butée sous pédale de freins

[Philippe ROBERT]

Bonjour

j'ai vu dans l'habitacle de plusieurs Morgan c'est "butée" au pied de la pédale de freins. Ma voiture n'en dispose pas.

Savez vous à quoi elle sert et s'il est nécessaire de l’acquérir ?

[gaston]

C'est le support du contacteur de feux stop.

[MOGRS]

C'est le support du contacteur de feux stop.

Il y avait des problèmes avec l'ancien système. J'ai dû remplacer le contacteur sept ou huit fois (voiture de 2002).

http://www.gomog.com/allmorgan/brakelightswitch.html

[Higgins3]

Welcome to the club. Je considère ce switch comme une pièce d'usure.

[Mike]

J'ai dû remplacer cette Switch il y a un an. Suite à mes lectures sur GOMOG.com, j'ai choisi la Switch d’Intermotor qui semblait plus fiable que la Lucas. Elle tient le coup depuis.
Cela m'a fait cependant réfléchir sur la sensibilité d'une Switch qui est actionnée par la pression dans le circuit hydraulique de freins : il y a un délai, le contact ne se fait pas à moins qu’on pèse suffisamment sur la pédale des freins.
L’avantage de la nouvelle Switch installée sur les nouveaux modèles est qu’elle est mécanique et qu’elle permet d’actionner les lumières de freins d’une façon préventive, sans devoir engager le freinage.

[ROADSTER]

Tout à fait Mike, les feux stop s'allument plus vite avec le nouveau système.
De plus le contacteur par variation de pression très connu chez les anciennes anglaises, n'est pas fiable.

Il serait possible de le préserver un peu, en adoptant des lampes LED comme ampoules de feu stop: Il y a alors moins d'intensité dans le circuit, cela préserve le contact électrique, car la puissance des ampoules normales est forte, et en principe, il y en a 3 à allumer....
Cependant l'efficacité dépend toujours de la bonne qualité du détecteur de pression...

[addict 37]

J'ai résolu le problème en posant un relais électronique qui peut passer 7A largement de quoi alimenter 3 ampoules de 21w, tout en ne consommant que 0.5mA sur sa commande; de quoi économiser le contact switch d'origine.