OMA

Depuis peu de temps mes essuies glace s'active lorsque je bouge le volant

Je rigole mais je crains le prochain court circuit

J'ai enlevé le volant et les 3 vis qui sont sous le cache combinateur mais sans pouvoir ôter celui çi.

Des idées

HELP

JM57 a écrit :Depuis peu de temps mes essuies glace s'active lorsque je bouge le volant

Je savais pas qu'il y avait cette option au catalogue. Tu as bien fait de la prendre...

JM57 a écrit :J'ai enlevé le volant et les 3 vis qui sont sous le cache combinateur mais sans pouvoir ôter celui çi.

Des idées

HELP

Tu as fait la plus facile. Reste les 4 clips en plastique, 2 de chaque côté. Fragile comme du verre, incollable même avec des colles spéciales.

Il te faut arriver à glisser un doigt par l'arrière, côté TdB, pour sentir la position du clip de chaque côté pour ensuite appuyer dessus pour le débloquer. Une fois les 2 clips AR défait, même opération sur les 2 clips AV, côté volant.

N'hésite pas non plus à déposer le volant et son moyeu, tu auras plus de place pour oeuvrer, au moins la 1° fois

g.verzier a écrit :

JM57 a écrit :Depuis peu de temps mes essuies glace s'active lorsque je bouge le volant

Je savais pas qu'il y avait cette option au catalogue. Tu as bien fait de la prendre...

JM57 a écrit :J'ai enlevé le volant et les 3 vis qui sont sous le cache combinateur mais sans pouvoir ôter celui çi.

Des idées

HELP

Tu as fait la plus facile. Reste les 4 clips en plastique, 2 de chaque côté. Fragile comme du verre, incollable même avec des colles spéciales.

Il te faut arriver à glisser un doigt par l'arrière, côté TdB, pour sentir la position du clip de chaque côté pour ensuite appuyer dessus pour le débloquer. Une fois les 2 clips AR défait, même opération sur les 2 clips AV, côté volant.

N'hésite pas non plus à déposer le volant et son moyeu, tu auras plus de place pour oeuvrer, au moins la 1° fois

Merci pour ta réponse

Je n'ai pas voulu forcer ... la résistance étant ... bizarre

En congés a la fin de la semaine 8) 8) 8) je démonte après AERORETROMOBILE :D :D :D

Ceci dit ... l'option est pratique ... mais seulement quant il pleut ... et pour le moment il fait ... beau

Merci :wink: :wink: :wink:

JM57 a écrit :Je n'ai pas voulu forcer ... la résistance étant ... bizarre

Il faut forcer, mais DOUCEMENT :wink:

JM57 a écrit :En congés a la fin de la semaine 8) 8) 8) je démonte après AERORETROMOBILE :D :D :D

Ca me laisse le temps de retrouver des photos qui te montreront la position et la forme des clips

JM57 a écrit : ... et pour le moment il fait ... beau

Où es-tu ? Il existe un endroit où il ne pleut pas en France en ce mois de Juillet

Heureux homme, que de bons conseils

Il te faut arriver à glisser un doigt par l'arrière, côté TdB, pour sentir la position du clip de chaque côté pour ensuite appuyer dessus

Plus sérieusement démonte tes essuies glaces tu ne les verras plus fonctionner :wink: :wink: :wink:

3 photos pour te montrer le dessous de l'histoire

La partie basse, avec 2 flèches pour montrer où appuyer sur les clips type male


Toujours la partie basse, avec l'emplacement des 4 clips


La partie haute avec le côte femelle des clips

je pense que c'est le fonctionnement normal, avec les balais caoutchoucs qui bougent devant la vitre, pas de problème.
Ils avaient essayé de faire bouger la vitre devant un balais caoutchouc fixe mais les ingénieurs trouvaient que c'était moins bien finalement.

= =

Ils ont même envisagé de faire tourner la voiture autour de l'axe des essuie - glace ! Le problème était alors l'usure prématurée des pneus. :wink:

J2M a écrit :Ils ont même envisagé de faire tourner la voiture autour de l'axe des essuie - glace ! Le problème était alors l'usure prématurée des pneus. :wink:

Vous commencez l'apéro bien tôt messieurs

Leur emploi n'est pas recommandé avec les saute vent...

Mogador a écrit :Leur emploi n'est pas recommandé avec les saute vent...

On peut pas prendre l'apéro avec les saute-vent

Ah ben mince alors


.

L'apéritif non...le digestif oui par définition :?

roux a écrit :

J2M a écrit :Ils ont même envisagé de faire tourner la voiture autour de l'axe des essuie - glace ! Le problème était alors l'usure prématurée des pneus. :wink:

Vous commencez l'apéro bien tôt messieurs

Puisque c'est ça, je vais prendre un whisky à ta santé. :wink:

D'abord merci a g.verzier pour les photos

Bon apéro aux autres, les uns avec un petit Whisky (j'ai un petit BALVENIE en stock DoubleWood de 12 ans pour J2M :wink: et un petit blanc de Loire juste sorti de cave pour Roux et Mogy37 :wink: :wink:

A bientôt 8)

JM57 a écrit :D'abord merci a g.verzier pour les photos

Bon apéro aux autres, les uns avec un petit Whisky (j'ai un petit BALVENIE en stock DoubleWood de 12 ans pour J2M :wink: et un petit blanc de Loire juste sorti de cave pour Roux et Mogy37 :wink: :wink:

A bientôt 8)

Merci, pareil à tous, un petit Bloody Mary au soleil 8) 8) 8)


.

g.verzier a écrit :3 photos pour te montrer le dessous de l'histoire

La partie basse, avec 2 flèches pour montrer où appuyer sur les clips type male


Toujours la partie basse, avec l'emplacement des 4 clips


La partie haute avec le côte femelle des clips

Démontage et remontage fait 8)

Merci pour les photos, les fixations sont effectivement

Nettoyage aspi et soufflette ( beaucoup de poussière et de feutre de moquette)

Déconnexion et reconnexion ... et j'ai perdu les bienfaits et les méfaits de mon option

Merci :wink: :wink: :wink:

content pour toi. Maintenant tu peux tourner le volant sans risque de faire tomber la pluie ! :wink:

J2M a écrit :content pour toi. Maintenant tu peux tourner le volant sans risque de faire tomber la pluie ! :wink:

OUFFFFFFFF

Pour demain 8) 8) 8)

Pas de pluie ... pour AERORETROMOBILE :D :D :D

Bonne reprise :wink: :wink: :wink:

Après qqs km pas de pbs 8) 8) 8)

Le démontage et remontage a été efficace :D :D :D

Merci :wink: