OMA

je ne l'ai jamais vu allumé !! il sert à quoi ?

Tu peux être Fier
Tu ne ne conduit jamais en état d'ébriété.
Nous en attendions pas moins d'un Admunztrateur.

Il faudrait vérifier si un fil vient alimenter la petite lampe...
S'il n'y en a pas, c'est normal.

Je crois que ton bolide n'est plus dans la période de garantie... :|

Feux de détresse.Inutile sur une Morgan :D :D :D

roux a écrit :Tu peux être Fier
Tu ne ne conduit jamais en état d'ébriété.
Nous en attendions pas moins d'un Admunztrateur.

ou plutôt je ne me fait pas prendre

ROADSTER a écrit : Je crois que ton bolide n'est plus dans la période de garantie... :|

tu es sur ?

Xav14 a écrit :Feux de détresse.Inutile sur une Morgan :D :D :D

je comprend, ils sont ailleurs même s'ils sont inutiles

Blague à part ce voyant correspond avec les feux de détresse aussi bien avec la 4/4 que la +8 les deux vert et le rouge clignotent ensemble lorsque les feux de détresse sont en marche peut etre qu'ils ont oublié de brancher ou de mettre une ampoule sur la tienne

Xav14 a écrit :Blague à part ce voyant correspond avec les feux de détresse aussi bien avec la 4/4 que la +8 les deux vert et le rouge clignotent ensemble lorsque les feux de détresse sont en marche peut etre qu'ils ont oublié de brancher ou de mettre une ampoule sur la tienne

je pense plutôt à une modif de l'ancien proprio, j'ai bien un voyant de warning mais juste en dessous du bouton qui l'actionne, j'avais également 2 feux arrière de brouillard que je viens de remettre en configuration d'origine (enfin je crois) c'est à dire un feu de brouillard et un feu de recul, j'ai profité du démontage de tunnel pour faire tout ça car quand on sait ce que c'est de démonter et remonter un tunnel de boite sur une Morgan on est pas vraiment pressé de le faire

mog2904 a écrit : ............
j'ai profité du démontage de tunnel pour faire tout ça car quand on sait ce que c'est de démonter et remonter un tunnel de boite sur une Morgan on est pas vraiment pressé de le faire

Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

4473 a écrit :

mog2904 a écrit : ............
j'ai profité du démontage de tunnel pour faire tout ça car quand on sait ce que c'est de démonter et remonter un tunnel de boite sur une Morgan on est pas vraiment pressé de le faire

Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

et surtout avec 10 ans de plus que moi

mog2904 a écrit :

4473 a écrit :

mog2904 a écrit : ............
j'ai profité du démontage de tunnel pour faire tout ça car quand on sait ce que c'est de démonter et remonter un tunnel de boite sur une Morgan on est pas vraiment pressé de le faire

Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

et surtout avec 10 ans de plus que moi

Moi, quand je serais Vieux, j'aurai un garagiste :wink:

roux a écrit : Moi, quand je serais Vieux, j'aurai un garagiste :wink:

c'est tout ce que je te souhaite mais en attendant dans 10 ans je veux bien être encore comme Maurice

roux a écrit :
Moi, quand je serais Vieux, j'aurai un garagiste :wink:

Ouais, mais ce ne sera jamais fait comme tu veux
Cordialement.

mog2904 a écrit :

roux a écrit : Moi, quand je serais Vieux, j'aurai un garagiste :wink:

c'est tout ce que je te souhaite mais en attendant dans 10 ans je veux bien être encore comme Maurice

Sacré Maurice :wink:
Qui vient d'aller ramener encore son moteur en Belgique pour faire le virée dans les Alpes en Septembre
Maurice ... RESPECT 8) 8) 8)

Maurice tu as encore un problème avec ton moteur

4473 a écrit :..............Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

Ahhh bon ????

Mais qu'avait il donc ton moteur tout neuf ?????

