OMA

j'ai monter dernièrement les blocage d'ouverture de porte de chez Librands(2 ans que je l'ai avais acheté !!)
http://www.librands.co.uk/products-view-66.html#
c'est vraiment très pratique!!plus de porte qui se referme sur la jambe avant que l'on ai fini de monter dans la voiture ,la porte reste ouverte pour le ménage dans la voiture ou pour prendre des affaires
a conseiller pour ceux qui en ont marre de cette porte qui ne reste pas ouverte !!!

JMR a écrit :j'ai monter dernièrement les blocage d'ouverture de porte de chez Librands(2 ans que je l'ai avais acheté !!)
http://www.librands.co.uk/products-view-66.html#
c'est vraiment très pratique!!plus de porte qui se referme sur la jambe avant que l'on ai fini de monter dans la voiture ,la porte reste ouverte pour le ménage dans la voiture ou pour prendre des affaires
a conseiller pour ceux qui en ont marre de cette porte qui ne reste pas ouverte !!!

Perso je l'avais de série. Merci Morgs Très efficace et esthétique :wink:

roux a écrit :...
Perso je l'avais de série. Merci Morgs Très efficace et esthétique :wink:

Ce fut un plaisir pour moi. :)

Je les ai depuis, boudiou, je ne me souviens même pas avoir utilisé ceux en cuir qui doivent croupir au fond du garage, merci Angelo :D :D :D

Ceux de livrants sont mieux conçus car ils sont incurvés cela évite de se cogner le genoux dessus .
Je vais en monter un jeu sur la milanaise car avec les fauteuil sport on a du mal à sortir et on se prend souvent la portière dans le tibia.

J'ai aussi monté ceux de Librands, mais cela n'a pas été aussi simpke que prévu pour la porte conducteur...

En effet, les ecrous cage fixés dans l'arceau étaient trop près de la porte donc, malgré la possibilité de réglage offerte par la patte de fixation, la charnière ne se plaquait pas contre la porte et je l'avais dans la rotule !... TRÈS DOULOUREUX !...

Il a donc fallu que je degarnisse la moquette collée à la neoprène extra forte, (arrachage poil par poil sur le tube de l'arceau), que je perce 2 nouveaux trous orientés vers l'habitacle assez loin des 2 autres pour ne pas trop affaiblir le tube (je passe sur la difficulté de percer un tube vertical en respectent l'écart et l'alignement des trous) et que je scelle 2 nouveaux écrous cages pour pouvoir fixer la charnière afin qu'elle puisse se rabattre complètement sur la porte... :?

Avec une Morgan, tout n'est pas aussi simple que cela paraît...

Vous pouvez notamment consulter mes posts sur le remplacement des clignotants par des supports inox, c'est pas triste non plus, ey à 100 € l'heure chez certains concessionnaires, la facture peut être vite salée mais justifiée par le temps passé... :wink: