Très bien tout cela, donc 2 x 3 roues au rassemblement de Sauvagnas cela fait 6 roues ! du jamais vu ! :wink:JM57 a écrit :Une bonne nouvelle samedi dernier 8) 8) 8)
Le MTW sera bien au rendez vous a la date prévue![]()
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Une deuxième bonne nouvelle :D :D :D ... il aura au printemps un petit frère à moins de 20 km de chez moi 8) 8) 8)
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Le pilote était à Sauvagnas avec une +8 cette année :wink:J2M a écrit :Très bien tout cela, donc 2 x 3 roues au rassemblement de Sauvagnas cela fait 6 roues ! du jamais vu ! :wink:JM57 a écrit :Une bonne nouvelle samedi dernier 8) 8) 8)
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Un point de détail important dans la conduite du MTW en France
Suite a un article très bien fait sur le site du MCF d'un propriétaire de MTW, je suis allé aussi à la recherche de certains éléments ...
En conclusion je vais aller à l'auto-école pour faire 7 heures de conduite 125 cc
Dispositions particulières propres au permis de conduire - Ici la législation française est plutôt spécifique aux tricycles malgré un alignement surprenant sur certaines règles propres aux motos légères (50 à 125 cm3). Le code de la route distingue les tricycles dont la puissance n’excède pas 15 kW (20 CV) et les autres. Les premiers peuvent être conduits avec les permis A1, A2, A3, A, B ou B1. Les plus puissants, classés L5e, nécessitent le permis A ou A380. Leur puissance n'est pas limité à 100 cv comme c'est le cas des deux-roues80. Autre différence notable avec les deux-roues supérieurs à 125 cm3, mais comme les motos légères, ces tricycles L5e peuvent également être conduits avec le permis B81, ce qui semble logique puisque, malgré leur puissance, leur comportement routier présente quelques similitudes avec l'automobile (supra). Cependant alors qu'il ne faut aucune conditions supplémentaires pour les possesseurs d'un permis A, sinon une ancienneté de permis de deux ans requise pour la conduite d'un trike quel que soit le permis, curieusement, depuis le 1er janvier 2011, les titulaires du permis B (rétroactivement, quelle que soit la date d'obtention du permis) ne peuvent conduire un tricycle qu'après avoir suivi une formation de 7h. Cela donne lieu à la remise d'une attestation (qui est de droit, dès lors que le stage a été suivi, sans considération pour l'aptitude réelle du futur pilote). Celle-ci doit ensuite être présentée avec le permis de conduire pour justifier de la conduite de l'engin. Cette attestation s'impose aussi pour la conduite, avec le permis B, des deux-roues 125 cm3 et scooters à trois roues plus puissants, plus particulièrement visés avec logique par cette mesure84. Or le véhicule pour lequel l'attestation est obtenue est indifférent. Comme il n'existe pratiquement aucune auto-école disposant de trikes, ni de moniteurs formés, la formation sera effectuée le plus souvent sur une moto légère 125 cm3 ou un scooter de faible cylindrée85, ce qui est paradoxal avec les objectifs sécuritaires annoncés qui visent notamment la maîtrise de l'engin. En outre, la formation est ainsi difficilement accessible à certains handicapés pour qui le trike est pourtant parfaitement adapté, sans compter le préjudice causé aux loueurs de trikes pour qui la location préjuge souvent d'une vente86. Cette formation reste acquise même en cas d'invalidation, d'annulation du permis de conduire, de renouvellement du permis ou d'interruption prolongée dans sa pratique. Sont néanmoins exonérés de formation ceux qui peuvent justifier de la conduite d'un tricycle (50 cm3 et +), ou d'une moto légère, entre le 1er janvier 2006 et le 1er janvier 2011, ne serait-ce qu'un jour (article R221-8 du code de la route). La preuve doit être apportée par un document délivré par un assureur : le "relevé d'informations"80. Sauf bonne volonté de l'assureur, cela ne concerne que l'assuré et non le pilote secondaire (même conjoint) s'il n'est pas mentionné au contrat. Cette équivalence avec le permis B n'est valable que sur le territoire français ou dans les pays qui la reconnaissent, au cas par cas, comme ceux de l'ensemble de l'Union européenne
Je vais m'inscrire dés cette semaine ... dans un peu plus d'1 mois ... il sera là :D :D :D
Suite a un article très bien fait sur le site du MCF d'un propriétaire de MTW, je suis allé aussi à la recherche de certains éléments ...
En conclusion je vais aller à l'auto-école pour faire 7 heures de conduite 125 cc
Dispositions particulières propres au permis de conduire - Ici la législation française est plutôt spécifique aux tricycles malgré un alignement surprenant sur certaines règles propres aux motos légères (50 à 125 cm3). Le code de la route distingue les tricycles dont la puissance n’excède pas 15 kW (20 CV) et les autres. Les premiers peuvent être conduits avec les permis A1, A2, A3, A, B ou B1. Les plus puissants, classés L5e, nécessitent le permis A ou A380. Leur puissance n'est pas limité à 100 cv comme c'est le cas des deux-roues80. Autre différence notable avec les deux-roues supérieurs à 125 cm3, mais comme les motos légères, ces tricycles L5e peuvent également être conduits avec le permis B81, ce qui semble logique puisque, malgré leur puissance, leur comportement routier présente quelques similitudes avec l'automobile (supra). Cependant alors qu'il ne faut aucune conditions supplémentaires pour les possesseurs d'un permis A, sinon une ancienneté de permis de deux ans requise pour la conduite d'un trike quel que soit le permis, curieusement, depuis le 1er janvier 2011, les titulaires du permis B (rétroactivement, quelle que soit la date d'obtention du permis) ne peuvent conduire un tricycle qu'après avoir suivi une formation de 7h. Cela donne lieu à la remise d'une attestation (qui est de droit, dès lors que le stage a été suivi, sans considération pour l'aptitude réelle du futur pilote). Celle-ci doit ensuite être présentée avec le permis de conduire pour justifier de la conduite de l'engin. Cette attestation s'impose aussi pour la conduite, avec le permis B, des deux-roues 125 cm3 et scooters à trois roues plus puissants, plus particulièrement visés avec logique par cette mesure84. Or le véhicule pour lequel l'attestation est obtenue est indifférent. Comme il n'existe pratiquement aucune auto-école disposant de trikes, ni de moniteurs formés, la formation sera effectuée le plus souvent sur une moto légère 125 cm3 ou un scooter de faible cylindrée85, ce qui est paradoxal avec les objectifs sécuritaires annoncés qui visent notamment la maîtrise de l'engin. En outre, la formation est ainsi difficilement accessible à certains handicapés pour qui le trike est pourtant parfaitement adapté, sans compter le préjudice causé aux loueurs de trikes pour qui la location préjuge souvent d'une vente86. Cette formation reste acquise même en cas d'invalidation, d'annulation du permis de conduire, de renouvellement du permis ou d'interruption prolongée dans sa pratique. Sont néanmoins exonérés de formation ceux qui peuvent justifier de la conduite d'un tricycle (50 cm3 et +), ou d'une moto légère, entre le 1er janvier 2006 et le 1er janvier 2011, ne serait-ce qu'un jour (article R221-8 du code de la route). La preuve doit être apportée par un document délivré par un assureur : le "relevé d'informations"80. Sauf bonne volonté de l'assureur, cela ne concerne que l'assuré et non le pilote secondaire (même conjoint) s'il n'est pas mentionné au contrat. Cette équivalence avec le permis B n'est valable que sur le territoire français ou dans les pays qui la reconnaissent, au cas par cas, comme ceux de l'ensemble de l'Union européenne
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JM57
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Pour "Les Givrés"Christof a écrit :La législation Française......![]()
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Tant que tu y es, tu devrais aussi passer le permis A380 (?), tu as déjà la tenue de vol, cela nous permettra d'aller au Givrés rapidement, en tout confort et avec les autos en soute :D
J'ai eu fut un temps une 125 XLS et en coopé au Sénégal une 500 XT
Je sais encore faire du vélo ... donc pas de soucis 8) 8) 8)
:wink:
Pour ceux qui veulent de la lecture :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Trike
Et pour ceux qui sont au MCF un beau dossier bien ficelé avec tous les textes de lois
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Si ce n'est pas trop indiscret, tu as eu ton permis en quelle année ? et quelle case sur ton permis est tamponnée ?JM57 a écrit :Un point de détail important dans la conduite du MTW en France
Suite a un article très bien fait sur le site du MCF d'un propriétaire de MTW, je suis allé aussi à la recherche de certains éléments ...
En conclusion je vais aller à l'auto-école pour faire 7 heures de conduite 125 cc
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Salut Patrick :wink:
Le permis ... je ne l'ai plus
Il est à la préfecture (pour le faire refaire
)
J'ai le B et le A1 depuis 1977
Pour le MTW (L5e) il faut le A ou le B de plus de 2 ans et 7h en auto-école ...
Le permis ... je ne l'ai plus
Il est à la préfecture (pour le faire refaire
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Jacques, tu vas pas t'emmerder à aller à l'auto école, si tu veux et pour te rendre service, je pourrai te garder l'engin, moi qui ai toutes les catégories, de la trottinette jusqu'au car avec remorque.JM57 a écrit : J'ai le B et le A1 depuis 1977
Pour le MTW (L5e) il faut le A ou le B de plus de 2 ans et 7h en auto-école ...
Il va sans dire que je te promènerai à ta convenance.
8)
Claude
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Salut Claude :wink:
Bienvenue à la maison pour un essai quand tu passes voir ton fiston
Attention dans la deuxième quinzaine de Décembre la maison est pleine

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Modifié en dernier par JM57 le dim. 21 oct. 2012 4:35 pm, modifié 1 fois.
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Christof :wink: ... si tu veux ... "aux Givrés" ensemble avec le MTWChristof a écrit :Hop là, on se calme, va falloir mettre en place une liste d'essayeurs du Jack's MTW :D
Allez, on commence, number one, bibi!
