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Bagagerie pour MTW
Posté : sam. 25 août 2012 12:05 am
par Hobo
Au fait, je sais que le MTW n'est qu'aux prémisses d'une grande carrière, enfin je le souhaite, mais qu'en est il des bagages ?????
À part un porte bagages sur le catalogue de la Company, il n'existe pas à ma connaissance de sacoches ou de sacs ad-hoc (j'ai pas dit sac à dos).
Le MTW serait- il uniquement un véhicule pour de courtes ballades contrairement aux cyclecars et tricyclecars que j'ai pu rencontrer au Puits Notre Dame, à Montllery, à Angoulême ou au Grand Prix de Tours sur l'ancien "vrai circuit" à Semblançay.C'était dans les années 90, et j'étais admiratif de voir des Gentlemen drivers affronter la route au volant d'un véhicule basique et d'avant guerre équipé de sacoches en cuir qui en avait vu de toutes les couleurs avec, dedans, de quoi passer un week-end entre passionnés.
Je suis sur que nos spécialistes d'outre manche vont bientôt nous concocter toute une gamme adaptée.
Business is business !!!! Wait and see.....
Hobo.
Posté : sam. 25 août 2012 8:42 am
par MOGRS
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 1389_n.jpg
La semaine prochaine Tony Hunter et Andrew Plumb commencent leur voyage de Londres à Athènes (11 jours).
http://www.guildofmotorendurance.co.uk/2012/map.html
Nous allons voir comment ils résoudraient le problème.
Peut-être Heather et Rob Hill offriront bagages?
http://www.hillsalive.co.uk/index.php/i ... ask=search
Posté : sam. 25 août 2012 9:59 am
par ROADSTER
Sympa cette mini veronique à dénuder à chaque plein de carburant.
Posté : sam. 25 août 2012 6:58 pm
par Lorne
Nous avons eu un pour un couple de jours. Ce ne sont pas des véhicules de voyager avec .... en particulier pour les femmes. L'accès est difficile, même pour les plus jeunes. Si sa jambes ne sont pas très longues, il est difficile de les soulever par-dessus la coté, si elles sont trop longues, il est difficile de manouever eux les dessous du tableau de bord et dans la voiture.
Baggages est un autre problème. Il s'agit, après tout, un véhicule à trois roues avec la seule roue à l'arrière. Pour cette raison, même HFS croyait qu'ils étaient intrinsèquement instable. De placer jusqu'à un poids supplémentaire en haut de cette roue doit rend le véhicule moins sûr. C'est pourquoi ils se sont séparés le réservoir de carburant en deux, une moitié de chaque côté de la roue arrière. Si l'on veut voyager avec le véhicule, le meilleur idée baggage serait deux sacs équilibrés à l'arrière.
Nous avons des gens au Canada qui sont les mêmes que ceux qui planifient des voyages M3W longues. Sauf les nôtres naviguer Nigara Falls en barriques. (Beaucoup plus rapide)
Posté : sam. 25 août 2012 9:50 pm
par Hobo
Morne,
Tout à fait d'accord avec toi. L'équilibrage des bagages donc des masses est très important sur ce type de véhicule.
Vivement les photos du raid dont parle MOGRS pour voir comment ils étaient équipés.
Quant à ta concitoyenne qui enjambe le tricycle car !!! WAOUOUOUHHHH!!!
Je m'etonne qu'il n'y ai pas plus de réactions de certains membres du forum!!!
Hobo.
Posté : sam. 25 août 2012 9:53 pm
par Hobo
Désolé pour le lapsus, je voulais bien sur m'adresser à LORNE pas à Morne.....
So sorry...
Posté : sam. 25 août 2012 10:45 pm
par J2M
En haut à droite de ton post, tu dois avoir un onglet "éditer", ti cliques dessus et tu corriges ton erreur puis envoyer :wink:
Posté : lun. 03 sept. 2012 10:17 pm
par MOGRS
Posté : lun. 03 sept. 2012 10:40 pm
par Hobo
London to Athens 2012
Posté : mar. 04 sept. 2012 7:18 am
par MOGRS
Posté : mar. 04 sept. 2012 10:07 am
par Plessis
Pour des rallyes d'une journée où il faut emmener picnic et/ou petites laines en cas d'intempéries nous utilisons une sacoche de réservoir de moto.
La sangle qui s'attache normalement à la colonne de direction est bouclée derrière le dossier de la banquette et les 2 flans comportent des aimants qui se collent à la tôle de la queue.
Re: London to Athens 2012
Posté : mar. 04 sept. 2012 10:41 pm
par Hobo
Superbe MOGRS
Nos amis anglais sont vraiment spéciaux, hormis le coffre de toit sur la
Caterham ????
Bonne route à eux tous.
Hobo.
Posté : mar. 04 sept. 2012 10:52 pm
par Hobo
Plessis a écrit :Pour des rallyes d'une journée où il faut emmener picnic et/ou petites laines en cas d'intempéries nous utilisons une sacoche de réservoir de moto.
La sangle qui s'attache normalement à la colonne de direction est bouclée derrière le dossier de la banquette et les 2 flans comportent des aimants qui se collent à la tôle de la queue.
En quelle matière est composé le"cul" d'un MTW ?????
Alu, acier ???? Si c'est de l'alu, ça n'adhère pas, si c'est de l'acier mieux vaut prévoir un film transparent pour ne pas rayer la belle peinture !!!!
Et toi Jacques de Toulousie, t'es tu penché sur le problème pour voyager plusieurs jours (sans plateau!!!) à bord de ton St. Emilion.
Bien amicalement.
Hobo.
Re: London to Athens 2012
Posté : mar. 04 sept. 2012 10:56 pm
par MOGRS
Posté : mar. 04 sept. 2012 11:11 pm
par Hobo
Superbe...
J'ai visionné tout le diaporama ....
Certains n'ont peur de rien !!!!!
Good trip to Athènes ....
Hobo.
Posté : jeu. 04 oct. 2012 10:32 pm
par Hobo
MOGRS,
As tu des nouvelles de ce Rallye ??????
Comment le MTW s'est il comporté sur une aussi longue distance ????
Couillus les gars , couillus .....
Hobo.
Posté : jeu. 04 oct. 2012 10:41 pm
par MOGRS
Hobo a écrit :MOGRS,
As tu des nouvelles de ce Rallye ??????
Comment le MTW s'est il comporté sur une aussi longue distance ????
Couillus les gars , couillus .....
Hobo.
Hobo, voici le lien "London - Athens 2012":
http://mog.vosforums.com/post97452.html
Posté : jeu. 04 oct. 2012 11:27 pm
par Christof
Plessis a écrit :Pour des rallyes d'une journée où il faut emmener picnic et/ou petites laines en cas d'intempéries nous utilisons une sacoche de réservoir de moto.
La sangle qui s'attache normalement à la colonne de direction est bouclée derrière le dossier de la banquette et les 2 flans comportent des aimants qui se collent à la tôle de la queue.
Je n'avais pas encore eu l'occasion de voir ton TW, il est splendide 8) 8) 8)
Tu es définitivement un homme de goût! :D
