OMA

Posté : **ven. 01 oct. 2021 2:10 pm**

giuliari a écrit : ↑
ven. 01 oct. 2021 12:19 pm
Je ne suis pas sûr que ça soit des SU monté sur les v8 Rover tout les Range que j’ai eu ou vu était monté avec des Stromberg.

moi j'ai des SU

Posté : **ven. 01 oct. 2021 6:38 pm**

C'est bon j'ai trouvé . C'est l'étancheité du selecteur de vitesse, Diametre 16 mm qui rentre dans la boite a l'arriere. C'est un joint spi 16mmx2mm .Il c'est mis a pisser terrible a partir du moment ou l'huile etait bien chaude et je roulais a 130 environ.J'ai démonté le carter arriere de boite sans avoir a la tomber entierement et il faut pencher le moteur en avant pour lever la boite de 5 cm environ. C'est fait ,je finis de remonter....A+

Posté : **sam. 02 oct. 2021 11:47 am**

cleapipede10 a écrit : ↑
ven. 01 oct. 2021 6:38 pm
C'est bon j'ai trouvé . C'est l'étancheité du selecteur de vitesse, Diametre 16 mm qui rentre dans la boite a l'arriere. C'est un joint spi 16mmx2mm .Il c'est mis a pisser terrible a partir du moment ou l'huile etait bien chaude et je roulais a 130 environ.J'ai démonté le carter arriere de boite sans avoir a la tomber entierement et il faut pencher le moteur en avant pour lever la boite de 5 cm environ. C'est fait ,je finis de remonter....A+

tant mieux si tu as pu juguler le fuite sans sortir le moteur, il reste encore le grand joint situé côté embrayage et celui la pas possible de le changer sans sortir l'ensemble moteur boîte vu que les vis sont à l'intérieur du carter d'embrayage

c'est un gros problème surtout que les grands joints de boîte avant et arrière fuient souvent en général

Posté : **dim. 03 oct. 2021 9:33 am**

Il y a dû avoir les deux montes car d’origine :

Moteur : 8 cylindres en V, 16v

Cylindrée : 3532 cm3

Alésage x course (mm) : 88,9 x 71,1

Alimentation : 2 carburateurs Zenith-Stromberg

Puissance : 135 ch à 5000 tr/mn

Couple : 25,6 mkg à 2500 tr/mn

Posté : **dim. 03 oct. 2021 10:28 am**

je ne m'étais jamais intéressé à la question des carbus mais après vérification il y a eu à peu près tout comme monte sur le v8 stromberg, SU, edelbrock etc....

Posté : **mar. 05 oct. 2021 9:12 pm**

Cet hiver j'avais tombé moteur/boite , tombé la boite et changé les joints de queue de boite ,de la platine , de sortie .J'ai aussi changé toutes les pastilles de sablage sur les cotes et derriere le volant moteur. Mais j'avais négligé ce joint torique (16x2) et j'ai du retomber le carter rallonge .Bref 10 heures de boulot environ. C'est fait ....elle roule ! A+

Posté : **mer. 06 oct. 2021 9:08 am**

c'est une bonne nouvelle

OMA

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