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Message

Plessis · #1 Message par **Plessis** » mer. 12 oct. 2011 11:28 am

Sur ma 4/4 Tourer 79 je suis toujours à la recherche d'une position de conduite plus confortable pour caser mon 1,86 m.

J'ai déjà modifié la fixation des sièges (modèle inclinable) et gagné 5 cm en profondeur. Mais je n'ai pu le faire qu'en rehaussant les glissières de 1,5 cm pour éviter le tunnel et la fixation de la ceinture de sécurité. Résultat : il me manque encore quelques cm en profondeur. De plus, si j'adopte une inclinaison du siège confortable pour les bras, CàD assez verticale, j'ai pratiquement les yeux au niveau du cadre du pare-brise. Et avec la capote, je ne vois que devant moi, et encore, en faisant subir à mes cervicales des contorsions invraisemblables.

Je suis donc arrivé à la dramatique conclusion que je ne suis pas fait pour conduire une Mog. Mais avant de renoncer à la Mog, je suis à la recherche de solutions mises en œuvre par des Morganistes de grand gabarit.

A votre bon cœur M'sieus-dames pour aider un pauvre infirme....

black swan · #2 Message par **black swan** » mer. 12 oct. 2011 11:59 am

Je fais 1m87 et avec une Plus 4 je suis bien installé mais c'est une récente, par contre cela peut dépendre de la hauteur de ton pare-brise, certains ont changés pour un plus haut ...

clo2mars · #3 Message par **clo2mars** » mer. 12 oct. 2011 12:04 pm

Je crois qu'il ne te reste plus que la solution d'enlever le siège avant et de conduire depuis le siège arrière ?
Du coup tu auras la seule 4/4 3 seaters AU MONDE

:wink:

Plessis · #4 Message par **Plessis** » mer. 12 oct. 2011 12:37 pm

clo2mars a écrit : Du coup tu auras la seule 4/4 3 seaters AU MONDE

:wink:

Trop fort !!! J'essaye ce week-end.

#5 Message par **ROADSTER** » mer. 12 oct. 2011 12:38 pm

1M87 et modèle 2007: No pb.
Toutefois la postion de conduite est à l'ancienne, volant près de la cage thoracique, pied gauche sans postion de repos, et pour finir cheveux au vent.
Pas de pb de lecture des instruments, levier de BV, haut, super bien placé juste à côté du volant..
La taille totale n'est pas le seul élément, il faut voir la longueur des jambes, du torse, la longueur du cou...La taille de tout, toutes les circonférences...

Plessis · #6 Message par **Plessis** » mer. 12 oct. 2011 1:08 pm

ROADSTER a écrit : La taille totale n'est pas le seul élément, il faut voir la longueur des jambes, du torse, la longueur du cou...La taille de tout, toutes les circonférences...

La situation est désespérée, je vais faire comme dit clo2mars.

Je suis tenté d'essayer une piste : voir si des baquets de Austin-Healey frog- eye pourraient s'adapter. Ils sont très étroits et les dossiers sont basculants.

h trois · #7 Message par **h trois** » mer. 12 oct. 2011 1:29 pm

1m86 ou 1m87, c'est quand même grand.
Moi avec mon 1m82 je me sens bien mais à la limite, je pense que 4cm de plus me rendraient la vie moins agréable en Mog.

Une solution pour nos amis les grands serait peut être de voir s'il ne serait pas possible d'abaisser un peu le plancher situé sous le siège, et aussi celui situé au niveau des pieds (en réglant/adaptant les pédales). Peut-être qu'on peut gagner 2 ou 3 cm qui feraient la différence.

denis06 · #8 Message par **denis06** » mer. 12 oct. 2011 1:54 pm

Plessis a écrit :
ROADSTER a écrit : La taille totale n'est pas le seul élément, il faut voir la longueur des jambes, du torse, la longueur du cou...La taille de tout, toutes les circonférences...

