OMA

Hello, hello,
Je zieute depuis plusieurs semaines une TRÈS belle +4 tout à fait à mon goût...
Elle est presque parfaite à part un petit détail; elle ne possède pas de poches élastiques aux portes.
Option d'usine, existe t il un kit complet (panneau de porte équipé) commercialisé par les concessionnaires ou la Compagny, un sellier compétent peut il faire l'affaire???
Je précise que l'intérieur est en cuir noir.
Je pense que cet équipement est indispensable, vu le peu de rangement existant, pour y glisser cartes, guides, flasque, cigarettes etc, etc... Comme le vide poche central, bien pratique, qui équipe la belle de Ambiani et qui fait partie du pack Italia...
Cordialement.

C'est ici où l'absence de Simmonds se fait sentir. Il proposait aussi des poches contre le tunnel central, en fait il proposait tout ce qui pouvait vous passer par la tête.

Les poches avec ou sans elastocs c'est un détail que tu peux toujours faire réaliser par un sellier , si c'est du cuir noir ce doit être sans problème .

Ne t'arretes pas a ce genre de détail sinon tu ne parviendras jamais à conclure , si tout le reste est ok , foooooooonce :wink: :wink: :wink:

C'est un détail, réalisable par un bon sellier en plus en noir c'est encore plus simple

Tu peux même faire plus sympas que la vulgaire poche cousue sur la contre porte



Tu n'as plus d’excuses

et pourquoi des poches ? puisque tu peux simplement ouvrir la contre porte :D

Hobo a écrit :Hello, hello,
Je zieute depuis plusieurs semaines une TRÈS belle +4 tout à fait à mon goût...
Elle est presque parfaite à part un petit détail; elle ne possède pas de poches élastiques aux portes.
Option d'usine, existe t il un kit complet (panneau de porte équipé) commercialisé par les concessionnaires ou la Compagny, un sellier compétent peut il faire l'affaire???
Je précise que l'intérieur est en cuir noir.
Je pense que cet équipement est indispensable, vu le peu de rangement existant, pour y glisser cartes, guides, flasque, cigarettes etc, etc... Comme le vide poche central, bien pratique, qui équipe la belle de Ambiani et qui fait partie du pack Italia...
Cordialement.

Je sais que l'usine a vendu de poches élastiques (Online Shop) pour les voitures de 2003 à 2014 mais je ne les trouve pas plus.

Ces poches sont de Leberfinger/Morgan Park:



Les poches/filets de la Plus 4 SS:

Bonjour,

Par expérience tu pourras y glisser une ou 2 cartes, mais peu de choses en plus, l'épaisseur et l'élasticité étant limitées. Pour les cigarettes choisis les P4 plutôt que la paquet de Gauloises.

Bah commence par arrêter de fumer et utilise une boite qui parle (GPS)...... tu n'as plus besoin de rien !
Enjoy

Il est vrai que les pochettes ne servent pas à grand chose hormis à y glisser un chiffon de temps en temps.
Il serait dommage de louper une affaire pour ce simple détail. :wink:

Mon cher Hobo, si tu veux vraiment des pochettes il suffit de prendre contact avec MMC en Angleterre, de démonter tes contre-portes de leur envoyer et ils te les renverront après y avoir installé les pochettes en question.
Cela a déjà été fait par un membre du forum qui avait expliqué la procédure. :wink: :wink: :wink:

Merci les amis,
Je n'ai plus besoin de poches élastiques de portes...
La belle est vendue...
En route pour de nouvelles aventures...
(N'empêche, me plaisait bien cette +4...).

Bonjour,

Difficile de trouver la Morgan d'occasion avec toutes les options et la couleur que l'on souhaite, ou bien il faut en acheter une neuve et attendre, peut-être moins longtemps que pour une occasion avec toutes les caractéristiques souhaitées qui se révèle être le mouton à cinq pattes. On cherche une verte et on se retrouve avec une grise métallisée. Puis lorsque l'on est au volant on ne regrette rien, sinon de se dire que l'on a eu tort d'attendre si longtemps. En espérant que tu finiras par trouver l'oiseau rare.

Time waits for no one (Rolling Stones)

CBY a écrit :Bonjour,

Difficile de trouver la Morgan d'occasion avec toutes les options et la couleur que l'on souhaite, ou bien il faut en acheter une neuve et attendre, peut-être moins longtemps que pour une occasion avec toutes les caractéristiques souhaitées qui se révèle être le mouton à cinq pattes. On cherche une verte et on se retrouve avec une grise métallisée. Puis lorsque l'on est au volant on ne regrette rien, sinon de se dire que l'on a eu tort d'attendre si longtemps. En espérant que tu finiras par trouver l'oiseau rare.

Time waits for no one (Rolling Stones)

+ 1 :wink: :wink: :wink:

CBY a écrit : Difficile de trouver la Morgan d'occasion avec toutes les options et la couleur que l'on souhaite, ou bien il faut en acheter une neuve et attendre, peut-être moins longtemps que pour une occasion avec toutes les caractéristiques souhaitées qui se révèle être le mouton à cinq pattes. On cherche une verte et on se retrouve avec une grise métallisée. Puis lorsque l'on est au volant on ne regrette rien, sinon de se dire que l'on a eu tort d'attendre si longtemps. En espérant que tu finiras par trouver l'oiseau rare.

Pour les connaisseurs Morgan, la recherche est meme plus complexe. Morgans sont comme les vins. Il ya de
bons modèles et des bonnes années et il n'y a ... heu .... les autres.

Il ya aussi des Morgans où leur problèmes ont été résolu correctement et il n'y a ... heu .... les autres. Ayant
votre propre choix de couleurs ne vous calmer pas lorsque votre voiture est en en panne.

L'attitude de l'ancien propriétaire est le plus important ici. Problèmes d'automobiles à ne pas se résoudre
eux-memes. Le plus souvent, elles s'aggravent si pas réparé ou la voiture n'est pas modifiée. Par exemple. je
préfèrais acheter un Morgan d'occasion de notre Roger, qu'un nouveau de la MMC directement.

Chaque année un bon propriétaire possède une Morgan, il devient plus d'une voiture de qualite et plus fiable.

Lorne

Hobo a écrit :
..............
La belle est vendue...
...........
.

Pas de chance, juste pour un DETAIL