OMA

J'ai un petit bouton poussoir sous le tableau de bord dans l'axe du levier de vitesse. A quoi qui sert ce truc ?
C'est pas pour graisser la direction car mon vendeur a dit que ce systeme etait supprimé sur +4 2008.

pepère a écrit :J'ai un petit bouton poussoir sous le tableau de bord dans l'axe du levier de vitesse. A quoi qui sert ce truc ?
C'est pas pour graisser la direction car mon vendeur a dit que ce systeme etait supprimé sur +4 2008.

C'est le bouton de ton siege ejectable, fais gaffe!

pepère a écrit :J'ai un petit bouton poussoir sous le tableau de bord dans l'axe du levier de vitesse. A quoi qui sert ce truc ?
C'est pas pour graisser la direction car mon vendeur a dit que ce systeme etait supprimé sur +4 2008.

Ne serait-ce pas le rhéostat des voyants des jauges et compteurs ?

pas le mien , celui du pags., si madame me fait des miseres.

c'est pas un potar, c'est un poussoir, tapuis tulache, zi revient tout seul et ....rien qui se passe. Et rien dans le manuel. Je suis pas quand meme le seul a avoir ce gadget !
J'aurai du appeler ce post "nigme"

Mets une petite photo, sur la mienne 2006 il n'y est pas.

pepère a écrit :J'ai un petit bouton poussoir sous le tableau de bord dans l'axe du levier de vitesse. A quoi qui sert ce truc ?
C'est pas pour graisser la direction car mon vendeur a dit que ce systeme etait supprimé sur +4 2008.

Quand tu tires dessus ça n'ouvre pas pas la malle arriere

Si c'est sous le tableau de bord, c'est la remise à zéro du compteur journalier

Injection de nitrous,.......comme dans Mad Max, doit cracher le feu ton engin, fais gaffe quand même, y'a beaucoup de bois, tu pourrais devenir proprio d'un tas de cendres.........

Voila l'objet.
Ce n'est pas la remise a zero du compteur journalier. y a pas ça.
Ne regardez pas la plaque derriere, bidouille support GPS.

pepère a écrit :J'ai un petit bouton poussoir sous le tableau de bord dans l'axe du levier de vitesse. A quoi qui sert ce truc ?
C'est pas pour graisser la direction car mon vendeur a dit que ce systeme etait supprimé sur +4 2008.

Sur mon auto , a la place j'ai une molette qui sert a la lumière des cadrans et instruments de bord, ton bouton n'aurait il pas la même vocation

non, la molette est ailleurs .

Peut être l'interrupteur pour un lecteur de carte précédemment installé:?:

gaston a écrit :Si c'est sous le tableau de bord, c'est la remise à zéro du compteur journalier

J'ai ça sur la mienne.

Par rapport à la photo plus haut, ça ressemble vraiment à la remise à zéro du compteur journalier (en appui long) et basculement journalier/global (en appui court, le compteur basculant systématiquement sur "global" à chaque redémarrage).

Si ce n'est pas ça, pépère, où est ton bouton de remise à zéro du compteur?



H3

sur la mienne le bouton de remise a zéro du compteur est sur le compteur(c'est une 2004)et ce bouton pas vu,peut etre est t'il apparu avec le nouveau tableau de bord 2007(ou 2008??)

JMR a écrit :sur la mienne le bouton de remise a zéro du compteur est sur le compteur(c'est une 2004)et ce bouton pas vu,peut etre est t'il apparu avec le nouveau tableau de bord 2007(ou 2008??)

+1
pousser une foi: changer entre compteur totalisant / compteur journalier
tenir le bouton 2 heures pressé : reduire le nobre de km totalisé de 10.000km (tenir les prix sur le marché a niveau)
tenir le bouton 15seconde: mise a zero le comp-tuer journalier

OK , avec toutes vos reponses j'ai eu la bonne.

pousse 1 coup = permet de passer du totaliseur a journalier.
Pousse encore 1 coup = revenir a totaliseur .
Pousse 1 coup long = raz.

Mais pour ne pas mourir idiot, comment avez vous eu cette info ?
Ils aiment faire dans le compliqué chez morgan. Il existe des cadrans avec le toutim sur le meme support.

Merci pour votre aide.

C'est bien ce que j'disais, mais personne m'écoute ici... grmmmmblblllblb...

pepère a écrit :
Mais pour ne pas mourir idiot, comment avez vous eu cette info ?

Ben, en essayant...

H3

Ce bouton est tellement laid qu'il n'ont pas osé l'istaller au tableau de bord...
Cela dit, nous (les 2004), on a, d'origine, ce bouton sur le compteur mais c'est quasi impossible de lire les chiffres indiqués par l'afficheur numérique, mais c'est un autre débat...

h trois a écrit :C'est bien ce que j'disais, mais personne m'écoute ici... grmmmmblblllblb...

pepère a écrit :
Mais pour ne pas mourir idiot, comment avez vous eu cette info ?

Ben, en essayant...

H3

a non, moi, on me l'as expliqué, au garage
(oui oui, en Français et j'ai bien compris!!!)

En fait Rémy de MF nous l'avait expliqué, ainsi que le rhéostat d'éclairage du TdB, mais j'avais tout oublié, plus concentré sur ma joie de récupérer le roadster...

H3

h trois a écrit :En fait Rémy de MF nous l'avait expliqué, ainsi que le rhéostat d'éclairage du TdB, mais j'avais tout oublié, plus concentré sur ma joie de récupérer le roadster...

H3

tellement exité

Y en a qui sont intelligents ici. J'ai meme pas eu l'idée de regarder le compteur.
Pourtant les boutons ça me connait..... (no comment please).

pepère a écrit :Y en a qui sont intelligents ici. J'ai meme pas eu l'idée de regarder le compteur.
Pourtant les boutons ça me connait..... (no comment please).

Et ben si, justement, c'est qu'on préfère !....... ..........

pépère est dermato.
Où alors adolescent.

H3