
Presentation...Morgan plus 8
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forstephan
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Presentation...Morgan plus 8
J'ai achete ma Morgan en Allemagne l'ete dernier, depuis c'est ma voiture de tout les jours quand je suis en France. C'est une plus 8 de 1988, dont je suis tres content apres quelques sejours au Garage Albert a Brussels.


Modifié en dernier par forstephan le dim. 20 mars 2011 2:37 pm, modifié 1 fois.
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CorsaRed
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CorsaRed
Mais si j'ai bien compris, les affres du choix commencent avant de descendre dans le garage, quand tu dois choisir une montre.CorsaRed a écrit :Le matin quand tu dois faire un choix, n'est-ce pas trop pénible?
Les longue-portées sont fixés directement sur les ailes ou sur une barre?
La voiture est noire ou vert sombre? J'ai d'abord pensé qu'elle était noire mais un reflet sur l'aile arrière me fait douter.
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forstephan
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Je n'habite pas en France mais aux Etats Unis. Ici je roule avec le Speedster si je pense que je n'aurrai pas a mettre la capote, ou la Z8 si j'ai une chance de pluie. Mais en France la Morgan pour tout les jours c'est parfait, Hiver comme ete.
La Morgan en verte et je pense que les longue porte sont sur les ailes.
Merci pour vos commentaire et bon weekend.
J'espere avoir le plaisir de vous rencontrer prochainement.
Stephane
La Morgan en verte et je pense que les longue porte sont sur les ailes.
Merci pour vos commentaire et bon weekend.
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Stephane
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forstephan
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interrieur refait cet hiver,
Merci, au Garage Albert 





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forstephan
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modifications sur ma plus 8
Voici ce qui a ete fait sur ma voiture depuis son achat...
Train avant refait completement.
Barre de renfort du train av.
Radiateur en Alu
Ventilateur renforce
Calandre racing
Cibie Oscar
Alumeur Malory avec allumage complet et faisceau de bougies racing
Arbre a came fast speed avec changement de tout les poussoirs, et chaine de distribution…
Boitier d'injection electronic requalibre
Gros disques de freins AV et etriers
Durite de freins competition
Echapement double,Inox complet
Amortisseurs Koni
Pneus
Barre Panhard
Kit de suspension arriere
Lames de suspensions x6
Reservoir d’essence
Colonne de direction nouveau model
Commodos neufs
Compteur, compte tour
Freins arriere complet
Maitre cylinder d’embrayage, emeteur recepteur.
Pompe a eau
Pompe a essence
Bouchon d’essence Racing
Valise Alu
Kit de levier de capote
Retroviseurs ronds
Charnieres de porte inox
Capote, portes, et couvre tonneau
Plaque de temoins lumineux
Volant Motolita avec centre alu.
Regulateur de pression d’essence
Interieur completement refait, tableau de bord laque...
Ailes sables, galvanisees, repainte.
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Train avant refait completement.
Barre de renfort du train av.
Radiateur en Alu
Ventilateur renforce
Calandre racing
Cibie Oscar
Alumeur Malory avec allumage complet et faisceau de bougies racing
Arbre a came fast speed avec changement de tout les poussoirs, et chaine de distribution…
Boitier d'injection electronic requalibre
Gros disques de freins AV et etriers
Durite de freins competition
Echapement double,Inox complet
Amortisseurs Koni
Pneus
Barre Panhard
Kit de suspension arriere
Lames de suspensions x6
Reservoir d’essence
Colonne de direction nouveau model
Commodos neufs
Compteur, compte tour
Freins arriere complet
Maitre cylinder d’embrayage, emeteur recepteur.
Pompe a eau
Pompe a essence
Bouchon d’essence Racing
Valise Alu
Kit de levier de capote
Retroviseurs ronds
Charnieres de porte inox
Capote, portes, et couvre tonneau
Plaque de temoins lumineux
Volant Motolita avec centre alu.
Regulateur de pression d’essence
Interieur completement refait, tableau de bord laque...
Ailes sables, galvanisees, repainte.
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forstephan
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Je vous remercie. avant et apres
Il est dure de voir les modifications exterieur.
J'ai du refaire les ailes qui commencer a avoir un peu de rouille.
La capote, les portes et couvre tonneau en vert fonce.


J'ai du refaire les ailes qui commencer a avoir un peu de rouille.
La capote, les portes et couvre tonneau en vert fonce.


- black swan
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