OMA

Je cherche une enterprise fiable pour la restauration/rénovation du cuir des sièges de mes Morgans dans le VAR (83) ou 06, 13.
Il y a quelqu'un avec des expériences positives?

Mes remerciements anticipés!

Est-il simplement usée (pas déchiré & coutures OK ?) ? Parce que si c'est le cas, c'est le comble du chic des cuirs bien usés sur une Morgan.

Il y a à Cap 3000 un nommé Amédée qui tient un petit stand dans une allée au rez de chaussée. Il remet à neuf tout cuir. J'ai utilisé ses services pour un blouson .... travail impeccable. Dans sa pub il dit faire aussi les intérieurs de voiture.

Higgins3 a écrit :Est-il simplement usée (pas déchiré & coutures OK ?) ? Parce que si c'est le cas, c'est le comble du chic des cuirs bien usés sur une Morgan.

Avec des Morgans de 1952 et 1982 j'aime les anciennes et aussi le 'patina' usé, bien sûr...
Mais maintenant le cuir est déchiré et les fissures deviennent plus grands chaque semaine...

Sur ma mog1938 les sieges sont aussi un peu craquelés, surtout coté conducteur. mais ça ajoute de l'ancien a l'ancien...
C'est sur qu'il faudra les refaire un jour.
Une question: combien consommes tu avec ton flatrad ? Moi je fais du 11 a 13 litres pour un 40 CV.

Fladrad a écrit :Je cherche une enterprise fiable pour la restauration/rénovation du cuir des sièges de mes Morgans dans le VAR (83) ou 06, 13.
Il y a quelqu'un avec des expériences positives?

Mes remerciements anticipés!

Je dispose d'une adresse d'un sellier,garnisseur spécialiste vèhicules anciens sur ARLES Salutations @ +

Fladrad a écrit :

Higgins3 a écrit :Est-il simplement usée (pas déchiré & coutures OK ?) ? Parce que si c'est le cas, c'est le comble du chic des cuirs bien usés sur une Morgan.

Avec des Morgans de 1952 et 1982 j'aime les anciennes et aussi le 'patina' usé, bien sûr...
Mais maintenant le cuir est déchiré et les fissures deviennent plus grands chaque semaine...

Si les fissures continuent a s'agrandir cela peut signifier un défaut d'entretien du cuir , ne pas hesiter a nourrir avec un produit gras , perso j'emploi une fois par an au moins un produit pour sellerie cheval passé généreusement au pinceau , ça colle un peu au début ...... par contre si le cuir a été brulé en restant en plein soleil a midi au mois d'aout sous notre climat mediterranéen.... cela devient plus compliqué .

Enfin , j'ai fait regarnir par l'intérieur , un vieux cuir tout craquelé , vilain , patiné , rapé ..... en collant une croute de cuir à l'intérieur mais sans toucher à l'aspect extérieur dont je voulais absolument conserver la patine ..... le resultat est simplement parfait car invisible

Bonjour,

Vu sur le net, mais que je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser :

http://www.centreducuir.fr/fr/7-reparation-des-cuirs

http://www.gliptone-france.com/entretie ... product=16

Voir les vidéos (en particulier réparation d'un trou) : http://www.centreducuir.fr/fr/content/11-videos

Ils semblent utilisés par certains professionnels du cuir.

Pour l'entretien j'utilise les produits Gliptone (GT11 et GT12) qui donnent de bons résultats (sans pub) et semblent recueillir un bon feedback des utilisateurs.

pepere a écrit :Sur ma mog1938 les sieges sont aussi un peu craquelés, surtout coté conducteur. mais ça ajoute de l'ancien a l'ancien...
C'est sur qu'il faudra les refaire un jour.
Une question: combien consommes tu avec ton flatrad ? Moi je fais du 11 a 13 litres pour un 40 CV.

Je fais du 10 à 12 litres/100km pour ma +4 de 100 CV...

CBY a écrit :Bonjour,

Vu sur le net, mais que je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser :

http://www.centreducuir.fr/fr/7-reparation-des-cuirs

http://www.gliptone-france.com/entretie ... product=16

Voir les vidéos (en particulier réparation d'un trou) : http://www.centreducuir.fr/fr/content/11-videos

Ils semblent utilisés par certains professionnels du cuir.

Pour l'entretien j'utilise les produits Gliptone (GT11 et GT12) qui donnent de bons résultats (sans pub) et semblent recueillir un bon feedback des utilisateurs.

Merci! Je vais essayer de réparer les fissures. A cette façon l'aspect 'cuir ancien' ne sera pas perdu...

Fladrad a écrit :

pepere a écrit : Une question: combien consommes tu avec ton flatrad ? Moi je fais du 11 a 13 litres pour un 40 CV.

Je fais du 10 à 12 litres/100km pour ma +4 de 100 CV...

Merci pour l'info.
A+

10/13 litres pour 40 chevaux ça parait beaucoup , mais en fait , sur mon side des années 50 en 1200cc la conso était a peu de chose prés cela : 10 litres à vitesse tranquille , 12/13litres en montagne .... donc ça ne m'étonne pas vraiment

pepere a écrit : ...
Une question: combien consommes tu avec ton flatrad ? Moi je fais du 11 a 13 litres pour un 40 CV.

- 1938 : grand développement de la production de pétrole au Koweït et en Arabie Saoudite.



o tempora, o mores ...