OMA

Bon ben voila ...à l'instar de NICO 94 ..., j'ai craqué ...mon envie de "sport" a été plus forte que le plaisir de rouler en Morgan ..

Je l'ai vue ...et je l'aie voulue ...alors ...

et depuis chaque KM est un bonheur ...sauf peut etre pour mon dos :D

c'est une jolie petite Cat , conduite a droite evidemment ...BRG ...., avec un bon vieux Kent des familles ...bref ...basique et spartiate comme je les aiment .....

A bientot ...sur les routes ....
[/img]

Félicitations, trés belle même si ce n'est pas une Morgan, prends en soin elle a l'air bien entretenue.

belle auto , ça va te changer du tourer , c'est une quelle année .

1996 ....
ET je te confirmes ...ça change
meme si c'est la meme mecanique ....

Beau petit joujou ! surtout en ailes longues et en peinture totale.

la mienne était rouge et alu. que de souvenirs ! maniable, marrante et diablement efficace alors qu'il s'agissait de la "petite" 1.4 !

rien à voir avec la morgan qui est une toute autre conduite.

longue route !

olive64 a écrit :Beau petit joujou ! surtout en ailes longues et en peinture totale.

la mienne était rouge et alu. que de souvenirs ! maniable, marrante et diablement efficace alors qu'il s'agissait de la "petite" 1.4 !

rien à voir avec la morgan qui est une toute autre conduite.

longue route !

Merci
J'ai eu une 1400 K aussi .. il y a 10 ans ... et j'ai toujours regretté de l'avoir vendue :wink:
Elle etait vert et alu ..ailes longues aussi ... et beaucoup moins "spartiate" que celle ci ... mais c'est quand meme que du bonheur !

J aie eu une Xflow, 2 HPC, une VVC et maintenant une CSR. Ce sont des autos sensationelles!

Bonne route

darkvador a écrit :J aie eu une Xflow, 2 HPC, une VVC et maintenant une CSR. Ce sont des autos sensationelles!

Bonne route

Merci ....
AHHHHHHHHH la HPC .... un reve !

et quel genre de carte grise?

Ben la HPC n est pas un bon choix. J en ai eu une premiére de 210 CV, puis une deuxieme de 235 avec une BV6. J ai revendu les deux sans aucun regret!

J ai préféré et de baucoup les Ford certes moins puissantes mais trés agreables et plus encore la 1800 BV6 qui était trés superieure a la HPC, plus rapide aussi, malgré une puissance inférieure

Par contre la CSR est un plaisir a conduire dont je ne me lasse pas. C est vraiment une trés trés bonne auto

magnifique BRG, encore bravo!
Morgan puis Caterham : j'espère faire la même chose que toi mais en inversant

Oh, là Bijou, qui suis-je, où vais-je, dans quel état j'erre. Cher administrateur je crains qu'un rétro-virus n'ai contaminé ton forum. Nous sommes dans le sujet : nos voitures et dans d'autres encore et je vois apparaître des hybrides pas finis : pas de portes, pas de vitres, pas de coffre, des ailes rudimentaires, des yeux globuleux. Bref suis-je toujours sur le Old Morgan-Addict ?. N'existe-t-il pas un ersatz, excuses moi, j'allais dire un équivalent pour ces Nanocars, ou penses tu créer une rubrique fleur de Lotus avec un lien sur "Parcs et Jardins". Je m'en remet à ta grande sagesse pour éclairer ma pauvre petite cervelle.

lilo a écrit :et quel genre de carte grise?

J'adore ce genre de questions
Ben figures toi que la CG est tout ce qu'il y a de plus normale avec le VRAI numero de chassis , la bonne année , etc ... , passée par la Drire , et par un centre de CT tout ce qu'il y a de plus commun ....
Content ?? :)

Superbe bravo, très belles ailes, couleur, roues félicitations.
En plus le forain qui te l'a vendu a eu la délicatesse de retirer le bras latéral qui la faisait monter et descendre... Par contre tu auras plus de mal pour tirer la queue du Mickey ...

= =

mogy37 a écrit :Superbe bravo, très belles ailes, couleur, roues félicitations.
En plus le forain qui te l'a vendu a eu la délicatesse de retirer le bras latéral qui la faisait monter et descendre... Par contre tu auras plus de mal pour tirer la queue du Mickey ...

= =

L'inconvenient c'est qu'elle ne braque que vers la droite ....

gentleman-driver a écrit :Oh, là Bijou, qui suis-je, où vais-je, dans quel état j'erre. Cher administrateur je crains qu'un rétro-virus n'ai contaminé ton forum. Nous sommes dans le sujet : nos voitures et dans d'autres encore et je vois apparaître des hybrides pas finis : pas de portes, pas de vitres, pas de coffre, des ailes rudimentaires, des yeux globuleux. Bref suis-je toujours sur le Old Morgan-Addict ?. N'existe-t-il pas un ersatz, excuses moi, j'allais dire un équivalent pour ces Nanocars, ou penses tu créer une rubrique fleur de Lotus avec un lien sur "Parcs et Jardins". Je m'en remet à ta grande sagesse pour éclairer ma pauvre petite cervelle.

pour ce soir je crois que je vais fermer les yeux , et surtout les oreilles avec ce genre de voiture , la nuit porte conseille et je verrais ça demain euh .. non demain je suis à la brocante automobile de Loheac

Lohéac : je voudrais bien un jour faire la fameuse brocante : je vais au musée régulièrement chaque été ou presque.

@ traveller :j'ai une paire de ... Side Screens (je te voyais venir Mog 37 :wink: ) d'occas en rab, si ça te dit, je te l'offre, je ne m'en servirai pas avec ma rouge. Comme t'es sur Paris, ce sera façile de se voir et de te les donner.

Tu viens à Chantilly dimanche?
Et à part que ce soit un Kent, dis-en plus : 1600 Sprint, 1700 SS? Boîte 4 ou 5? Quelle année?

Mon cher Nico ... merci pour ton offre de side screens , on en discutera de vive voix .. ptet demain si le temps le permet ...
Donc cette belle auto est , "en principe" une Classic SE , c'est a dire le basic de chez Cat ... elle est de 96 , et est en config 1600 Super Sprint ...apparement ... pour savoir la cylindrée .. faut demonter , mais sur le V5 c'est un 1600 , 2 weber , boite 4 , pont rigide , bench seat , arceau FIA ....et des tonnes de factures et un historique limpide , et tous ces MOT ....
elle va bien :D :D
En fait c'est ce que je recherchait .. une CAT proche d'une Seven S3 ...et basique ... et comme mon budget était limité ... ça tombait bien

J'espère à tout à l'heure. 7 à rivets (Jacky) a le 1600 Sprint : j'ai un très bon souvenir de notre descente à Charade , en aéro (il est en ailes cycles)