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+1 :P :P :P j'aurais moins de mal pour garer les voitures :wink: :wink:JM57 a écrit :Christof :wink: ... si tu veux ... "aux Givrés" ensemble avec le MTWChristof a écrit :Hop là, on se calme, va falloir mettre en place une liste d'essayeurs du Jack's MTW :D
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"Courez tous après le chien, jamais il ne vous mordra ; buvez toujours avant la soif, et jamais elle ne vous adviendra."
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Un Givré aux "Givrés" ..... Ah, la douceur angevine, le Champigny, le Quart de Chaume, le Savennières, l'Anjou Village, etc ...JM57 a écrit :Christof :wink: ... si tu veux ... "aux Givrés" ensemble avec le MTWChristof a écrit :Hop là, on se calme, va falloir mettre en place une liste d'essayeurs du Jack's MTW :D
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Bienvenue en Anjou Jacques et Christof . En espérant pouvoir vous rencontrer en vrai !!!!
Amicalement.
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clo2mars a écrit : Jacques, tu vas pas t'emmerder à aller à l'auto école, si tu veux et pour te rendre service, je pourrai ....
Ouf, j'ai eu peur quand j'ai lu le début de ton post, je croyais que tu te proposais de l'aider pour son permis, en tout bien tout honneur bien sur, grâce à des connaissances à la BAC
.
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C'est tout bon ...
Je suis inscrit pour le truc qui faut ( le permis SOLEX ... Pmael :wink: tu as de l'espoir ... avec 2 Mog ... je passe le permis SOLEX
)
Fin Novembre après 7 heures de .. j'aurai le sésame 8) 8) 8)
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COPAIN! COPAIN! COPAIN!JM57 a écrit :C'est tout bon ...
Je suis inscrit pour le truc qui faut ( le permis SOLEX ... Pmael :wink: tu as de l'espoir ... avec 2 Mog ... je passe le permis SOLEX![]()
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Fin Novembre après 7 heures de .. j'aurai le sésame 8) 8) 8)
Être réduit à ça juste pour piloter le MTW!
Moi c'est l'inverse, j'ai le permis solex(bsr) et je suis en conduite accompagnée
Ne t'inquiète pas, malgré ton permis solex, tu aura des sensations et des performances bien différentes d'un solex!!! :D :wink:
En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
En morgan :"il est compliqué de faire simple mais il est simple de faire compliqué" esprit de MMC
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BRAVO
Bonjour,
Bon choix, est n'oublie pas de la collée sur ta MTW pour : BOBO BY YOU.
8 mois c’est court et long à la fois, moi je suis impatient de recevoir ma 4/4 75th et pour calmer cette dernier, je vais la voire jeudi sur la chaîne de montage à MALVERN.
A plus sur la route et une bonne journée.
All black 13
Bon choix, est n'oublie pas de la collée sur ta MTW pour : BOBO BY YOU.
8 mois c’est court et long à la fois, moi je suis impatient de recevoir ma 4/4 75th et pour calmer cette dernier, je vais la voire jeudi sur la chaîne de montage à MALVERN.
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Re: BRAVO
Bon voyage :wink:All black 13 a écrit :Bonjour,
Bon choix, est n'oublie pas de la collée sur ta MTW pour : BOBO BY YOU.
8 mois c’est court et long à la fois, moi je suis impatient de recevoir ma 4/4 75th et pour calmer cette dernier, je vais la voire jeudi sur la chaîne de montage à MALVERN.
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Si tu vois un MTW "maroon Jaguar" ... mais tu va à Malvern juste un peu trop tôt
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VISITE USINE MOG
Bonsoir,
J’ai pris des photos de l’atelier de montage des MTW lors de ma visite du26/10.
Elles pourront te faire patienter.
Merci de me transmettre to mail tu veux que je le les transmettes.
All black 13
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Sans être indiscret, ET NOUS?
:? :?
Nous n'avons pas le droit de visionner des photos d'un lieu sacré? :o :(
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En solex: "il est simple de faire compliqué, mais il est compliqué de faire simple" Robert Menneson;
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DOSSIER PHOTOS MTW
Bonsoir,
As-tu la méthode pour mettre un dossier photo sur le FORUM.
Dans l’attente, transmet-moi ton mail et je t’envoie les photos.
A plus et bonne journée.
All black 13
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A plus et bonne journée.
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J'ai eu ce jour une proposition d'assurance fort correcte (530€ en tous risques) pour le MTW 8)
Un assureur spécialisé en véhicules un peu particulier ...
Assuré tous conducteurs (il faut bien penser aux amis qui passent :wink: :wink: :wink: ) avec doublement de la franchise (500€) si ce n'est pas moi au volant
J'ai mon permis depuis 1977 ... 30 000 Km par an et aucun accident responsable
et un seul non responsable
Pourvu que cela dure

Un assureur spécialisé en véhicules un peu particulier ...
Assuré tous conducteurs (il faut bien penser aux amis qui passent :wink: :wink: :wink: ) avec doublement de la franchise (500€) si ce n'est pas moi au volant
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