4/4 Serie V 1968
- mogy37
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Haaa, elle est super mignonne, bravo.
Deux choses m'intriguent :
Il n'y a pas de louvres sur le dessus du capot ?
il y a un peut de rouille sous la porte ?
Pour les caoutchoucs, c'est pas grave, il arrivent !!
Tu l'as achetée depuis longtemps, l'as tu "améliorée", etc etc quoi ...
A+
=o=
Deux choses m'intriguent :
Il n'y a pas de louvres sur le dessus du capot ?
il y a un peut de rouille sous la porte ?
Pour les caoutchoucs, c'est pas grave, il arrivent !!
Tu l'as achetée depuis longtemps, l'as tu "améliorée", etc etc quoi ...
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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Nous sommes encore peu nombreux, mais nous allons croitre, proliférer, envahir...et nous serons les maitres du monde.nico 94 a écrit :CORSA RED :il y en a 1 qui copie!!!!!!!!
(Ah oui, au fait, les BRG, Connaught green, garden green...etc, seront interdits. A vos pinceaux!)
Ce ne serait pas plutôt un peu de JPG dans la compression d'image?mogy37 a écrit :il y a un peut de rouille sous la porte ?
Et pour les novices aussi, plus particulièrement les incultes dans mon cas, racontez-moi un peu les séries. La mienne (1994), c'est une série quoi, par exemple?gentleman-driver a écrit :...et une série V en plus, ...Peux-tu nous faire des photos pour les novices.
Avant pour moi, la vie était simple, il y avait les flat rad, puis les "rad bombé trop haut", puis les "comme la mienne", avec quelques fioritures de largeur de caisse et de motorisation. Maintenant, ça se complique...
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4/4 1968
Effectivement il n'ya pas de louves sur le capot, c'est comme ça.
Il n'y a plus de rouille sous la porte .
Il n'ya eu que 2 propriétaires avant moi, l'Anglais qui l'a achetée en 68 , emmenée au Canada en 1980, revenu en 95 et revendue en 2005 a un Français a qui je l'aie achetée en 2007.Elle est équipée d'un pré cross flow de Cortina GT:1498 cm3 avec un weber double corps.La boite d'origine était une 116E, que j'ai changée pour une 2000E,afin de ne plus voir ce vilain levier de vitesse.
Je compte comme Mog 37 mettre un vase d'expansion et changer mon cache culbuteur pour éviter de voir partir mon huile par ce bouchon non étanche.
Je mettrais prochainement des photos de mes transformations de boite.
Il n'y a plus de rouille sous la porte .
Il n'ya eu que 2 propriétaires avant moi, l'Anglais qui l'a achetée en 68 , emmenée au Canada en 1980, revenu en 95 et revendue en 2005 a un Français a qui je l'aie achetée en 2007.Elle est équipée d'un pré cross flow de Cortina GT:1498 cm3 avec un weber double corps.La boite d'origine était une 116E, que j'ai changée pour une 2000E,afin de ne plus voir ce vilain levier de vitesse.
Je compte comme Mog 37 mettre un vase d'expansion et changer mon cache culbuteur pour éviter de voir partir mon huile par ce bouchon non étanche.
Je mettrais prochainement des photos de mes transformations de boite.
Dites bandes de cancres, au lieu de vous trouduculturer avec combien y faut de gonzes pour rendre une Monica tournante ou de vous s'esbaudir sur une créature dont la tenue est une honte pour le prêt à porter, vous feriez mieux de vous cultiverCorsaRed a écrit :Et pour les novices aussi, plus particulièrement les incultes dans mon cas, racontez-moi un peu les séries. La mienne (1994), c'est une série quoi, par exemple?gentleman-driver a écrit :...et une série V en plus, ...Peux-tu nous faire des photos pour les novices.
Avant pour moi, la vie était simple, il y avait les flat rad, puis les "rad bombé trop haut", puis les "comme la mienne", avec quelques fioritures de largeur de caisse et de motorisation. Maintenant, ça se complique...
Oncle Paul est d'accord si tu lui retrouves Virginie. Tu es bien placé dans ton île Bernardin.h trois a écrit : Pareil...Dit, Oncle Paul, explique nous!
H3
Bon je vais pas vous laisser ignares et incultes. D'abord Corsa Red, ta voiture, c'est rien, pas une Series à l'horizon.
Des series yl y en a eu 5 :
Series I, 1936-1939 puis 1946-1950, ce sont les Flat Rad équipées d'un Coventry Climax 1100 puis du Special Standard 1300. Production : 1428
Series II, 1955-1960, Ford 100E latéral de 1172 cc Prod : 387
Series III, 1960-61, Ford 105E des Anglia, 997 cc, Prod :59
Series IV, 1961-1963, Ford 109E, 1340 cc, Prod : 206
Series V : 1963-1968, Ford 116E, 1498 cc, Prod : 646.
Ensuite l'on parle des 4/4 1600 Ford Kent, puis Fiat, et de nouveau Ford CVH et ensuite par la dénomination du moteur Zetec, etc...
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Ben pour un gars pas fort en chronologie,
tu caches bien ton jeu, oubien tu sais bien lire les livres ...
j'ai le même bouquin, je confirme ...
=o=
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=o=
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un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
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Merci...sympa...tu ne me l'as pas envoyé dire! Je vais encore en prendre une, balancée en Jospin, de mogy37.gentleman-driver a écrit :D'abord Corsa Red, ta voiture, c'est rien...
mogy37 a écrit :j'ai le même bouquin
Moi aussi j'ai des bouquins, mais j'aime bien qu'on me raconte.gentleman-driver a écrit :Il m'en a fallu deux des bouquins et un troisième pour confirmer !!!
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Allo, quoi, je vais faire quoi ??
moi je trouve qu'elle est superbe ton auto, j'ai rien dis de mal,
en plus c'est toi qui m'a donné de bonnes idées pour mes phares...
non vraiment je t'assure, je ne te hais point CorsaRed
Quant à Jospin, je vois pas le rapport ?
=o=
moi je trouve qu'elle est superbe ton auto, j'ai rien dis de mal,
en plus c'est toi qui m'a donné de bonnes idées pour mes phares...
non vraiment je t'assure, je ne te hais point CorsaRed
Quant à Jospin, je vois pas le rapport ?
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Te faches pas, ta voiture c'est rien dans la littérature et puis l'essentiel, c'est que comme la mienne elle représente tout...pour nous.CorsaRed a écrit :Merci...sympa...tu ne me l'as pas envoyé dire! Je vais encore en prendre une, balancée en Jospin, de mogy37.gentleman-driver a écrit :D'abord Corsa Red, ta voiture, c'est rien...
mogy37 a écrit :j'ai le même bouquinMoi aussi j'ai des bouquins, mais j'aime bien qu'on me raconte.gentleman-driver a écrit :Il m'en a fallu deux des bouquins et un troisième pour confirmer !!!
Et les bouquins, c'est pour faire joli dans le salon, ou ai-je trouvé plus fumiste que moi, c'est à dire que tu me fais bosser sans que je m'en rende compte...à moinsse que comme tous les grands enfants que nous sommes tu ne peux pas t'endormir sans une histoire de l'oncle Paul.
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mouai,
tu peux dire ce que tu veux maintenant que le mal est fait, mais c'était quand même hyper cruel de dire à CorsaRed que sa voiture (une Morgan rouge en plus !!) c'est juste rien .... Il veut même plus venir sur le forum maintenant, on l'a plus revu depuis qu'il a lu ça, il traine avec son juste rien comme une ame perdue. Comment on va faire sans Corsared sur le forum maintenant, on a l'air fins.
=o=
tu peux dire ce que tu veux maintenant que le mal est fait, mais c'était quand même hyper cruel de dire à CorsaRed que sa voiture (une Morgan rouge en plus !!) c'est juste rien .... Il veut même plus venir sur le forum maintenant, on l'a plus revu depuis qu'il a lu ça, il traine avec son juste rien comme une ame perdue. Comment on va faire sans Corsared sur le forum maintenant, on a l'air fins.
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
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Penses-tu que si on se cotise pour lui offrir une bouteille d'huile de lin bio, première pression à froid, nous pourrons le faire revenir sur sa décision...ou au moins sur le forum?.mogy37 a écrit :mouai,
tu peux dire ce que tu veux maintenant que le mal est fait, mais c'était quand même hyper cruel de dire à CorsaRed que sa voiture (une Morgan rouge en plus !!) c'est juste rien .... Il veut même plus venir sur le forum maintenant, on l'a plus revu depuis qu'il a lu ça, il traine avec son juste rien comme une ame perdue. Comment on va faire sans Corsared sur le forum maintenant, on a l'air fins.
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Ouiiiiiiiiii.......qui m'appelle?......BAR83 a écrit :(Tous en choeur sur l'air de JPP reviens)mogy37 a écrit :(...) Il veut même plus venir sur le forum maintenant, (...). Comment on va faire sans Corsared sur le forum maintenant, (...)
Reviens, Corsa Red, reviens
Pourquoi?
Pasqu'le Forum, il a besoin de toi.
Après une courte, mais profonde dépression, soignée avec 200g de truffé intense et la lecture de vos post, je me suis reconnecté. (Mais qu'est-ce que je ferais sans vous...franchement)
Non non, n'en faites rien! Nos rapports sont basés sur une saine, solide et franche camaraderie, et non sur l'échange de verroteries ou sur la séduction oléagineuse.gentleman-driver a écrit :Penses-tu que si on se cotise pour lui offrir une bouteille d'huile de lin bio, première pression à froid, nous pourrons le faire revenir sur sa décision...ou au moins sur le forum?.
C'est pas faux.gentleman-driver a écrit :...à moinsse que comme tous les grands enfants que nous sommes tu ne peux pas t'endormir sans une histoire de l'oncle Paul.
Ah oui, alors...c'est une expression usitée par quelques-uns, dont moi, depuis une trentaine d'années, et que je vais tenter d'expliquer.mogy37 a écrit :Quant à Jospin, je vois pas le rapport ?
"en jospin" : mine de rien, avec l'air de rien, en regardant ailleurs (d'aucun pourrait dire: en faux cul)
ex:"il est arrivé en jospin" il n'était pas là, on ne le voit pas arriver et subitement il est devant nous.
Ca n'a rien à voir avec la politique. Le mot "jospin" devient un nom commun et perd sa capitale, comme ce fut le cas pour un autre nom. Tiens, a propos, savez-vous lequel? Le comportement typique d'un type fait que son nom propre devient un nom commun décrivant une attitude. Je pense à un en particulier, mais il doit y en avoir plusieurs.
(Il doit être content, yorel, son topic, il est tout pourri maintenant. Désolé.)
- BAR83
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Quelques exemples qui me viennent à l'esprit :CorsaRed a écrit :(...) Le mot "jospin" devient un nom commun et perd sa capitale, comme ce fut le cas pour un autre nom. Tiens, a propos, savez-vous lequel? Le comportement typique d'un type fait que son nom propre devient un nom commun décrivant une attitude. Je pense à un en particulier, mais il doit y en avoir plusieurs. (...)
- Mme BAR 83 audit BAR 83 : "tu n'as pas bientôt fini de faire le guignol?"
- Les nanas du Bois où soi-disant la lumière est meilleurs pour faire des photos : "tu as vu le gars dans la Morgan rouge, voila un vrai don juan!"
- Ledit gars au volant de ladite Morgan : "pfff, ces filles, quels chattertons!" (par ici on dit plutôt des arapèdes, mais ce n'est pas le nom d'un personnage).
- N'oublions pas non plus les mal aimés mais toujours fidèles au poste, judas et harpagon...
- etc...
BAR 83.
Et ben voila, obnubilé par celui auquel je pense, j'ai occulté les autres. Je me déçois tous les jours un peu plus.BAR83 a écrit :Quelques exemples qui me viennent à l'esprit :CorsaRed a écrit :Le comportement typique d'un type fait que son nom propre devient un nom commun décrivant une attitude.
- Mme BAR 83 audit BAR 83 : "tu n'as pas bientôt fini de faire le guignol?"
- Les nanas du Bois où soi-disant la lumière est meilleurs pour faire des photos : "tu as vu le gars dans la Morgan rouge, voila un vrai don juan!"
- Ledit gars au volant de ladite Morgan : "pfff, ces filles, quels chattertons!" (par ici on dit plutôt des arapèdes, mais ce n'est pas le nom d'un personnage).
- N'oublions pas non plus les mal aimés mais toujours fidèles au poste, judas et harpagon...
- etc...
Celui dont je parlais, c'est "ringard".
(dans le cas que tu exposes, ne confondrais-tu pas "don juan" et "micheton"? Et quand tu évoques "pfff, ces filles, quels chattertons!", ne serait-ce pas plutôt "bonjour mademoiselle")
- mogy37
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Daniel, tiens le coup,
les pourrissages de post c'est comme la tempête,
ça ne dure pas des semaines.
Allez courage, les caoutchoucs te feront oublier un peu tout ça j'espère.
=o=
les pourrissages de post c'est comme la tempête,
ça ne dure pas des semaines.
Allez courage, les caoutchoucs te feront oublier un peu tout ça j'espère.
=o=
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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