le triléoptère géant des mildlands

[JM57]

juste pour vous tenir au courant, je n'ai pas le temps d'avancer dans la restauration de la bête parce qu'on est submergé de commandes au boulot ...
C'est "là crise"
=v=

Salut Mogy :wink: :wink: :wink:

Tu prépare la XK 120 pour Le Mans Classic





:wink:

[roux]

juste pour vous tenir au courant, je n'ai pas le temps d'avancer dans la restauration de la bête parce qu'on est submergé de commandes au boulot ...
C'est "là crise"
=v=

Salut Mogy :wink: :wink: :wink:

Tu prépare la XK 120 pour Le Mans Classic





:wink:

Il se dit qu'elle est passée en peinture et qu 'il ne lui manquerait plus qu'un petit cache (introuvable) de la fixation du rétro interieur.
J'réponds à sa place parce qu'il bosse lui

[JM57]

juste pour vous tenir au courant, je n'ai pas le temps d'avancer dans la restauration de la bête parce qu'on est submergé de commandes au boulot ...
C'est "là crise"
=v=

Salut Mogy :wink: :wink: :wink:

Tu prépare la XK 120 pour Le Mans Classic





:wink:

Il se dit qu'elle est passée en peinture et qu 'il ne lui manquerait plus qu'un petit cache (introuvable) de la fixation du rétro interieur.
J'réponds à sa place parce qu'il bosse lui

Chouette

[mogy37]

ha si, il y a un peu d'avancement.
J'ai acheté une montre pour aller avec le triléoptère : une petite Tutima F2



Pour la XK, je me suis repris d'amour pour elle et la semaine dernière j'ai peut être trouvé une solution pour avancer ... En effet ce serait chouette d'aller au Mans Classic avec plutot que toujours en Mooorgan !! ! ! ! !!

= :wink: =

[4473]

[quote="mogy37"
.....
J'ai acheté une montre pour aller avec le triléoptère : une petite Tutima F2
......
= :wink: =[/quote]
Tu te soignes l' ami.

[h trois]

Sympa la ch'tite Tutima.

Y a du 7750 dedans, I presume?

[mogy37]

merci, 7750 à 80Eu en effet, le Kent Crossflow de l'horlogerie Suisse, il y en partout...
Je lui ai fait une petite sauce à la "Hanhart" avec l'index et le poussoir peints en rouge et un bracelet piqure rouge :D .
Pour 5 ou 600 Eu je trouve que ça va, mais on voit des modèles super chers, provenant parfois de vraies manufactures comme Chopard qui se contentent de l'emboiter pour 4000Eu et bien plus . . .
Alors je m'amuse à chercher les plus jolis 7750 les moins chers en attendant de trouver une Reverso Duoface, une Speed ou un Zenith. :D

i=°v°=i

[mogy37]

ça y est, l'usine m'a répondu après avoir retrouvé la trace de mon engin :

Thank you for your recent e-mail. I have checked the factory records which show that chassis M498 was a Morgan Super Sports which was despatched from the factory on 14thMay 1931 to Motormyles, the Morgan dealer in Bold Street, Liverpool, England. The car had a Black body & wings, with Green wheels & chassis. The original engine was an overhead valve water-cooled JAP, serial number LTOW/3/H/90469/S.
The above is all I have in our records for this particular car.
Best wishes

Non mais, c'est pas possible, je l'ai acheté à Liverpool; il est surement resté dans le coin depuis 1931. Il a juste changé de moteur avec le temps ... dommage.

En revanche, caisse noire et chassis + roues en vert ....
ça c'est quelque chose ...
j'ai déjà vu des MG TC avec cette combinaison :::: subliiime.
Quelqu'un a t il des photos de ce genre de combinaison ? ?


i=°V°=i

[Ganouch]

Topic sublime, belle bête et belle remise en route 8)

[mogy37]

et voila, il suffisait de savoir quoi chercher.
Il y a du vert .... sur la caisse
oui mais, toujours sur les bordures rondes soit inférieure soit supérieure
et jamais plus de 2 mm sur la partie plate de la caisse :
la caisse noire était donc ceinturée de deux lignes vertes.
C'est un travail classique des années 30: le réchampissage

un vert assez banal à première vue :


Mais quand on trouve plus d'épaisseur bloquée dans un angle,
c'est en fait un vert gazon !
ici avec en fond les quelques décimètres du noir d'origine que j'ai pu retrouver sur le capot :


=°V°=