OMA

Je trouve que le volant est trop bas, et gène les jambes, même avec un 14".
J'ai pensé que l'on pouvait peut être relever la position max en hauteur avec 2 solutions.
1_ limer délicatement le tableau de bord là ou le cache moyeu s'appuie dessus, jusqu'à la limite du compteur, pour remonter plus haut.
2_ avancer le commodo plus près du volant, couper le cache du haut pile poil au niveau du tableau de bord, de façon à pouvoir remonter le tout.

Quelqu'un a t- il tenté une de ces manoeuvres, ou a trouvé une meilleure version pour avoir un volant à bonne hauteur ?

Merci de vos réponses.



Yves06

Certains d'entre nous semblent avoir positionné le volant coté passager ce qui ne gêne plus le conducteur, l'inconvénient qui apparait alors est que le passager est obligé de conduire (mais il est souvent plus "petite") et que le conducteur s'en voit privé... mon intervention est stupide, je vous l'accorde et même pas rigolote.

L'idée d'un (gros) coup de lime ou de scie à cloche (et de lime) me paraît être une idée à creuser. :D
Un essai préalable de la position de conduite volant plus horizontal sans le TB me parait souhaitable avant toute intervention osée:
le volant initialement trop bas risque désormais d'amener le conducteur à reculer son siège et de l'éloigner des pédales. La position de conduite est-elle meilleure Ne sera-t-il pal trop couché, les bras tendus :(

Je pensais bien à une rallonge de la colonne, comme disponible dans le commerce, rayon compétition, tuning ou autre (on peut trouver de belles pièces en aluminium, sans flammes ou couleur fluo ), mais le problème sera lors de pouvoir conduire sans avoir le volant en plein dans la cage thoracique

pour gagner un peu, certains (pas de noms pas de noms ..) utilisent un volant qui n'est pas plat, en creux quoi.
Alors, pourquoi pas toi ----> ?
= =

je suis surpris, il me semble que tu es juste un peu plus grand que moi - pour ma part 175cm - et je n'ai pas de pb de hauteur de volant.... peut être un peu de pb recul volant / position pied du à mes dossiers fixes.[/img]

si tu trouves le volant trop bas tu peux aussi enlever les calles en bois sous les sièges. :wink:

Très bonne idée, je pourrai même faire mieux en enlevant l'assise du siège et ne laisser que le dossier !


Yves06

J'ai moi aussi un volant de 14 pouces, ça me surprend de lire que celui-ci gène au niveau des jambes :? je fais 1m75 et n'ai pas particulièrement des jambes de grives comme on dit (dans le midi) et il me reste un espace d'environ 10cm.
Tu dois avoir un passé d’haltérophile ou de coureur cycliste sur piste pour avoir de telles cuisses

:D :D :D :D :D :D

tu peux monter un moyeux quick release
( moyeu extractable)
tu gagnes une dizaine de cm
comme le nouveau trois roues

En fait, c'est plutôt la position de conduite avec un volant bas qui me dérange, pas la grosseur de mes cuisses qui sont ordinaires.
J'ai démonté le cache moyeu, et j'ai vu que c'est en fait le commodo qui gène pour remonter un peu le volant.
Je vais me pencher sur la question.
En tous les cas, merci de vos réponses.


Yves06

clo2mars a écrit :J'ai moi aussi un volant de 14 pouces, ça me surprend de lire que celui-ci gène au niveau des jambes :? je fais 1m75 et n'ai pas particulièrement des jambes de grives comme on dit (dans le midi) et il me reste un espace d'environ 10cm.
Tu dois avoir un passé d’haltérophile ou de coureur cycliste sur piste pour avoir de telles cuisses

1,80, des biceps plein les manches je crêve l'écran noir de tes nuits blanches !
Plus sérieusement, mon volant est un 15 pouces, je n'ai pas davantage des cuisses de grive (chez moi on dit de tite) ; je crois qu'il s'agit également d'une question de positionnement du siège et donc de longueur de bras... :wink:

Je crois que j'ai compris :
Ma Mog est de 2011, et le commodo et le cache combinateur ont changé par rapport aux versions précédentes (celles des compteurs blancs, comme Denis06)
Le dessus du mien est plat,il n'a pas le décrochement à la hauteur du tableau de bord qui permet de chevaucher celui-ci quand on remonte le volant au maxi, de plus le commodo et le neiman sont avancés vers l'avant, c'est moins commode.
Conclusion, on perd 3 ou 4 cm en hauteur. Les modèles précédents étaient plus pratiques et surtout plus jolis avec ces compteurs blancs.
A part de changer l'ensemble, je ne vois pas d'autres solutions.


Yves06

Les compteurs blancs féminisent l'ambiance intérieure de la bagnole et à vrai dire on se lasse un peu de ce petit raffinement. Je ne crois pas que vous deviez les regretter.

yves06 a écrit :Je crois que j'ai compris :
Ma Mog est de 2011, et le commodo et le cache combinateur ont changé par rapport aux versions précédentes (celles des compteurs blancs, comme Denis06)
Le dessus du mien est plat,il n'a pas le décrochement à la hauteur du tableau de bord qui permet de chevaucher celui-ci quand on remonte le volant au maxi, de plus le commodo et le neiman sont avancés vers l'avant, c'est moins commode.
Conclusion, on perd 3 ou 4 cm en hauteur. Les modèles précédents étaient plus pratiques et surtout plus jolis avec ces compteurs blancs.
A part de changer l'ensemble, je ne vois pas d'autres solutions.


Yves06

Alors je n'ai jamais comparé et je le ferai à la prochaine réunion, j'ai le cache combinateur inox et un Moto-Lita cuir 14" (qui fait entre 14 et 15 par rapport au ML bois) et je ne suis pas spécialement petit et maigre et j'avoue ne pas être gêné. Je recule siège à fond et conduit en position plutôt assise sans trop de difficultés.



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