La situation est désespérée, je vais faire comme dit clo2mars.

Je suis tenté d'essayer une piste : voir si des baquets de Austin-Healey frog- eye pourraient s'adapter. Ils sont très étroits et les dossiers sont basculants.

il existe des becquets pour Morgan

Mogador · #9 Message par **Mogador** » mer. 12 oct. 2011 2:13 pm

h trois a écrit :1m86 ou 1m87, c'est quand même grand.
Moi avec mon 1m82 je me sens bien mais à la limite, je pense que 4cm de plus me rendraient la vie moins agréable en Mog.

Une solution pour nos amis les grands serait peut être de voir s'il ne serait pas possible d'abaisser un peu le plancher situé sous le siège, et aussi celui situé au niveau des pieds (en réglant/adaptant les pédales). Peut-être qu'on peut gagner 2 ou 3 cm qui feraient la différence.

Cela paraît très ingénieux mais la consommation de carburant s'en ressentirait considérablement. Les roues ne touchant plus le sol, le conducteur serait condamné à de sacrées économies.

:?

h trois · #10 Message par **h trois** » mer. 12 oct. 2011 2:20 pm

:)

non, sérieux, je suppose que c'est possible en décalant d'un ou deux cm vers le bas les planches de contreplaqué qui servent de plancher en modifiant leurs points de fixation sur le châssis.

Plessis · #11 Message par **Plessis** » mer. 12 oct. 2011 4:57 pm

h trois a écrit ::)

non, sérieux, je suppose que c'est possible en décalant d'un ou deux cm vers le bas les planches de contreplaqué qui servent de plancher en modifiant leurs points de fixation sur le châssis.

Malheureusement ce n'est pas la qu'est le problème. Photo vaut mieux qu'un grand discours :

La base du siège est trop large pour pouvoir l'abaisser plus.

et on ne peut pas reculer plus d'une part à cause de l'enrouleur de la ceinture et d'autre part à cause de la molette d'inclinaison du dossier qui arrive contre le coffrage de l'aile

Le top serait de mettre les baquets de chez Simmonds :

"A classic low back bucket seat design which gives excellent support and comfort, this is our most popular seat."

Mais, comme ils disent : "PRICE IS FOR EACH SEAT"... and the price is ... from £496... and that's too much for me Mr Simmonds even if you are from Malvern

Reste la solution de la caisse de pommes, du cubi de 10 litres de Gamay, du pliant de pêcheur... priez pour moi.

h trois · #12 Message par **h trois** » mer. 12 oct. 2011 5:06 pm

Ouhai ouhai ouhai... I see

J'ai pas bien regardé ma propre mog' et je n'avais pas pensé au problème des fauteuils trop larges.

Mince.

black swan · #13 Message par **black swan** » mer. 12 oct. 2011 5:41 pm

Alors tu peux trouver des "bucket" seats sur Miscellany (ou par le MSCC) lorsque certains changent pour des "sport seats" et le prix sera sûrement inférieur, le seul souci sera le trimming, un coup de pot et tu trouveras la bonne couleur;

baby malvern · #14 Message par **baby malvern** » mer. 12 oct. 2011 5:51 pm

1m87 morgan +4 1992 no problème siéges inclinables, peut être plus de profondeur avec des baquets.confort plus réel dans mon ÈLISE avec repose pied cotè gauche et plus de profondeur salutations à++

baby malvern · #15 Message par **baby malvern** » mer. 12 oct. 2011 5:57 pm

CHEZ MORGAN À QUAND DES XXXL

Morgy · #16 Message par **Morgy** » mer. 12 oct. 2011 6:15 pm

Avec mes 188 cm et + 90 kg :? Je rentrais au chausse-pied dans la Caterham, donc la Morgan me paraît spacieuse ... :D :D :D

PS: sièges sport inclinables.

