hard-top

[gege]

j'ai vu que sur le site MALVERN LINK il existait en option un HARD-TOP peut-on me donner plus de renseignement sur ce point et si possible une PHOTO pour voir a quoi ça ressemble

quelqu'un a t-il des renseignements sur ce site interressant pour les sudistes car il se trouve je crois a AIX EN PROVENCE

merci a tous

[BLG83]

Sur Aix il a ni a ni magasin ni accessoires
pour les hart top tu peux chercher la présentation de TOKKIE 258 sa voiture l'avait.

[MOGRS]

j'ai vu que sur le site MALVERN LINK il existait en option un HARD-TOP peut-on me donner plus de renseignement sur ce point et si possible une PHOTO pour voir a quoi ça ressemble

quelqu'un a t-il des renseignements sur ce site interressant pour les sudistes car il se trouve je crois a AIX EN PROVENCE

merci a tous

Hard-top pour les voitures avec 22nd hoods:

http://tinyurl.com/63nsaoy

[hasta-la-vista]

Sur Aix il a ni a ni magasin ni accessoires
pour les hart top tu peux chercher la présentation de TOKKIE 258 sa voiture l'avait.

ça ne serait pas plutôt "tourer86" ?

[BLG83]

Sais plus

en voila une :

http://mog.vosforums.com/4-4-lemans62-de-2002-t994.html

[edtime]

il semblerait que le hardtop provoque une résonnance importante dans l habitacle qui serait trés difficile à supporter . la question est à poser ? à un utilisateur...

[TOK258]

il semblerait que le hardtop provoque une résonnance importante dans l habitacle qui serait trés difficile à supporter . la question est à poser ? à un utilisateur...

Un hardtoper fou sévit dans l'hémisphère nord de l'hexagone, Gaston le connait bien. Il pourrait enquêter sur la surdité du susdit. :D

[STAMPE]

Si le hard top résonne trop il y a peut être moyen de lui mettre de l'insonorisant sans trop grever son poids.

[Morgy]

Pour moi le hard top est sans intérêt, il est bruyant, pas beau :( , cher, etc...

Et vous pouvez être certain, qu'une fois en place, vous aurez plein soleil...

Donc je m'en passe très bien, la capote mohair me donne un "sembant" de chaleur vis-à-vis du PVC, et je peux rouler ouvert dès qu'il fait sec. :D

[gaston]

Il y avait un hard top sur mon 1er Roadster.
Je n'ai pas aimé du tout.

Le bruit intérieur ne me convient pas, de plus je suis claustrophobe.

Je l'ai revendu et l'utilisateur actuel adore ce hard top au point de le garder toute l'année.

C'est comme les pots sports ou de rouler avec les side-screens, ce qui est valable pour l'un ne l'est pas forcement pour l'autre.

[hbr5]

Oui , bien sur , le hard top ......si je vous en crois n'est pas a recommander .... MAIS ....Perso , hier , j'ai fait 350 kms avec le tourer , la capote ,les ss , la pluie battante et un vent de fou .

trés honnetement ce n'est vraiment pas le pied , bruit trés fort , infiltrations diverses ( qui serait ce qui me gène le moins d'ailleurs), courant d'air forts , olbigé de rouler à 90/100 sur l'autoroute , impossible de converseR avec le passager en raison du bruit , pénétration de gaz d'échappements dans le cokpit .... franchement pas terrible du tout , je crois que je vais arreter de me servir du Mog durant l'hiver sur long trajet , ce qui ne me fait pas plaisir !

donc j'en reviens à l'un de mes post : quelle Morgan pour l'Hiver ???

Je supposais qu'un hard top sur un deux places serait peut être un mieux acceptable , mais , si je vous en crois ce n'est pas non plus la solution !

Je sais que divers préconisent les mouffles et le bonnet mais ce n'est pas ce que je souhaite ... et je ne parle pas de mon épouse .

Donc la question reste entière !!

[Morgy]

donc j'en reviens à l'un de mes post : quelle Morgan pour l'Hiver ???

Je supposais qu'un hard top sur un deux places serait peut être un mieux acceptable , mais , si je vous en crois ce n'est pas non plus la solution !

Je sais que divers préconisent les mouffles et le bonnet mais ce n'est pas ce que je souhaite ... et je ne parle pas de mon épouse .

Donc la question reste entière !!

2 places avec capote mohair.

On roule avec side-screens, chauffage et bien couverts. C'est super :D

Si il fait trop humide on lève la capote. CQFD :D

[DOUD]

Il faut simplement demenager au Sud , ici on utilise jamais la capote

[Morgy]

Il faut simplement demenager au Sud , ici on utilise jamais la capote

[DOUD]

Et on a des frites aussi

[Morgy]

Et on a des frites aussi

Oui, mais pas aussi bonnes... On peut pas tout avoir ... :wink:

[Morgy]

Par contre, le Pastis, les olives, la rouille, les poissons, etc. etc. .... j'adore le sud



PS: sans oublier plein d'OMA's sympa :wink:

[black swan]

Par contre, le Pastis, les olives, la rouille, les poissons, etc. etc. .... j'adore le sud



PS: sans oublier plein d'OMA's sympa :wink:

+1 (pour tout 8) 8) 8) 8) )


.

[hbr5]

Il faut simplement demenager au Sud , ici on utilise jamais la capote

Si je déménage plus au sud .......... je vais me noyer :D

[Christof]

Et on a des frites aussi

N'oubliez pas qu'il y a pas mal de Cht'i qui ont migrés au soleil et qui ont emporté avec eux les recettes des Moules, des Frites, du Pochevech, de la Carbonade Flamande, de la Goyère et autres délices light.... :D :D :D
Et merde, encore 2 kilos

[STAMPE]

quelle Morgan pour l'Hiver ???

Ben une Aeromax bien sûr!

O.K toutes mes excuses je sors!

[JMR]

trés honnetement ce n'est vraiment pas le pied , bruit trés fort , infiltrations diverses ( qui serait ce qui me gène le moins d'ailleurs), courant d'air forts , olbigé de rouler à 90/100 sur l'autoroute , impossible de converseR avec le passager en raison du bruit , pénétration de gaz d'échappements dans le cokpit .... franchement pas terrible du tout , je crois que je vais arreter de me servir du Mog durant l'hiver sur long trajet , ce qui ne me fait pas plaisir !

salut hbr5
je crois que tu viens de découvrir les joie de la conduite Morgan par mauvais temps! :D
je pense qu'un roadster doit être plus confortable capoté qu'un tourer (habitacle plus petit, donc caisse de résonance moindre),néanmoins il ne faut pas rêver une Morgan est une Morgan ,s'il ne tombe pas d'eau a l’intérieur,c'est qu'il n'en tombe pas a l'extérieur!!la capote n'est pas doublée ou triplée,autoradio totalement inutile,courant d'air (surtout sur le coude gauche)etc, etc
j'ai l’habitude d'utiliser ma voiture sur autoroute a vitesse soutenue avec la capote en place,énormément de bruit a l'intérieur,conversation impossible ,j'ai également des chiffons en bande que je dispose pour limiter les entrée d'eau par temps de pluie,mais bon je suis habitué cela ne me dérange pas plus que ça (je doit être un peu maso!!)
une précision madame n'est pas avec moi!!!c'est mon fils et on se rend sur des circuits auto pour assister au course
pour les entrée d'eau par temps de pluie(pas déluge!!) ,il est très certainement possible de rendre la Morgan totalement étanche en disposant des joints judicieusement

[hbr5]

"""""j'ai l’habitude d'utiliser ma voiture sur autoroute a vitesse soutenue avec la capote en place,énormément de bruit a l'intérieur,conversation impossible ,j'ai également des chiffons en bande que je dispose pour limiter les entrée d'eau par temps de pluie,mais bon je suis habitué cela ne me dérange pas plus que ça (je doit être un peu maso!!) """"


Merci JMR de cette appréciation sur le bonheur du roulage avec capote .

Quelques précisions si tu le permets : quand tu dis autoroute a vitesse soutenue est ce que cela signifie que tu roule normalement vers les 130 ou en dessous ?

Par ailleurs selon ton expérience immagines tu que le bruit dans un hard top pourrait être moins fort qu'avec capote et donc que l'ensemble pourrait être de ce fait plus agréable ? (en fait je trouve que le bruit est le facteur le plus désagréable et le vrai élément limitateur à l'usage capoté car sans vouloir écouter de la musique classique il me parait impossible de rouler en long trajet avec un tel barouf)

Je suis d'accord avec toi pour penser que les entrée d'eau et d'air sont ce qui est le moins préocupant car on doit facilement trouver des solutions avec des joints .

Je dois reconnaitre qu'un +8 avec HARD TOP me tenterait volontiers . Cependant l'usage que je lui reserverais serait surtout les longues distances et/ou les mois d'hiver avec hard top . l'idée serait donc de garder mon vieux tourer pour les petites routes et de doubler avec un +8 hard top pour les longues distances été /hiver . Pour résumer le tourer en cab et le +8 pour une utilisation d'avantage en coupé .

Voilà les termes de ma reflexion ou de mes hésitations ... mais vu le prix actuel d'un +8 je voudrais avoir quelques avis autorisés avant de continuer ma reflexion .


Merci d'avance .

[black swan]

Et pourquoi pas une Plus 4 Plus

[hbr5]

je ne vois pas trop ce que c'est un ""plus 4 plus""