OMA

Comme beaucoup je ne me fais pas aux voyants et inters en pur plastoc de ma 4/4...


Je me suis attaqué aux voyants dans un premier temps... et je comprends mieux pourquoi ceux qui ont fait la modif avant moi ont ajouté une petite tôle... c'est à cause des trous qui bloquent en rotation les voyant "carréspasbeaux"!


J'avais déjà acheté les voyants, ceux qu'on trouve partout et qui ont le même diamètre de corps que les initiaux, l'avantage c'est qu'on peut virer l'ampoule et se reservir du porte ampoule monté sur la Mog... aucun fil à débrancher donc:


Pour cacher ces foutus trous trous de blocage, j'ai réalisé des petits caches:


Ça donne ça:


C'est mieux mais ça ne me plait qu'à moitié... je prépare une autre solution quand je virerai les inters...
J'ai changé le volant aussi, je n'étais pas fan du Motolita 4 branches... surtout avec cache central plastique! :D

gagat a écrit : Pour cacher ces foutus trous trous de blocage, j'ai réalisé des petits caches:


Ça donne ça:

Jolis ces petits caches, c'est toi qui les a usinés (alu?, inox?) ?

Ca commence bien 8) 8) 8)

Merci :D

API a écrit : Jolis ces petits caches, c'est toi qui les a usinés (alu?, inox?) ?

Ni l'un ni l'autre, c'est un essai en vinyle effet miroir pour valider la forme avant réalisation en métal (dans ce cas se sera découpé au laser).

gagat a écrit :Merci :D

API a écrit : Jolis ces petits caches, c'est toi qui les a usinés (alu?, inox?) ?

Ni l'un ni l'autre, c'est un essai en vinyle effet miroir pour valider la forme avant réalisation en métal (dans ce cas se sera découpé au laser).

J’aime. Ton vinyle faisait illusion, c’est une bonne idée pour maquetter avant réalisation (un tamponnoir et une paire de ciseaux suffisent).

Je n'ai jamais compris comment Morgan pouvait faire de si jolies voitures et de l'autre côté mettre des accessoires qui les équipent aussi vilains . Etant moi aussi réfractaire au plastique , ce fut un plaisir d'y faire la chasse et par la même un autre plaisir de faire la recherche d'autres plus en rapport avec l'auto . Quand je vois ton tableau de bord cela me rappelle bien le mien à ses débuts .Une des premières choses de faite a été de virer les cercles des cadrans qui étaient noirs comme les tiens par de nouveaux chromés ce qui a "éclairé" mon tableau de bord car avant bonsoir tristesse ,les boutons et voyants plastoc ont été remplacés par des boutons en acier chromé et par des voyants acier et verre d'armoire électrique industrielle.

Bonsoir Patrick, ton premier tableau était pas mal, tu as de l'imagination, mais à mon goût un peu lourd, tu nous passes le dernier si modifié?

Maclara 13 a écrit :Je n'ai jamais compris comment Morgan pouvait faire de si jolies voitures et de l'autre côté mettre des accessoires qui les équipent aussi vilains

+10000 ! :wink:

Maclara 13 a écrit :Une des premières choses de faite a été de virer les cercles des cadrans qui étaient noirs comme les tiens par de nouveaux chromés

Les cerclages chromés sont arrivés aujourd'hui! :wink:

API a écrit : Ton vinyle faisait illusion, c’est une bonne idée pour maquetter avant réalisation (un tamponnoir et une paire de ciseaux suffisent).

Surtout que j'ai à dispo une machine de découpe numérique ça aide aussi!
Malheureusement je ne peux découper que des cartons et des plastiques fins comme ce vinyle, mais pour maquetter c'est parfait!

Seconde étape, passage en cerclages chromés:


Maintenant il faut virer ces vilains inters...
Ça avance ça avance... :wink:

Bravo c'est beau , reste plus que les affreux interrupteurs à faire disparaître . :wink:

Affreux peut-être mais à l'usage (si vous roulez de nuit du moins) vachement pratiques (rétroéclairés) par rapport aux mignons petits basculeurs.
H

Sans vouloir vous vexer Mister Higgins, si j'avais voulu du "pratique" j'aurais acheté une Dacia!

Je veux du beau, j'ai donc acheté une Morgan!

Petite anecdocte: un soir ilya quelques années nous rejoignions des zamis en Engadine (Silvaplana pour ceux qui connaissent) par le col je ne sais plus comment. Route hypersinueuse et bien sûr pas d'éclairage public mais la +8 pétait la forme et nous étions en retard pour le dîner et donc nous menions un train d'enfer. Je venais de reprendre le volant et ma femme ayant un petit peu froid (bizarrement ça chauffe plus à gauche qu'à droite) entreprend d'allumer la soufflante de chauffage... ce fut le basculeur des phares. Ce furent quelques secondes pas marrantes dans le noir complet pendant lesquelles nous essayons faibrilement de retouver le fameux basculeur. En désespoir de cause, un réflexe nous sauva, garder le levier au volant en position 'appels de phares' le temps de retrouver ce satané bouton. J'ai gardé su la +8 les petits basculeurs tout mignons mais non éclairés mais du coup je n'ai pas eu envie de réitérer sur la 4 placesqui garde ses gros boutons en plastique. Je ferai une photo du tableau de bord, c'est loin d'être affreux à mon humble avis.
Une Morgan doit certes être belle mais faut pas tomber dans le fétichisme, c'est d'abord une machine pour rouler.
H

Higgins3 a écrit :......................
Une Morgan doit certes être belle mais faut pas tomber dans le fétichisme, c'est d'abord une machine pour rouler.
H

Eh vouiiiii , toute une philosophie ..... en fait , l'antithèse de la restauration à l'américaine et son cortège de peintures , de chrome , d'inox et d'accessoires qui brillent de mille feux .

Chacun son crédo , les coup et les douleurs de chacun sont impénétrables

Bien sûr que je comprends et respecte votre point de vue... mais le fétichisme n'est pas loin je le confesse!
La Morgan est pour moi avant tout un objet iconique... une icône qui roule, c'est sûr!...

La relève est arrivée...



Y'a plus qu'à faire quelques trous...

gagat a écrit :Seconde étape, passage en cerclages chromés:


Maintenant il faut virer ces vilains inters...
Ça avance ça avance... :wink:

Mon humble avis : Le volant? J'aime moins, pas très Morgan, je crois reconnaître un volant de Austin Healey, j'ai le même sur ma 100 Le Mans,



que j'ai totalement restaurée en 2014.
Si vous êtes intéressés, je peux mettre quelques images de la restauration dans "Autres voitures".

API a écrit :

gagat a écrit :Seconde étape, passage en cerclages chromés:


Maintenant il faut virer ces vilains inters...
Ça avance ça avance... :wink:

Mon humble avis : Le volant? J'aime moins, pas très Morgan, je crois reconnaître un volant de Austin Healey, j'ai le même sur ma 100 Le Mans,



que j'ai totalement restaurée en 2014.
Si vous êtes intéressés, je peux mettre quelques images de la restauration dans "Autres voitures".

Salut Daniel , tu peux envoyé c'est intéressant à voir même si ce n'est pas un Morgan cela reste une belle auto de collection. :wink:

Le volant est un Mountley classic, on le retrouve (ou en tout cas des versions très similaires) sur bon nombre de voitures Anglaises des sixties...
Je l'ai mis à la place du Motolita car je ne suis pas fan des 4 branches....

Ton Austin Healey semble magnifique... j'adore!! et oui je suis preneur de plus de photos! :D

Maclara 13 a écrit :

API a écrit :

gagat a écrit :Seconde étape, passage en cerclages chromés:


Maintenant il faut virer ces vilains inters...
Ça avance ça avance... :wink:

Mon humble avis : Le volant? J'aime moins, pas très Morgan, je crois reconnaître un volant de Austin Healey, j'ai le même sur ma 100 Le Mans,



que j'ai totalement restaurée en 2014.
Si vous êtes intéressés, je peux mettre quelques images de la restauration dans "Autres voitures".

Salut Daniel , tu peux envoyé c'est intéressant à voir même si ce n'est pas un Morgan cela reste une belle auto de collection. :wink:

J'ai mis quelques photographies que j'avais envoyées au Club Healey dans "AutresVoitures"

API a écrit : je crois reconnaître un volant de Austin Healey, j'ai le même sur ma 100 Le Mans,
que j'ai totalement restaurée en 2014.
Si vous êtes intéressés, je peux mettre quelques images de la restauration dans "Autres voitures"

Je n'ai pas voulu entrer dans le débat "patine VS état neuf" sur le sujet de ta Healey car en ce qui me concerne j'apprécie tout aussi bien les deux états! Et ta 100 Le Mans est à tomber... je suis ultra fan, bravo pour cette magnifique restauration.

Cette fois les vilains inters ont définitivement quittés le navire!





C'est peut être moins pratique, mais tellement plus en harmonie avec la ligne de la voiture... :D

Adieu les voyants en plastoc des voitures des fêtes foraines , effectivement cela est nettement mieux et beaucoup plus dans l'esprit de l'auto .

Beau travail. C'est beaucoup plus joli. :wink: