Warning et cligos HS sur V6 3.0

[addict 37]

..........je me demande pourquoi un fusible de 15 ampères pour faire fonctionner 6 ampoules de clignotant/répétiteur/warning.
À 10w par ampoule + 2 fois 5w pour les répétiteurs d'aile = 50w en 12v, un fusible de 5a devrait logiquement suffire.

oui mais pas moins, les ampoules de clignotants font 21 W soit une consommation de 1.8 A chacune nous sommes donc à 3.6 A une ampoule de 5 W consomme 0.8 A donc au total 5.2 A, très limite donc.

[ROADSTER]

Quid de la réparation ? Possible ou non ? Et si oui, coût inférieur à 800 € ??

Tu nous as foutu la trouille avec ton histoire. Mon roadster est la version précédente, comme Roadster, qui a l'air tranquille de ce fait, moi moins car j'ignore les différences electro niques entre les deux modèles.

J'ai acheté deux extincteurs de plus et posé un seau de sable sur le siège arrière. Bien sûr j'avais commencé par virer les clignotants !

Heu.... J'ai peut être l'air tranquille 8) , mais en fait, je redoute ce genre de pb, comme les autres genres de pb, d'ailleurs!
C'est pour cela que mon principe est de de ne rien toucher, enfin le minimum, quand cela marche!

[Glasgow]

Je suis d'accord avec les 1.8 A pour les clignotants, mais je ne vois pas pour les 0.8 A des ampoules de 5 W.
Je ne sais pas pour l'électricité "automobilisque", mais pour l'électricité domestique, on ne dimensionne pas un fusible en fonction de la puissance consommée, mais en fonction de la section des fils.
Une prise de courant sera protégée de la même manière pour une lampe de chevet que pour un fer à repasser
Il n'y a pas de risque à mettre un fusible de 10 A, même pour clignotants, du moment que la section des fils est suffisante, maintenant, je ne sais pas comment travaille la Morgan Company et dans le doute, un fusible de 5 A est peut être plus prudent encore faut-il qu'il soit facilement accessible (je crois comprendre que ce n'est pas toujours le cas) et bien sûr d'en avoir un dans la poche.

Jean Michel

[addict 37]

mais je ne vois pas pour les 0.8 A des ampoules de 5 W.

en effet Glasgow pour 5 W c'est plutôt 0.4 A consommé, j'avais compté pour 2 ampoules.

Tout dépend de l'endroit ou on place le fusible, si c'est en amont de la centrale il faut prendre en compte le fonctionnement en warning et là 15 A sont nécessaires (il n'y a pas de fusibles 11 ou 12 A).
ayant un peu travailler dans le monde de l'automobile certains constructeurs ont tellement diminués la section des câbles que quelques voitures sont parties en fumée pour cette raison.
sur les voitures récentes (depuis au moins 15 ans) les ampoules sont commandées par des composants électroniques de puissances qui peuvent passer en court-circuit "non franc" avec la masse et donc consommer de la puissance sans toute fois faire sauter un fusible. dans le meilleur des cas ça vide la batterie sinon ....