OMA

Petite présentation par épisode.
on commence par le dernier en date, les précédents sont là :
http://www.morganclubdefrance.com/Techn ... ion_JC.htm


avec quatre feux avant, elle fait vraiment plus méchante
Voila les fixations des feux en détail : une plaque de tole d'acier de 30/10 vissée avec le parechoc, pliée en biais pour faire une base horizontale pour les rotules des feux. C'est plus solide que dans les ailes, réversible et évite de les percer.


Pendant que j'y suis, voila le plaquage en ronce de noyer qui viendra bientot agrémenter le tableau de bord.


Voila, il y a encore du travail de finition.
rouler ou travailler, voila tout le dilèmne

=o=

Miam bon!!!

Superbe la suite !!!
quel suspence
Adrien

Ca commence comme un strip-tease à la Tex Avery avec une musique de Spike Jones.
(le loup dans sa...Morgan, non?)

bon, rien de spécial ce soir (si les césars) je me suis souvenu d'un rouleau de grille tissée inox qui trainait, hop, emporté, découpé avec les outils ancestraux :


et voila une belle grille seule sans calandre, dans l'esprit Bentley et Jaguar.


Assez joli je trouve sauf que ça fait penser à la Panther Calista (copie de Morgan en plastique)
Alors je remonte la calandre et voila, ça fait un peu chic pour une simple Morgan mais bon, c'est amovible.


Voila, qu'en pensez vous ??
- je la laisse,
- je l'enlève,
- je vous en vends une ?


=o=

Tu la laisses avec la calandre : c'est bien plus joli avec que sans, sinon, ça rapelle effectivement la Kallista :wink:

une kalista...!! :(
port' na wak.
Pourquoi pas une excalibur tant que vous y êtes!

:) :)


H3

Bon ce matin à l'aube, à l'heure où fleurissent les groupes de gendarmes à tous les coins de rue ....
sans blague, il y a eu des consignes données pour ce jour de grand chassé croisé, et toutes les forces sont sur les routes .... ce samedi, pas la peine de faire le malin, ils sont partout ... et pourtant ...

Lors du dernier essai sur autoroute l'auto plafonait à 80 miles/h, he bien ce matin elle à passé le "biiiiip" miles/h avec aisance. Ca fait un peu peur, d'autant que j'avais exceptionnellement mis la capote sans les sides screens et que tous les bruits sont amplifiés de ce fait au point de faire encore plus peur.
Voila le rodage est en train de se finir tranquillement, je suis content ....
chabadabada.


=o=

Attention, ouverture des portes ce matin :


et réglage des culbuteurs après 2500km.
C'est finalement très pratique à l'usage les tiges de capot ....
tout le monde peut changer d'avis...

=o=

mogy37 a écrit :Attention, ouverture des portes ce matin (...)

Je vois sur la photo que tu as un pare-brise rabattable, mais pas d'aero screens.

Jusqu'à quelle vitesse peux-tu rouler sans t'étouffer?

Les saute-vents sont-ils vraiment indispensables?

et hop, il faut aller là :


de l'utilité des CHARNIERES DE PAREBRISE ET DES AEROSCREEN

http://mog.vosforums.com/ftopic227.php

=o=

Pour vous tenir en halène, voici les futures étapes de la restauration :
- fabriquer un rétroviseur de pare-brise sur tige chromée économique
- monter un vase d'expansion sur une auto qui n'en a pas
- placage en ronce de noyer du tableau de bord
- découpe des portes pour faire des rangements (si j'ai le courage)
- polissage des branches du volant standard

=o=

Tu roules quand même pas avec cette délicieuse immatriculation......


Jacques (un brin jaloux d'avoir perdu son immat anglaise depuis vendredi)

manipulationne noumérica ...
ce ne serait pas vraiment raisonnable, le but étant de rouler, pas de la regarder à travers les barreaux de la prison.
Alors, as tu pu avoir un joli french number malgré tout pour ta mega guedon?
Ha, juste un détail, il me semble que ton parechoc AV est un peu de travers ...
faut revoir l'azimut ou le VTA ....
=o=

C'est parti,
avec les encouragements et les conseils du camarade d'Antibes
qui lui a fait un travail fabuleux et totalement unique qu'il vous
présentera lui même bientot (j'ai jamais vu un tel intérieur, fabuleux c'est peu dire !),
j'ai commencé hier le placage de mon tableau de bord :



en même temps, pendant que la colle s'y colle, je termine la couture du couvre tonneau :



Le rétroviseur me donne du fil à retordre (j'ai pas commandé la bonne tige)
A+

=o=

Chouette : elle sera encore plus belle! :wink:

Ensuite, après pressage en 4 fois du placage, puis découpes et ajustements,
peinture et séchage des bordures et du tableau de bord
pendu à un goujon de la culasse d'un cylindre de Canadair.

Et puis, polissage maison des branches du volant.
Ponçage à l'orbitale puis application d'une pâte à polir sur un chiffon
"agité" par la même ponceuse orbitale.


la suite bientot, ainsi que ma nouvelle épave à gratter, une ........ patience...
=o=

Comme d'hab : joli taf! :wink:

mogy37 a écrit :...tableau de bord pendu à un goujon de la culasse d'un cylindre de Canadair.

Ah ouai d'accord! Moi non plus, je ne jette jamais mes vieux Canadair. Avec le Canadair, rien ne se perd!
Que fais-tu des 17 cylindres qui restent? Et le vilebrequin, tu en as fait une élégante chignole à main pour haltérophile?
S'il te reste une turbine quelque part, je te conseille d'utiliser les pales pour faire de très gracieuses cuillères à sorbet qui émerveilleront tes amis.

Bon, a part ça...c'est bien ce que tu fais.

Bon, j'ai passé mon tableau de bord à mon garagiste pour qu'il passe une couche de vernis brillant de finition. Je fais donc un dernier ponçage au 1000, un ternissage au britt pour que la peinture accroche, un dépoussiérage au diluant neutre et je lui donne le tdb . Il a étrenné sa nouvelle cabine de peinture toute neuve ce soir, et pan, il me fait une grosse bulle en plein milieux: je fais quoi ?
- je l'enferme dans sa cabine à la noix (27000 HT il l'a payée !!)
- je lui fais manger la moquette de ma boite à gants
- je donne ici son adresse et son téléphone pour que vous l'insultiez pendant 2 semaines
- what else ?

=o=

J'en ai parlé dans un autre topic: soit "le congolais" soit "le cubilot de Vulcain"....

H3

mogy37 a écrit :(...) je fais quoi ? (...)

Si tu veux on y va tous ensemble et on l'estramasse lui et sa cabine de gatchempego.

Bon, il dit que mon noyer boit ! je crois que c'est vrai.
Il en est à la sixième couche aujourd'hui .... ce soir c'est sec ....



-- ici bientot , ma trombine réjouite --- (t'as qu'a croire)

=o=

mogy37 a écrit :(...) il dit que mon noyer boit ! (...)

Et lui, à ton avis? Vu le résultat, tu crois qu'il fait que sucer les glaçons?

Mais il est superbe ton tableau de bord! Ce n'était pas grave une bulle au milieu...il y a un trou pour les compteurs.

Et, si je puis me permettre, je crois que tu as trouvé la place idéale pour le vase d'expansion. On peut voir le niveau sans descendre, une bouteille d'eau à portée de main pour faire le niveau en route, et un tube de Biafine pour en atténuer les inconvénients. Ton sens pratique et ton ingéniosité continuent de me sidérer.