Alors si quelqu'un à un modèle de +8 comme la mienne et qui dispose de cette plaquette, :D pourrait-il, afin d'épargner mon dos, 
m'en faire une copie, je ne le remercierais jamais assez. 
J'ai lu ton post avant de faire ma demande, et j'ai imprime ta fiche "fuses 4/4".g.verzier a écrit :Tu as déjà une piste là :
http://mog.vosforums.com/4-de-94-boite- ... -t129.html
Mais il semble me souvenir que le vendeur de Bruxelles m'avait dit, en me donnant cette fiche, qu'il y avait des variantes d'une voiture à l'autre pour un même modèle.
J'ai jamais cherché à vérifier, mais c'est un premier élément d'information
Merci beaucoup JMR d'avoir prit le temps de me faire cette copie.JMR a écrit :voila, y a qu'a demandé,une fiche fusible pour Morgan +8 35 eme
La centrale clignotante, non?2004mog a écrit :Ce fusible de 15A, le n° 9 sur ce schéma, est représenté par deux grosses flèches noires. Pensez-vous qu'en Anglais, cela veuille dire :"feux de position - allume cigare"? Ou s'agit-il encore la d'une bizarrerie...
darkvador a écrit :Sur le schéma des fusibles, rien ne permet d itenifier le circuit sur lequel est pris l allume cigare. Comme ça bouffe pas mal, c est en général monté sur un circuit qui lui, sollicite assez peu, donc oui, les feux de position parassent une solution
Je ne suis pas un expert en décryptage de hiéroglyphes et j ai l impression qu il y a deux fusibles (ou D et G ou Av et AR pour les feux de position, de croisement et de route. Un peu étrange mais c est anglais)
le 1 feux de position 7,5A
le 2 feux de position 7,5A
le 3 feux de crosiement 15 A? (peut-etre les 3feux STOP)
le 4 feux de croisement 10 A
le 5 feux de crosiement 7,5A??? bizarre l'ampérage
le 6 feux de route 10 A
le 7 feux de route 10 A
le 8 l immobiliseur 10 AQu'est ce que c'est?
le 9 les clignotants 15 A?? remplacé pour défaut de veilleuse et d'allume cigare, après ça fonctionnait! ces 2 flèches opposées ne serait elles pas FEUX de DETRESSE
le 10 le ventilateur moteur 30 A (Celui la c'est sur, il a était remplacé au garage)
Le 11 la centrale d injection 15 A
le 12 le tableau de bord 10 A
le 13 le pare brise chauffant 10 A
le 14 chauffage ventilation 15 A
le 15 les essuies glace 10 A
le 16 l antibrouillard arrière 7,5A( et FEU de RECUL)
le 17 klaxonl 10 A
e 18non utilisé 20 A ??ce fusible est en place tel quel
Le 19 la pompe a essence 15 A
Le 20 non utilisé 20 A ?? en place également
Quand les boites a fusibles sont inaccessibles ou quand je prépare des autos de rallyes, j utilise des fusibles disjoncteurs ou encore des fusibles lumineux
Dans les deux cas on repère le coupable très vite sans devoir faire des contorsions épouvantables pour enlever et remettre des fusibles qui s avèrent bons.
Les disjoncteurs sont en plus commodes car ils se remettent en tension facilement
Cela se trouve chezOreca par exemple
les notices des anglaise des année 60 était mieux!!!il pourrait quand meme faire des efforts chez Morgan(mais c'est vrai a quoi bon,les clients se bouscule pour avoir leur voiture!!)bon,il en ont fait des efforts, les délais ne sont plus astronomique!! Je suis profondément d'accord avec toi. La notice, cette espèce de fascicule bleu, tu as sûrement le même, me semble être identique pour toutes les Morgan de tous les âges, de tous les types et dedans si il y a des explications et bien je suis incapable de les comprendre; tout est en Anglais que je ne décode pas assez bien!JMR a écrit :ca c'est typiquement anglais,les cicuits électrique ne ce sont pas beaucoup amélioré,j'ai regardé dans la notice de la voiture mais rien du tout,c'est d'ailleurs la première fois que je vois une notice avec aucune photos,aucun dessin, aucun schéma,que de la littérature ,moi qui ne comprend que moyennement l'anglais,pas top du tout
darkvador a écrit :Sur le schéma des fusibles, rien ne permet d itenifier le circuit sur lequel est pris l allume cigare. Comme ca bouffe pas mal, c est en general monté sur un circuit qui lui, sollicite assez peu, donc oui, les feux de position parassent une solution
Je ne suis pas un expert en decryptage de hierogliphes et j ai l impression qu il y a deux fusibles (ou D et G ou Av et AR pour les feux de position, de croisement et de route. Un peu étrange mais c est anglais)
le 1 feux de position
le 2 feux de position
le 3 feux de crosiement
le 4 feux de croisement
le 5 feux de crosiement
le 6 feux de route
le 7 feux de route
le 8 l immobilisuer
le 9 les clignotants
le 10 le ventilateur moteur
Le 11 la centarle d injection
le 12 le tableau de bord
le 13 le pare brise chauffant
le 14 chauffage
le 15 les essuie glace
le 16 l antibrouillard arriere
le 17 klaxonl
e 18non utilisé
Le 19 la pompe a essence
Le 20 non utilisé
Qund les boites a fusibles sont inaccessibles ou quand je prépare des autos de rallyes, j utilise des fusibles disjoncteurs ou encore des fusibles lumineux
Dans les deux cas on repere le coupable trés vite sans devoir faire des contorsions epouvantables pour enlever et relettre des fusibles qui s averent bons.
Les disjoncteurs sont en plus commodes car ils se remettent en tension facilement
Cela se trouve chezOreca par exemple
Tres bonne idée les fusibles avec voyant lumineux, merci.. jack a écrit :bonjour
ou avez vous trouve des fusibles lumineux ?
merci de la reponse
Je les ai commandé chez TRANSISTEK a St Denis par internetUtilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
