Du 4x4 au 4/4

Message

rene34 · #1 Message par **rene34** » ven. 27 août 2010 9:36 am

Bonjour,

Ca y est, le passage de relais est fait.

Du 4x4 (Lightweight)

à la 4/4 (Tourer 1986)

Bien sur les sensations de conduite sont différentes, en particulier le volant du bon/mauvais (je sais plus) côté, la hauteur, la vision de loin enfin tout, sauf que ça reste anglais et green.

A bientôt

JM57 · #2 Message par **JM57** » ven. 27 août 2010 10:38 am

Bonjour et bienvenue aux 4X/4 :wink:
Peut être aurons nous l'occasion de te voir à SETE les 18 et 19 septembre pour la grand jonction

h trois · #3 Message par **h trois** » ven. 27 août 2010 10:46 am

Tu as gardé ton lightweight?
(aime bien les lightweight, moi...)

#4 Message par **BAR83** » ven. 27 août 2010 12:21 pm

rene34 a écrit :Bonjour,

Ca y est, le passage de relais est fait.

Du 4x4 (Lightweight)

(...)

à la 4/4 (Tourer 1986)

(...)

Bien sur les sensations de conduite sont différentes, en particulier le volant du bon/mauvais (je sais plus) côté, la hauteur, la vision de loin enfin tout, sauf que ça reste anglais et green.

A bientôt

Et un morganiste/landroveriste de plus ! Si je me souviens bien, on avait même ouvert un sujet sur les points communs entre un Land Rover et une Morgan (petite route dans la brume serpentant au milieu du causse, halte dans une auberge isolée à la tombée de la nuit, cèpes farcis et édredon en plumes...).

4473 · #5 Message par **4473** » ven. 27 août 2010 3:55 pm

rene34 a écrit : ....
Ca y est, le passage de relais est fait.
Du 4x4 (Lightweight) à la 4/4 (Tourer 1986)
.... enfin tout, sauf que ça reste green.

A bientôt

Beau tourer, mais ça n' augmente pas la palette des couleurs :D :D :D

black swan · #6 Message par **black swan** » ven. 27 août 2010 4:21 pm

Bon ben pour changer du vert on va passer au vert

Splendide tourer, félicitations !!!!!

rene34 · #7 Message par **rene34** » ven. 27 août 2010 5:57 pm

h trois a écrit :Tu as gardé ton lightweight?
(aime bien les lightweight, moi...)

Et non, il est parti sous d'autres cieux, en Vendée pour courir les marécages et autres dunes.

Pour tout dire j'en étais à mon second lightweight. Il était temps de changer.

Mogdetoi · #8 Message par **Mogdetoi** » ven. 27 août 2010 7:16 pm

Superbe !!! J'espère que tout ira bien pour les formalités.

#9 Message par **Maclara 13** » ven. 27 août 2010 10:35 pm

Mogdetoi a écrit :Superbe !!! J'espère que tout ira bien pour les formalités.

Pas bien grave si cela était le cas, il nous servira comme banque de pièces détachées pour le Forum :D

J2M · #10 Message par **J2M** » ven. 27 août 2010 10:42 pm

beau tourer, félicitations et bonne route, à bientôt peut - être à Bouzigues (Sète) pour la grande jonction.

Mogdetoi · #11 Message par **Mogdetoi** » ven. 27 août 2010 10:52 pm

Bien que de Lattes à Méze cela ne va pas trop te dépayser j'espère bien voir cette merveille le 18 et 19 septembre lors de notre Grande Jonction...
Inscris toi vite !

rene34 · #12 Message par **rene34** » sam. 28 août 2010 8:45 am

Mogdetoi a écrit :Bien que de Lattes à Méze cela ne va pas trop te dépayser j'espère bien voir cette merveille le 18 et 19 septembre lors de notre Grande Jonction...
Inscris toi vite !

Bonjour,

En effet Lattes-Bouzigues en solitaire, il faut le faire.
J'espère qu'il n'y aura pas trop de mauvais temps !!

Je serai parmis vous seulement le dimanche 19 sept. Rendez vous est pris pour le café matinal, à la Côte Bleue.

Je viendrai avec un ami qui a aussi une 4/4 de 1977, red.

Pour l'immatriculation, je vous raconterai

Maclara 13 a écrit :
Mogdetoi a écrit :Superbe !!! J'espère que tout ira bien pour les formalités.
Pas bien grave si cela était le cas, il nous servira comme banque de pièces détachées pour le Forum :D

On en est pas loin, enfin une Morgan en plaques anglaises ça va bien aussi.

OMA

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