OMA

depuis quelques jours j'avais en tête de remplir les parties inutilisées de la Morgan pour m'en servir de coffre à bagage qui même s'il reste petit en sera néanmoins bien rempli pour le départ en Corse de cette année.

donc première chose à faire, déplacer le support de roue de secours pour faire un essais à blanc de ma future fabrication artisanale.
deuxio : prendre les dimensions à quelques millimètres près pour faire un gabarit
trois : commencer le gabarit en carton
quatre : suite du gabarit
cinq : faire une découpe en biais sur un côté car après essais de montage il s'avère que ça ne passe pas, ça prouve qu'il vaux mieux faire un gabarit que de taper dans la butte pour rien.
certains vont me dire qu'il suffisait de raccourcir la longueur hors tout mais comme je compte y placer la manivelle du cric j'ai préféré faire cette découpe.
six : découper un couvercle
sept : placer le tout à l'endroit prévu
ne reste plus qu'acheter du CP marine et faire la même chose en dur :D

donc la suite la semaine prochaine pour de nouvelles aventures

bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

angelo83 a écrit :bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

Et tu passes pas loin en partant ! INDESTRUCTIBLE.
Mais tu perds le plaisir du travail personnel sur ton jouet.

Bonne idée de planque

Je crois que l'idée originale revient à Bilymog qui semble avoir été le premier à réaliser un coffre à cet endroit. Il me semble aussi que le Canut en avait un pour emporter des bouteilles des Beaujolais au Cap Nord. Je parle de mémoire, donc sous réserves.

En ce qui me concerne j'ai utilisé la même technique du gabarit en carton, suivi par une maquette en contre-plaqué. J'ai confié cette maquette à Angelo qui m'en a fait une copie exacte en inox. C'est superbe, ça rentre au millimètre et c'est indestructible.

La maquette est toujours en la possession d'Angelo. Ceux qui veulent s'en inspirer peuvent toujours prendre contact avec lui. J'abandonne mon copyright !

J'ai oublié de préciser un truc. Le but du coffre sous la roue de secours est de ranger tout ce qui se trouvait dans le plateau en plastoc thermoformé derrière les sièges (cric, marteau + clef en bois pour dévisser les écrous de roues, triangle, gants, sac poubelle à étaler par terre pour éviter de se pourrir les genoux dans la boue, chiffons, etc...). Par conséquent cet emplacement (derrière les sièges) est libre. J'y ai donc mis en place deux coffres de rangement qui sont pour l'instant en carton. Je fais une période de tests pour m'assurer que le débattement du pont ne vient pas le faire buter sur les coffres en question. Si c'est concluant, je les ferai en contre-plaqué. Ils auront un couvercle et seront recouverts par la moquette.

Je ferai des photos quand tout sera terminé.

BAR83 a écrit :J'ai oublié de préciser un truc. Le but du coffre sous la roue de secours est de ranger tout ce qui se trouvait dans le plateau en plastoc thermoformé derrière les sièges (cric, marteau + clef en bois pour dévisser les écrous de roues, triangle, gants, sac poubelle à étaler par terre pour éviter de se pourrir les genoux dans la boue, chiffons, etc...). Par conséquent cet emplacement (derrière les sièges) est libre. J'y ai donc mis en place deux coffres de rangement qui sont pour l'instant en carton. Je fais une période de tests pour m'assurer que le débattement du pont ne vient pas le faire buter sur les coffres en question. Si c'est concluant, je les ferai en contre-plaqué. Ils auront un couvercle et seront recouverts par la moquette. Je ferai des photos quand tout sera terminé.

Morgans sont des voitures incroyablement léger. Tout a un effet exagéré.

L'effet du poids supplémentaire est multiplié par combien il est placé derrière l'essieu. Trop de peser ou trop loin en arrière et le comportement de la voiture va changer et l'arrière devient difficile à contrôler dans les courbes. En outre, le dégagement arrière va diminuer.

J'ai construit des compartiments dans le couvercle du dessus de l'essieu et placer les objets les plus lourds, nous avons (outils et de pièces) il ya lieu. Avec emballage minutieux, nous sommes en mesure de voyager indéfiniment avec tout ce que nous avons besoin.

Autant créer toute la voiture pendant vous y êtes : voir le 10eme message

http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 0-2275.htm

=v=

Lorne a écrit : Morgans sont des voitures incroyablement léger. Tout a un effet exagéré.

