Protection roue de secours
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Re: Protection roue de secours
Pas du tout... un truc de plus qui peut se rayer! 
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Re: Protection roue de secours
Je ne connais pas , peut être une fabrication personnelle.
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Re: Protection roue de secours
Jamais vu...... mais jolie protection pour les amateurs !
hbr5
Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?
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Re: Protection roue de secours
J'ai déjà vu,
mais sur mon ex traction de 1951: Un plaque fermait le coffre avec 2 poignées verrouillables, , sur laquelle la roue de secours était fixée, et un protection de la roue se posait, et se fixait par un écrou à ailettes à l'intérieur du coffre... Car voir le pneu, c'était vulgaire.
mais sur mon ex traction de 1951: Un plaque fermait le coffre avec 2 poignées verrouillables, , sur laquelle la roue de secours était fixée, et un protection de la roue se posait, et se fixait par un écrou à ailettes à l'intérieur du coffre... Car voir le pneu, c'était vulgaire.
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Re: Protection roue de secours
Tu n'es pas le seul sauf que là nous avons affaire à une Morgan et non à une traction avant .ROADSTER a écrit : ↑sam. 22 nov. 2025 1:05 pmJ'ai déjà vu,
mais sur mon ex traction de 1951: Un plaque fermait le coffre avec 2 poignées verrouillables, , sur laquelle la roue de secours était fixée, et un protection de la roue se posait, et se fixait par un écrou à ailettes à l'intérieur du coffre... Car voir le pneu, c'était vulgaire.![]()
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Re: Protection roue de secours
Oui... et dans le cas du cache sur cette Morgan il est fixé par l'estérieur grace au boulon /papillon de maintien de la roue de secours. Par ailleurs voir une roue de secours est peut-être vulgaire.... mais pas quand c'est une roue de Morgan!Maclara 13 a écrit : ↑sam. 22 nov. 2025 2:23 pmTu n'es pas le seul sauf que là nous avons affaire à une Morgan et non à une traction avant .ROADSTER a écrit : ↑sam. 22 nov. 2025 1:05 pmJ'ai déjà vu,
mais sur mon ex traction de 1951: Un plaque fermait le coffre avec 2 poignées verrouillables, , sur laquelle la roue de secours était fixée, et un protection de la roue se posait, et se fixait par un écrou à ailettes à l'intérieur du coffre... Car voir le pneu, c'était vulgaire.![]()
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Re: Protection roue de secours
C'est bien pour cela que je n'aurais jamais eu l'idée de la cacher sur ma Morgan,
comme sur mon Pajero, qui arbore fièrement sa roue de secours sur la porte arrière, sans la housse qui la cachait bêtement!
Alors que sur ma traction avant, jamais j'aurais eu l'idée de rouler sans le cache!
Pour illustrer que nous sommes un peu compliqués
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Re: Protection roue de secours
Je trouve ça très simple en fait... dans une Traction la carrosserie enveloppe la roue montrant son élégance, dans une Morga c'est la roue qui est élégante et participe à l'esthétique... Sur un Pajero (ou un Terrano) la roue apparente exprime la fonctionnalité, la rationnalité de la machine et de sa conception!ROADSTER a écrit : ↑sam. 29 nov. 2025 9:58 amC'est bien pour cela que je n'aurais jamais eu l'idée de la cacher sur ma Morgan,
comme sur mon Pajero, qui arbore fièrement sa roue de secours sur la porte arrière, sans la housse qui la cachait bêtement!
Alors que sur ma traction avant, jamais j'aurais eu l'idée de rouler sans le cache!
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