OMA

Cela faisait un moment que ça me travaillait...

Voici donc les étapes qui ont conduit à la réalisation d'une pédale spéciale talon/pointe pour ma Morgan...

Librement inspirée de la pédale d'accélérateur des Venturi !...

La base est une pédale d'accélérateur de R5 Turbo (ou Alpine) disponible ici : http://3sdeveloppement.fr/pedalier/1318 ... igine.html
Elle s'adapte parfaitement à celle de la Morgan, il faut juste la découper un peu pour laisser le passage au levier.
Un petit tube inox pour former la coulisse dans laquelle passe le boulon de la roulette.
Quelques rondelles...

Fabrication du prototype, forcément en bois et alu, pour rehausser l'attaque de la pédale de plus de 6 cm afin d'avoir les 2 pédales (accélérateur et frein) sur un même plan lorsque le frein est enfoncée au max !...

Détail de la fixation :

Modèle définitif en alu réalisé par un professionnel...

Pour le tapis, une entaille au cutter (pièce enlevée récupérée pour être éventuellement replacée) et enduction de silicone noir pour finir la découpe.

bravo, belle réalisation.
c'est une option qui existait chez Morgan. Ils appelaient ça pédale d'orgue !
Est elle encore au catalogue ?

=v=

mogy37 a écrit :bravo, belle réalisation.
c'est une option qui existait chez Morgan. Ils appelaient ça pédale d'orgue !
Est elle encore au catalogue ?

=v=

Oui. (79 GBP.)

Et 52 € au garage Bobin. 8)

http://www.garage-bobin.com/catalogue-a ... ot=&page=1

Et 6cm trop basse... Pour moi qui utilise plutôt la technique côté/côté... :wink:

Elle est juste posée sur la roulette, montage simple mais pas très sûr à mon goût. Elle pouvait servir de base pour mon montage, mais le fait qu'elle ne soit pas attachée à la commande ne m'inspirait pas trop... En plus la pédale Renault est moins chère... :wink:

En plus, il faut couper la moquette car la fixation est très en arrière de la partie caoutchoutée...

En place, cela donne ça :