7mog le sam. 11 févr. 2017 7:27 pm, modifié 1 fois.
C'est bien d'être croyant, c'est mieux d'être pratiquant :D
Re: Croyant et pratiquant !
Door post = montant de porte
Plastic = plastique
Ash tree = frêne ( arbre)
Ash frame = châssis en frêne
Ash post= montant en frêne
Mais je ne connais pas le montant de porte synthetic en plastic
Librands est localisé à Hatfield = c'est en Angleterre
Llewellyn ( moi =Louis in french :D ) = gallois , pas anglais :D :D
Je ne connais pas le cadre de porte en plastic , c'est bien ? may be
- mogy37
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Re: Croyant et pratiquant !
a t elle eu aussi la modification sièges baquet ?
planchers en alumium?
roues indépendantes ?
jantes en 13 pouces ?
caisse en polyestère ?
moteur à l'arrière ?
c'est quoi comme genre de morgan
=v=
planchers en alumium?
roues indépendantes ?
jantes en 13 pouces ?
caisse en polyestère ?
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c'est quoi comme genre de morgan
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Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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Re: Croyant et pratiquant !
Relax Mogy relax
N'est ce pas l'endroit ou l'on peut parler de Morgan et ou de bienveillants sachants peuvent éclairer les nouveaux venus ?
T
N'est ce pas l'endroit ou l'on peut parler de Morgan et ou de bienveillants sachants peuvent éclairer les nouveaux venus ?
T
C'est bien d'être croyant, c'est mieux d'être pratiquant :D
- mogy37
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Re: Croyant et pratiquant !
ha ha
quand vas tu la chercher ?
=v=
quand vas tu la chercher ?
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un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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- First7mog
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Re: Croyant et pratiquant !
Bonjour Mogy37
J'attends toujours les artisans pour finir son garage...normal...
Elle est à 40 km au chaud mais mon vendeur la mettra à la rue fin février
Donc bientôt je passe à la pratique sur une petite auto vintage, mon idée étant de lui adjoindre une +8 :D
Bon dimanche
T
J'attends toujours les artisans pour finir son garage...normal...
Elle est à 40 km au chaud mais mon vendeur la mettra à la rue fin février
Donc bientôt je passe à la pratique sur une petite auto vintage, mon idée étant de lui adjoindre une +8 :D
Bon dimanche
T
C'est bien d'être croyant, c'est mieux d'être pratiquant :D
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Re: Croyant et pratiquant !
Rassure toi, tu es au bon endroit, mais ici personne ne connaît le remplacement du bois des portes par du plastique...First7mog a écrit :Relax Mogy relax
N'est ce pas l'endroit ou l'on peut parler de Morgan et ou de bienveillants sachants peuvent éclairer les nouveaux venus ?
T
Nous ne sommes pas très modernes, et sans doute un peu moqueurs. Tu n'es pas plus visé qu'un autre.
Il faut attendre le garage, vite conduire Bleue, et puis le projet +8 devra se faire quand tu connaitras bien les Morgan, c'est plus sûr.
..
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Re: Croyant et pratiquant !
J'en étais sûr !
Merci pour vos infos, c'est génial de rencontrer des passionnés,
et pour comparer avec les Sevener je suis surpris de voir que vous êtes carrément collectionneurs avec 2,3,4 Morgan !
Je vais donc me lancer avec ma trottinette bleue, pour comprendre l'origine de cette passion.
Mon vendeur a commencé par une +8, puis cette 44 4 seater, qu'il me garde au sec.
G'day
T
Merci pour vos infos, c'est génial de rencontrer des passionnés,
et pour comparer avec les Sevener je suis surpris de voir que vous êtes carrément collectionneurs avec 2,3,4 Morgan !
Je vais donc me lancer avec ma trottinette bleue, pour comprendre l'origine de cette passion.
Mon vendeur a commencé par une +8, puis cette 44 4 seater, qu'il me garde au sec.
G'day
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Modifié en dernier par First7mog le ven. 03 mars 2017 5:38 pm, modifié 1 fois.
C'est bien d'être croyant, c'est mieux d'être pratiquant :D
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Re: Croyant et pratiquant !
Youpi !
Garage toujours pas fini, mais je suis allé chercher blue, enfin !
Petite angoisse car achat à la confiance
Je me suis empressé de faire un grand tour capoté de 200 km, soleil et averses, génial, tout fonctionne, chauffage, essuie places, phares... grand moment de plaisir !
j'ai soulevé les moquettes, juste posées sur des planches "comme neuves", notamment pour trouver son numéro,
B4844 yes ! C'est tout bon
Je l'ai mise sur le pont, les étriers et durites neuves ok,
Traces de rouille... néant, tout semble recouvert ď'une peinture bien grasse,
Traces de bois pourri...néant
Simplement trace de fuite d'huile au niveau du joint spi nez de pont.
Question : dois je voir un spécialiste Morgan ou mon mécano pourra t'il aisément sévir pour changer ce joint spi svp ?
Et autres joints du pont pendant qu'on y est.
(Il se débrouille trės bien de mon defender 300 tdi)
Autres défauts constatés :
-des trous à bas régime lors des reprises. Reglage carbu ? Nettoyage carbu ?
-le pneu avant gauche touche au chassis quand bracage à fond vers la gauche ?
Oops ...quelle essence, sp 95 ou 98 dans le 1600 kent de 81 please ?
Bon weekend les copains. Que c'est beau un Morgan ! :)
Garage toujours pas fini, mais je suis allé chercher blue, enfin !
Petite angoisse car achat à la confiance
Je me suis empressé de faire un grand tour capoté de 200 km, soleil et averses, génial, tout fonctionne, chauffage, essuie places, phares... grand moment de plaisir !
j'ai soulevé les moquettes, juste posées sur des planches "comme neuves", notamment pour trouver son numéro,
B4844 yes ! C'est tout bon
Je l'ai mise sur le pont, les étriers et durites neuves ok,
Traces de rouille... néant, tout semble recouvert ď'une peinture bien grasse,
Traces de bois pourri...néant
Simplement trace de fuite d'huile au niveau du joint spi nez de pont.
Question : dois je voir un spécialiste Morgan ou mon mécano pourra t'il aisément sévir pour changer ce joint spi svp ?
Et autres joints du pont pendant qu'on y est.
(Il se débrouille trės bien de mon defender 300 tdi)
Autres défauts constatés :
-des trous à bas régime lors des reprises. Reglage carbu ? Nettoyage carbu ?
-le pneu avant gauche touche au chassis quand bracage à fond vers la gauche ?
Oops ...quelle essence, sp 95 ou 98 dans le 1600 kent de 81 please ?
Bon weekend les copains. Que c'est beau un Morgan ! :)
Modifié en dernier par First7mog le sam. 25 févr. 2017 2:22 pm, modifié 3 fois.
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