OMA

Bonsoir,
sur mon roadster 2005 à capote easyfit, une vis de la platine autour de laquelle s'articule l'armature de la capote est tombée et n'est pas par terre.



Comme ça m'a l'air d'une vis peu courante, où la trouver ? ou sinon, quelles sont ses dimensions et par quoi la remplacer ?
Merci

J'ai connu ça aussi ... mais je l'ai trouvée dans la voiture 8)

Cherche bien

Sinon notre ami Mambo92 :wink: a mis un lien sur la visserie introuvable il y a peu ...

:wink: :wink: :wink:

Merci Jacques.
Spéciale myopes, la photo en grand :

Ben tu as en une autre a coté ... tu démonte et voila le modèle :wink:

Tu peux trouver ces vis dans tous le bons magasins de bricolages au rayon visserie elles sont en général en inox et prévues pour les clés Allen, en revanche si c'est un pas de vis Britich c'est plus compliqué, mais tu peux essayer la société Boulvis à Bondoufle dans le 91 ils ont beaucoup de choses peu courantes. Si tu ne trouves pas je dois en avoir à l'aéro club et avec de la chance cela ira. Tiens moi au courant si je peux t'aider.

Jean :wink:

Regarde ici

http://www.vis-inox.fr/vismetaux6panscreux.html

buckland a écrit :Bonsoir,
sur mon roadster 2005 à capote easyfit, une vis de la platine autour de laquelle s'articule l'armature de la capote est tombée et n'est pas par terre.



Comme ça m'a l'air d'une vis peu courante, où la trouver ? ou sinon, quelles sont ses dimensions et par quoi la remplacer ?
Merci

Là où c'est fixé, c'est surement une Vis a bois inox..

Merci à tous
Un ami m'a passé une vis qui y ressemble et je vais l'essayer avant d'acheter par mail pour une vis
J'ai reçu ce matin mon permis de constuire pour abriter mes 3-roues qui couchent dehors depuis que j'ai une Morgan, donc priorité à a la maçonnerie et à la charpente jusque vers fin octobre, on verra ensuite ...

buckland a écrit :Bonsoir,
sur mon roadster 2005 à capote easyfit, une vis de la platine autour de laquelle s'articule l'armature de la capote est tombée et n'est pas par terre.

Au cours des 10-12 dernières années, Morgan a eu recours à ce type de fixations. Ils peuvent être installés avec des machines-outils. Ils ne sont pas très jolie (sur quelque chose qui est censé ressembler à une voiture de collection) et ils sont plus difficiles pour les propriétaires à trouver ou avoir les outils pour, mais ils économisent de l'argent et le temps de fabrication.

John Worrall (acier inoxydable poli) ou Melvyn Rutter (chrome) vendent des kits pour toutes les attaches qui est visibles facilement sur les voiture. Tres joli et de la periode, charmant et vous pouvez utiliser des outils ordinaires. Il sont également pratique, car vous pouvez trouver des remplaçants n'importe où, n'importe quand .

Quand ma voiture est arrivée de l'usine en 2003, j'ai acheté un kit complet pour la voiture! Il a pris deux semaines pour tout changer. (lentement) (et Heureusement que c'était pendant l'hiver au Québec. :D

Lorne

Merci du tuyau, Lorne, je ne savais pas que c'était prévu et organisé ( :P )et je vais donc aller voir ce kit sur leurs sites d'abord.
C'est comme le catalogue de Sodinox envoyé par Jacques : je me vois leur téléphoner pour leur demander de m'envoyer UNE vis

J'habite à la campagne, j'ai essayé une vis de 6 et ça a l'air de visser mais le plus court que j'ai trouvé est 6x20 et c'est trop long.
En attendant, je vais aller chez mon serrurier, nous la raccourcirons et il refera le filetage du bout, ça c'est du travail de vieux Morganer!!!

vis d'aile, puis vis de capote, sont ce des vices cachés que tu vis

buckland a écrit : En attendant, je vais aller chez mon serrurier, nous la raccourcirons et il refera le filetage du bout, ça c'est du travail de vieux Morganer!!!

En général une vis acier est à scier!

Il suffit de mettre 2 écrous (écrou, contre écrou) sur la vis avant de la scier, de la serrer dans un étau,de scier au raz de l'écrou qui servira de guide pour que ce soit droit. En dévissant légèrement l'écrou et en faisant plusieurs aller/retour on refait le pas en bout de vis. On revisse, un petit coup de lime pour enlever la bavure, on enlève les écrous et c'est bon.

CBY a écrit :

buckland a écrit : En attendant, je vais aller chez mon serrurier, nous la raccourcirons et il refera le filetage du bout, ça c'est du travail de vieux Morganer!!!

En général une vis acier est à scier!

Il suffit de mettre 2 écrous (écrou, contre écrou) sur la vis avant de la scier, de la serrer dans un étau,de scier au raz de l'écrou qui servira de guide pour que ce soit droit. En dévissant légèrement l'écrou et en faisant plusieurs aller/retour on refait le pas en bout de vis. On revisse, un petit coup de lime pour enlever la bavure, on enlève les écrous et c'est bon.

L'ennui, c'est que j'ai la vis métal mais pas d'écrou
Je vais chercher dans mes bouts ou j'essaierai sur un boulon car l'idée me parait très bonne, merci :)

CBY a écrit :

buckland a écrit : En attendant, je vais aller chez mon serrurier, nous la raccourcirons et il refera le filetage du bout, ça c'est du travail de vieux Morganer!!!

En général une vis acier est à scier!

Il suffit de mettre 2 écrous (écrou, contre écrou) sur la vis avant de la scier, de la serrer dans un étau,de scier au raz de l'écrou qui servira de guide pour que ce soit droit. En dévissant légèrement l'écrou et en faisant plusieurs aller/retour on refait le pas en bout de vis. On revisse, un petit coup de lime pour enlever la bavure, on enlève les écrous et c'est bon.

On reconnait la un bricoleur confirmé :wink: