Morgan +4 flat rad
- buckland
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Morgan +4 flat rad
Bonsoir,
Un aimable propriétaire de +4 (je sais, c'est redondant :wink: ), flat rad obligatoire qu'il soit rhd ou lhd et 2 ou 4 places, me ferait-il faire un tour ?
Sud-ouest de préférence, région parisienne pendant Rétromobile (8-10 février), ailleurs peut-être mais aux beaux jours ?
Merci
Un aimable propriétaire de +4 (je sais, c'est redondant :wink: ), flat rad obligatoire qu'il soit rhd ou lhd et 2 ou 4 places, me ferait-il faire un tour ?
Sud-ouest de préférence, région parisienne pendant Rétromobile (8-10 février), ailleurs peut-être mais aux beaux jours ?
Merci
F Super Sports 1939
4/4 70th Anniversary 2006 (1962)
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Quand vous voulez, vous pourriez faire un tour avec mon +4 flatrad de 1952.
C'est une voiture que j'ai trouvé, acheté et importé des Etats-Unis.
Elle est construite dans le style d'un 4-4 Le Mans Special, mais la mienne est un +4, avec un moteur TR3.
Nous habitons dans le Var (83), près de Lorgues.
Cordialement,
Cornelis (origine Pays-Bas)
C'est une voiture que j'ai trouvé, acheté et importé des Etats-Unis.
Elle est construite dans le style d'un 4-4 Le Mans Special, mais la mienne est un +4, avec un moteur TR3.
Nous habitons dans le Var (83), près de Lorgues.
Cordialement,
Cornelis (origine Pays-Bas)
"It is far better to die at full throttle than live behind a desk" (Sir Henry Ralph Stanley 'Tim' Birkin)
+4 1952 2str Flatrad
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Re: Morgan +4 flat rad
On aurait une petite idée derrière la tête ????buckland a écrit :Bonsoir,
Un aimable propriétaire de +4 (je sais, c'est redondant :wink: ), flat rad obligatoire qu'il soit rhd ou lhd et 2 ou 4 places, me ferait-il faire un tour ?
Sud-ouest de préférence, région parisienne pendant Rétromobile (8-10 février), ailleurs peut-être mais aux beaux jours ?
Merci
C'est vrai que je me suis toujours in terrogé sur les différences de comportement entre un Flatrad et une "moderne" , mis à part le moteur/boite tout le reste parait assez ou même trés proche :wink:
Tu nous racontera .... Merci d'avance :wink: :wink: :wink:
hbr5
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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- buckland
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Merci, Cornelis, pour ta proposition.
Ce serait formidable mais je dois d'abord trouver un prétexte pour les 576 kms du trajet dans chaque sens, je vais chercher activement
Avec le TR3 qui fait plus ou moins 100 cv, elle doit marcher bien suffisamment tout en étant belle, j'en suis sûr mais je veux en conduire une pour éviter de la changer quelques mois après son achat.
Non, je n'ai pas une idée derrière la tête, j'ai des idées devant, derrière et sur les côtés
J'ai envoyé une offre hier aux USA, on verra.
Jacques, s'il fait beau, nous irons à Revel en Triking. Nous venons de passer 3 jours en Bretagne avec et il marche très bien. Il fera le pendant de ton MTW car je pense que tu y iras avec ?
Ce serait formidable mais je dois d'abord trouver un prétexte pour les 576 kms du trajet dans chaque sens, je vais chercher activement
Avec le TR3 qui fait plus ou moins 100 cv, elle doit marcher bien suffisamment tout en étant belle, j'en suis sûr mais je veux en conduire une pour éviter de la changer quelques mois après son achat.
Non, je n'ai pas une idée derrière la tête, j'ai des idées devant, derrière et sur les côtés
J'ai envoyé une offre hier aux USA, on verra.
Jacques, s'il fait beau, nous irons à Revel en Triking. Nous venons de passer 3 jours en Bretagne avec et il marche très bien. Il fera le pendant de ton MTW car je pense que tu y iras avec ?
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- buckland
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Il est malin, ce Jean-marc : la +4 est sortie en 51J2M a écrit :Jean, tu devrait en avoir une de 1946 sur le rassemblement de Sauvagnas :wink: Inscris - toi c'est pas très loin :wink:
Jusqu'à quand peut-on s'inscrire ? Je ne sais pas encore ce que j'aurai de roulant et d'anglais mais nous viendrons probablement
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