chauffage

Message

minicat · #1 Message par **minicat** » ven. 03 sept. 2010 2:48 pm

bonjour

une question :le chauffage est il une option sur le 4X4 sport?

black swan · #2 Message par **black swan** » ven. 03 sept. 2010 3:47 pm

NON ...

black swan · #3 Message par **black swan** » ven. 03 sept. 2010 3:49 pm

Parce que tu n'as pas de chauffage ???
J'en ai essayé une chez MF à Paris début janvier et j'ai même été surpris par son efficacité alors que je roulais sans capote ni side-screens ...

EJK78 · #4 Message par **EJK78** » ven. 03 sept. 2010 6:09 pm

bonjour ,

j'ai roulé tout l'hiver 2009/2010 température négative chauffage à fond sans side screen et sans capote pour aller jouer au golf tous les jours et parfois sur des distances de 300 km pour visiter ma famille en bourgogne
ma tenue : jean epais ( red ear de chez p.smith ) avec collant thermolactile , pull cachemire et blouson aviateur irving ( moto lita http://www.flying-jacket.com/product-details.aspx?id=1) et ne pas oublier le bonnet bennie centenaire morgan .
je n'ai jamais été malade : ni angine ni grippe , j'ai 60 ans et j'ai vécu et travaillé 20 ans en irak et en arabie saoudite où la temperature est à 48 ° à l'ombre en été .

c'est un des plaisirs de la morgan 4/4 sport de pouvoir l'utiliser en toute saison .

minicat · #5 Message par **minicat** » ven. 03 sept. 2010 7:15 pm

oui mais ou est il ???????????

EJK78 · #6 Message par **EJK78** » ven. 03 sept. 2010 7:50 pm

les 2 boutons sont sur le tdb.: ventilateur ( 2 vitesses ) ,et ouverture circuit de chauffage ( 2 positions aussi ) .

les 4 bouches de sortie d'air chaud se trouvent sous le tdb de chaque coté de l'emplacement de l'autoradio ( 2 coté conducteur et 2 coté passager ) .

h trois · #7 Message par **h trois** » ven. 03 sept. 2010 7:58 pm

Minicat, tu l'as acheté à qui ta 4/4 sport?
Le vendeur ne t'as pas donné d'explications?

(c'est pas long, mais pour des trucs tous cons, c'est pas superflu, à mon avis)

EJK78 a écrit :les 2 boutons sont sur le tdb.: ventilateur ( 2 vitesses ) ,et ouverture circuit de chauffage ( 2 positions aussi ) .

un bouton rond avec une hélice dessinée dessus et l'autre avec des petites vaguelettes .

Ce sont les 2 seuls boutons ronds que l'on tourne, normalement.

Après, c'est vrai qu'il faut ouvrir les buses pour que ce soit un peu efficace.

minicat · #8 Message par **minicat** » dim. 19 sept. 2010 7:02 pm

bonjour

merci pour pour tout.

quand je met le chaufage je n ai meme au deuxieme cran que de l air tiede
les conduits a l echangeur d habitacle sont eux bien chauds
ou est le bleme ?

merci

olive64 · #9 Message par **olive64** » dim. 19 sept. 2010 7:19 pm

comme c'est parti, moufles et cagoules en peau de bête obligatoires dans ton cas :wink:

je confirme que le chauffage est vraiment très efficace. il faut effectivement bien orienter les buses.

dans la caterham, j'avais le "chauffage" en permance ... catalyseur et échappement très, très, très présents

donc une seule tenue, le short. jamais de pantalons longs

#10 Message par **Maclara 13** » dim. 19 sept. 2010 7:21 pm

minicat a écrit :bonjour

merci pour pour tout.

quand je met le chaufage je n ai meme au deuxieme cran que de l air tiede
les conduits a l echangeur d habitacle sont eux bien chauds
ou est le bleme ?

merci

Pense à faire touner le moteur avant :D .

minicat · #11 Message par **minicat** » lun. 20 sept. 2010 8:12 am

black swan · #12 Message par **black swan** » lun. 20 sept. 2010 9:37 am

minicat a écrit :bonjour

merci pour pour tout.

quand je met le chaufage je n ai meme au deuxieme cran que de l air tiede
les conduits a l echangeur d habitacle sont eux bien chauds
ou est le bleme ?

merci

Alors pour l'avoir testé pendant le trajet Paris - Marseille une partie décapotée et une "longueeeeeeeeeeeeeeeee" partie sous la pluie le chauffage est vraiment TRES efficace, tu peux facilement rôtir dans la Mog même décapoté !!!!!!

OMA

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