OMA

Bonsoir,
tout est dans le titre: je suis devenu Morganiste il y a maintenant 6 heures.
Voir la presentation dans la rubrique ad-hoc.
C'est donc une 4/4 de 1975, le basculeur des phares en premiere position donne les veilleuses (4 à l'AV...) et au deuxième cran les pleins phares.
Et les feux de croisement????

Quand je pense que dans les 6 heures j'ai déjà synchronisé les carbus et réglé la richesse.
PS: c'est bien un Kent mais il a une pipe à double carbus avec deux SU 8)
L

Inverseur au volant, non?

Sur ma 4/4 1973, c'est au volant que cela se passe :
poussé = phares
position avant = codes
tiré momentané = appel de phare

N'oublie pas de faire des appels de phare quand tu croise une Morgan !!!
c'est la première règle de l'étiquette Morganiste

what else?

d'accord..
Docteur,pourquoi je n'ai pas pensé que ça pouvait être comme dans une voiture normale?
Merci du renseignement quand même.
L

lilo a écrit :pourquoi je n'ai pas pensé que ça pouvait être comme dans une voiture normale?

Parceque les premiers moments sont un peu déstabilisants, et tout rentre dans l'ordre très vite ensuite.
Amuse-toi bien.

:) :)

Sinon, sur certaine voitures "anciennes" ça se trouve au plancher, à côte de l'embrayage, comme sur ma jeep.

Tu vois, lilo, tu as échappé au pire...

H3

Attention, au pied, il y a cette cochonnerie de pompe à huile pour le train avant. Tiens, au fait, elle existe toujours sur les récentes?

mogy37 a écrit :(...) N'oublie pas de faire des appels de phares quand tu croises une Morgan !!! (...)

Quand tu croises une Morgan (c'est à dire à peu près toutes les morts de Pape), non seulement tu fais un appel de phares, mais tu t'arrêtes pour discuter le bout de gras...

Bonsoir à tous,
journée bien remplie - j'ai roulé, même pare brise abaissé, avec les saute-vent. Coté brise dans cette position c'est moins pire que sur mon land rover (un Lighweight) qui au passage, comme ma jag a aussi l'inverseur code phares au pied.
Un ou 2 détails électriques à règler - on en reparlera.
@+
Lilo

lilo a écrit :(...) mon land rover (...)

Encore un!

Je suis étonné par le nombre de Morganistes qui sont aussi Landrovéristes...

Ca confirme les points communs existant entre les deux véhicules dont on a déjà eu l'occasion de parler dans un autre sujet.

Un ou 2 détails électriques à règler - on en reparlera.
@+
Lilo[/quote]

Bienvenue Lilo,

sans vouloir porter la poisse, l'électrique sur une Morgan comme la tienne, ce n'est pas un détail. A contrôler rapidement. Souviens toi Lucas, c'était le Prince des ténèbres...

lilo a écrit :...comme ma jag a aussi l'inverseur code phares au pied.

C'est quoi cette Jaguar? Petite présentation dans "Nos voitures"?