OMA

Il faut évidemment se bagarrer un peu pour la maintenir sur la piste, surtout que ça glissait sous la pluie fine de samedi matin.

C'est lourd, c'est plutôt pataud mais le moteur est une bonne surprise; en mode "sport" de la boîte auto, il monte dans les tours avec aisance et un beau bruit. Le freinage était un peu juste à la fin de chaque session en piste, la pédale s'enfonçant un peu (mes 4 disques sont pourtant récents).

Nous étions 2 XJS, ma 4.0 L et une XJ-S 5.3 L. La différence de poids entre les deux félins (environ 100 kg) et la bien meilleure boîte ZF 4 rapports avec la touche magique ("sport") de la 4.0 L (par rapport à l'antique GM 3 rapports de la
5.3 L) gomment l'écart de puissance entre les deux autos (57 cv DiN).

Ceci dit, mon roadster Morgan, que j'ai déjà amené à Montlhéry, est plus rapide que la XJS et les freins résistent beaucoup mieux.

NB: si j'ai bien compris, c'est ici que l'on peut parler de ses autres autos

Brooklands a écrit : NB: si j'ai bien compris, c'est ici que l'on peut parler de ses autres autos

absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées, sinon pour les "Jag" j'ai le souvenir d'avoir fait plusieurs tours de piste il y a longtemps avec une XJ6 4.2l boite auto et je n'en garde pas un souvenir impérissable.

mog2904 a écrit : absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées, sinon pour les "Jag" j'ai le souvenir d'avoir fait plusieurs tours de piste il y a longtemps avec une XJ6 4.2l boite auto et je n'en garde pas un souvenir impérissable.

Désolé pour la taille des photos, je me suis laissé emporter par l'enthousiasme...

La XJS 4.0 L est (heureusement) infiniment supérieure à une XJ6 4.2 L boîte auto dans cet exercice.

Le moteur (entièrement en alliage, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre) n'a plus rien à voir avec l'antique bloc de la 4.2L. Il est très alerte et ne rechigne pas à monter dans les tours bien secondé par l'excellente boîte ZF à 2 lois de programmation.
Ma XJS est équipée du "Sports handling pack" où les ressorts avant et arrières sont tarés plus fermement et le diamètre des barres antiroulis est augmenté; la motricité est bien aidée par le différentiel à glissement limité.

Les freins sont à disques, ventilés à l'avant, secondés par un ABS.

La XJS 4.0 a toutefois un point commun avec la XJ6: un charme indéfinissable qui la rend extrêmement et définitivement attachante :wink:

En fait, c'est une auto très complémentaire à une Morgan :D

Brooklands a écrit : Le moteur (entièrement en alliage, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre) n'a plus rien à voir avec l'antique bloc de la 4.2L. Il est très alerte et ne rechigne pas à monter dans les tours bien secondé par l'excellente boîte ZF à 2 lois de programmation.

Il ya le XK 2.8, antique mais très alerte (comme moi).

Higgins3 a écrit :

Brooklands a écrit : Le moteur (entièrement en alliage, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre) n'a plus rien à voir avec l'antique bloc de la 4.2L. Il est très alerte et ne rechigne pas à monter dans les tours bien secondé par l'excellente boîte ZF à 2 lois de programmation.

Il ya le XK 2.8, antique mais très alerte (comme moi).

J’ai effectivement lu (en fait, je n’ai roulé que dans des XJ 4.2 L et 5.3 L) que le XK 2.8 L était plus vif, plus prompt à monter dans les tours que le XK 4.2 L et que, une fois fiabilisé et à condition justement de lui faire prendre des tours régulièrement, c’était, en définitive, un bon moteur, nonobstant sa réputation de fragilité (destruction des têtes de pistons).

Quid du XK 3.4?

