Bilan de 6 mois en 3W

[JM57]

S'il y en a une, elle n'est pas suspecte, car comme nombre d'anglaises qui se respectent, surtout concernant le Land Rover : "si elle n'est pas présente, c'est qu'il n'y a pas les niveaux."
Les anglais ont toujours eu une façon particulière de concevoir les joints, surtout ceux de sortie de vilebrequin.
Nous sommes en présence de deux véritables anglaises, donc rien de suspect, sous une allemande, il y aurait effectivement de quoi s'inquiéter.

Apparemment une pharmacie pollue encore plus qu'un marchand de légume

[al1.vouloir]

Le pilote

[laudo]

Elle est mignonne la miniature :wink: :wink: :wink:

[MTWV2]

C'est bien ça. C'est une bonne nouvelle.
Mêêêê laver les fruits quand même...

Revenons au bilan MTW, s'il vous plait. :?
En fait, quels sont les éléments du MTW qui ne posent pas de problèmes?
La BV est bien une Mazda? Normalement c'est solide sur une voiture plus lourde.
Pourquoi il y a 2 positions pour le levier de vitesse? Je n'ai pas eu de réponse, et cela m'intrigue.

Peu de plainte sur le moteur, la boîte et les freins. Le moteur est très limité en puissance, peu souple, mais a beaucoup de couple. Son rendement est très faible. La boîte est une merveille, très bien étagée, elle est le maillon fort. Les freins sont progressifs et efficaces.

Le repositionnement du levier de vitesse, n'a semble t'il pas de vraie justification.

[al1.vouloir]

Au vu de ce que j'ai déjà démonté, car je suis curieux, il semblerait que la boite soit la même mais qu'ils aient supprimé la "tringlerie" qui permet en fait de revenir dans l'habitacle de la MX5.
Le levier se retrouverait en prise directe.