L'effet du poids supplémentaire est multiplié par combien il est placé derrière l'essieu. Trop de peser ou trop loin en arrière et le comportement de la voiture va changer et l'arrière devient difficile à contrôler dans les courbes. En outre, le dégagement arrière va diminuer.

J'ai construit des compartiments dans le couvercle du dessus de l'essieu et placer les objets les plus lourds, nous avons (outils et de pièces) il ya lieu. Avec emballage minutieux, nous sommes en mesure de voyager indéfiniment avec tout ce que nous avons besoin.

Peut on avoir des photos et les cotes du coffre?
Merci.

Pense à planter un clou dans le TB,
Stammet en vend de très jolis estampillé Morgan,
les saucissons corses doivent être obligatoirement pendus,
sauf si tu veux les ramener vivants...mais alors là...

Mogador a écrit :Pense à planter un clou dans le TB,
Stammet en vend de très jolis estampillé Morgan,
les saucissons corses doivent être obligatoirement pendus,
sauf si tu veux les ramener vivants...mais alors là...

pas besoin, j'ai déjà récupéré celui qui est resté planté dans la roue arrière gauche il y a deux ans, très bel exemplaire encore utilisable pour cette année.

gaston a écrit :

Lorne a écrit : Morgans sont des voitures incroyablement léger. Tout a un effet exagéré.

L'effet du poids supplémentaire est multiplié par combien il est placé derrière l'essieu. Trop de peser ou trop loin en arrière et le comportement de la voiture va changer et l'arrière devient difficile à contrôler dans les courbes. En outre, le dégagement arrière va diminuer.

J'ai construit des compartiments dans le couvercle du dessus de l'essieu et placer les objets les plus lourds, nous avons (outils et de pièces) il ya lieu. Avec emballage minutieux, nous sommes en mesure de voyager indéfiniment avec tout ce que nous avons besoin.

Peut on avoir des photos et les cotes du coffre?
Merci.

à votre service..

http://www.gomog.com/allmorgan/storages ... MPARTMENTS

Lorne

Té, c'est pas du bricolage de neuneu, je suis trés impressionné par le tool tray




Ceci dit, ce sidi, je sais même pas ce que pourrais faire de ces outils, à part me blesser, évidemment.

Lorne a écrit :

Bien vu. C'est exactement ce que je suis en train de faire. Sauf que dans mon projet il y aura des couvercles et que le tout sera dissimulé sous la moquette.

Je posterai des photos en temps utile.

angelo83 a écrit :bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

Bonjour,
Est-ce que tu pourrais le faire en alu ?
Cordialement.

Vampirex a écrit :

angelo83 a écrit :bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

Bonjour,
Est-ce que tu pourrais le faire en alu ?
Cordialement.

Bonjour,
Je suis, moi aussi, preneur par un ensemble en alu.

Vampirex a écrit :

angelo83 a écrit :bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

Bonjour,
Est-ce que tu pourrais le faire en alu ?
Cordialement.

Fais gaffe Angélo, ils vont te les demander polis comme ton capot
:) Cordialement

Vampirex a écrit :

angelo83 a écrit :bonjour bien vu mai demande a bar qui t,envois les photos je lui et fait en inox

Bonjour,
Est-ce que tu pourrais le faire en alu ?
Cordialement.

Si en alu, je suis interressé egalement.
A +
l- :wink: -l

BAR83 a écrit :

Lorne a écrit :

en bas et à droite de cette photo on dirait un N° de chassis de +8 ? c'est ça ou pas ?

mog2904 a écrit :

BAR83 a écrit :

Lorne a écrit :

en bas et à droite de cette photo on dirait un N° de chassis de +8 ? c'est ça ou pas ?

Oui une Plus 8 de 1990


.

swan013 a écrit :

mog2904 a écrit :

BAR83 a écrit : Oui une Plus 8 de 1990


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c'est d'origine le N° frappé à cet endroit ?

mog2904 a écrit : c'est d'origine le N° frappé à cet endroit ?

Oui mais celles trafiquées ne l'ont pas

mog2904 a écrit :
c'est d'origine le N° frappé à cet endroit ?

J'ai bien le mien frappé sous le capot près des charnières ...


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BLG83 a écrit :

mog2904 a écrit : c'est d'origine le N° frappé à cet endroit ?

Oui mais celles trafiquées ne l'ont pas

je vais regarder si la mienne est trafiquée ou pas :D

bonjour pour faire le coffre on alu les soudures ne tiendrait pas avec les vibration en inox pas de probleme