Brooklands a écrit : absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées

pas grave

Brooklands a écrit : La XJS 4.0 a toutefois un point commun avec la XJ6: un charme indéfinissable qui la rend extrêmement et définitivement attachante :wink:

j'ai toujours eu un faible pour les jaguar j'ai possédé une MK2 et plusieurs XJ mais ma préférée reste la MK2, son tableau de bord reste une réussite dans le genre, je n'ai jamais mis les pieds dans une XJS, un jour peut être

La XJ: "même si elle essaie de vous tuer quand vous roulez, c’est une sacrée auto" sur un blog plein d'humour :wink:

http://www.auto-reverse.com/dix-bonnes- ... aguar-xj6/

Pourquoi je préfère ma XJS l'hiver?...



:wink: :D :D

Si vous aimez la Jaguar XJ, il y a un dossier spécial assez complet à l'occasion de son cinquantième anniversaire dans le numéro de février de Rétroviseur.

mog2904 a écrit :

Brooklands a écrit : NB: si j'ai bien compris, c'est ici que l'on peut parler de ses autres autos

absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées, sinon pour les "Jag" j'ai le souvenir d'avoir fait plusieurs tours de piste il y a longtemps avec une XJ6 4.2l boite auto et je n'en garde pas un souvenir impérissable.

Ah bon ! je pensais que cette rubrique "nos voitures" s'adressait seulement à la marque Morgan et que l'autre rubrique "autres autos" s'adressait aux autres marques d'automobiles , je dois vieillir , sinon pour les deux photos mis en ligne à part casimage pour moi il n'y a rien à voir.

Maclara 13 a écrit :

mog2904 a écrit :

Brooklands a écrit : NB: si j'ai bien compris, c'est ici que l'on peut parler de ses autres autos

absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées, sinon pour les "Jag" j'ai le souvenir d'avoir fait plusieurs tours de piste il y a longtemps avec une XJ6 4.2l boite auto et je n'en garde pas un souvenir impérissable.

Ah bon ! je pensais que cette rubrique "nos voitures" s'adressait seulement à la marque Morgan et que l'autre rubrique "autres autos" s'adressait aux autres marques d'automobiles , je dois vieillir , sinon pour les deux photos mis en ligne à part casimage pour moi il n'y a rien à voir.

Il a du nommer ses photos Montlhéry ce qui ne gêne pas sur un PC ou un Apple mais à éviter sur un serveur web Unix (Apache) qui n'aime pas du tout ! Just my 2 cents.

TOK258 a écrit :

Maclara 13 a écrit : Ah bon ! je pensais que cette rubrique "nos voitures" s'adressait seulement à la marque Morgan et que l'autre rubrique "autres autos" s'adressait aux autres marques d'automobiles , je dois vieillir , sinon pour les deux photos mis en ligne à part casimage pour moi il n'y a rien à voir.

Il a du nommer ses photos Montlhéry ce qui ne gêne pas sur un PC ou un Apple mais à éviter sur un serveur web Unix (Apache) qui n'aime pas du tout ! Just my 2 cents.

Mon message initial date de octobre 2014, Casimage a juste détruit les photos depuis...

Mais elles sont encore sur mon ordinateur :D , je vous les remets donc, il suffit de cliquer dessus :wink:

Merci pour l'explication pour les photos. :wink:

mog2904 a écrit :

Brooklands a écrit : NB: si j'ai bien compris, c'est ici que l'on peut parler de ses autres autos

absolument mais si possible avec des photos moins grandes que j'ai éditées, sinon pour les "Jag" j'ai le souvenir d'avoir fait plusieurs tours de piste il y a longtemps avec une XJ6 4.2l boite auto et je n'en garde pas un souvenir impérissable.

ben.... au temps pour moi, le jour ou j'ai dit ça je devais avoir une grosse fatigue les voitures autres que Morgan c'est bien évidemment dans la rubrique "autres voitures"

Comme dit plus haut , nous vieillissons , sinon il faut remettre ce sujet dans la bonne rubrique , bizarre car j'ai cru que tu l'avais déjà fait.