Cordialement

hbr5 a écrit :

4473 a écrit :..............Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

Ahhh bon ????
Mais qu'avait il donc ton moteur tout neuf ?????
Cordialement

un piston qui tape dans la bougie ce n'est jamais bon, ha ces Anglais !! capable du meilleur comme du pire

mog2904 a écrit :

hbr5 a écrit :

4473 a écrit :..............Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

Ahhh bon ????
Mais qu'avait il donc ton moteur tout neuf ?????
Cordialement

un piston qui tape dans la bougie ce n'est jamais bon, ha ces Anglais !! capable du meilleur comme du pire

Taquin : C'est ça les moteurs de course montés avec un taux de compression optimisé

Sérieux : pas de chance !!!

Cordialement

mog2904 a écrit :

hbr5 a écrit :

4473 a écrit :..............Pour éviter tous ces démontages,je viens de sortir le moteur sans la BV et c'est aussi du sport

Ahhh bon ????
Mais qu'avait il donc ton moteur tout neuf ?????
Cordialement

un piston qui tape dans la bougie ce n'est jamais bon, ha ces Anglais !! capable du meilleur comme du pire

Une erreur de référence de bougie????
Une tête de piston trop bombée pour augmenter la compression??
C'est rare, ce phénomène.
Souvent c'est plutôt dans une soupape grippée que le coquin piston vient taper...
Septembre approche...

Une erreur de référence de bougie????
Une tête de piston trop bombée pour augmenter la compression??
C'est rare, ce phénomène.
Souvent c'est plutôt dans une soupape grippée que le coquin piston vient taper...
Septembre approche...

plutôt un piston cassé je pense

mog2904 a écrit :
..........
plutôt un piston cassé je pense

Les 4 pistons pulvérisés, selon les spécialistes phénomène de " détonation" .......... mais ils n' en n' avaient jamais vu



Panne précédente bille sertie en usine du circuit d'huile" fuyarde" ..........cela n' arrive jamais

Premiers tours de roues avant remontage hier après midi de ses atours.

Dis-donc Maurice, j'espère que cette fois c'est la bonne!!!
Cordialement.

4473 a écrit :

mog2904 a écrit :
..........

Les 4 pistons pulvérisés, selon les spécialistes phénomène de " détonation" .......... mais ils n' en n' avaient jamais vu

Euuuuhhhhhhhhh ................. tu fais le plein avec de la Nitro ????

Phénomène de détonation qu'ils disaient .... elle a bon dos la détonation car que je sache il doit y en avoir au moins une a chaque tour moteur !!!

Ce ne serait pas plutot des pistons en plastique fabriqués avec les nouvelles imprimantes numérique ????... en tout les cas ils n'ont pas aimé le chaud les pauvres chéris

Bizarre la raison évoquée de ce phénomène.
La détonation... Mon ami Google a réfléchi longtemps pour ne rien me trouver de réellement intéressant.

Je me demande si le carburant avec trop d'alcool que l'on trouve en Super 95 E10 ne serait pas le responsable??
Sans le décider, il est possible de ne pas prendre le bon robinet de distribution...
Ou des pistons fabriqués en Chine avec de la récup de canettes de Coca Cola, et ils n'avaient pas rincé les canettes avant de les fondre???
Ou pas assez d'avance à l'allumage??
Ou alors 4473 roule comme un fou, toujours en surrégime???
Ou alors le carbu qui délivre un mélange trop pauvre????

Il faut creuser, car 4473 aura raflé les dernières pièces de rechange existantes pour ce moteur antique!
Ceux qui achètent des voitures neuves ont des soucis, et ceux qui gardent longtemps leur voiture neuve, c'est pareil.
Les gris métal semblent peu fiables des pistons..

croise les doigts Maurice

Déja vu sur un gros diesel 6 cylindres après dépose de la pompe injection mauvais calage trop d'avance