JM57 · #17 Message par **JM57** » mer. 12 oct. 2011 6:26 pm

Sur ma 4/4 de 2006 et mes 1m82, j'ai des cales en bois en biseau de 10 cm devant et de 3cm a l'ar boulonnée au fond.

Le siège conducteur et fixé sur ces cales ( les glissières )

De ce fait je conduit genoux légèrement plié, avec les cuisses parfaitement soutenues

Aucune fatigue et je suis même obligé d'avancer un peu mon siège

Un futur Morganiste a essayé ma voiture début septembre ... il faisiat 1m90 et n'a pas eu de pbs de place.

Bientôt Le Mans ... Plessis :wink: :wink: :wink:

clo2mars · #18 Message par **clo2mars** » mer. 12 oct. 2011 6:28 pm

Je pense que sur les récentes il y a plus de recul.

mogy37 · #19 Message par **mogy37** » mer. 12 oct. 2011 8:12 pm

Peut être qu'en fixant les enrouleurs plus haut, au dessus des molettes d'inclinaison, il serait alors possible de descendre les sièges de quelques centimètres ...

Autre solution, mettre des sièges plus anciens sans molette de réglage. J'en ai deux paires si tu veux essayer, mais ils sont noirs ...

Si non il faut avancer le bulkhead de 4cm et recouper les capots d'autant.
J'ai un cisaille à la maison, on peut essayer quand tu veux

= :wink: =

sukram · #20 Message par **sukram** » mer. 12 oct. 2011 8:26 pm

Morgy a écrit :Avec mes 188 cm et + 90 kg :? Je rentrais au chausse-pied dans la Caterham, donc la Morgan me paraît spacieuse ... :D :D :D
PS: sièges sport inclinables.

et mois 1,92 avec 117kg

dans une 4/4 de 1985.
ok les chaise sont contre la plaque de bois, il sont plus etroit.
pout les chaise tu a regarde chez
https://www.europaspares.com/38/SEATS.html[/url]

sukram · #21 Message par **sukram** » mer. 12 oct. 2011 8:28 pm

mogy37 a écrit :Peut être qu'en fixant les enrouleurs plus haut, au dessus des molettes d'inclinaison, il serait alors possible de descendre les sièges de quelques centimètres ...

Autre solution, mettre des sièges plus anciens sans molette de réglage. J'en ai deux paires si tu veux essayer, mais ils sont noirs ...

Si non il faut avancer le bulkhead de 4cm et recouper les capots d'autant.
J'ai un cisaille à la maison, on peut essayer quand tu veux

= :wink: =

exact:
- enrouleurs plus haut
- sièges sans molette de réglage

4473 · #22 Message par **4473** » mer. 12 oct. 2011 9:20 pm

mogy37 a écrit : ......
J'en ai deux paires si tu veux essayer, mais ils sont noirts

= :wink: =

Pour tourer ???
J' aimerais voir?

Plessis · #23 Message par **Plessis** » mer. 12 oct. 2011 9:34 pm

Aghhhhh !!!!! je n'en peux plus. Je ne suis pas le plus grand de la bande et pas satisfait de la place pour les jambes. Je comprends que je suis anormal, infirme, neurasthénique, paranoïaque : je prends rendez vous avec un psy dès demain.

#24 Message par **BAR83** » mer. 12 oct. 2011 9:47 pm

Si je comprends bien, tous ceux qui ont des dossiers inclinables avec molette de réglage ne peuvent pas reculer leurs sièges à fond ? Ou bien c'est propre à la voiture de Plessis ?

J2M · #25 Message par **J2M** » mer. 12 oct. 2011 10:33 pm

Plessis a écrit :Aghhhhh !!!!! je n'en peux plus. Je ne suis pas le plus grand de la bande et pas satisfait de la place pour les jambes. Je comprends que je suis anormal, infirme, neurasthénique, paranoïaque : je prends rendez vous avec un psy dès demain.

Un conseil, si je puis me permettre : NE LUI DIT PAS TOUT ! c'est très important :wink:

OMA

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