OMA

Bonjour,

comment dois-t 'on attacher les sangles de capot.
Merci de votre aide.

TP

Bonsoir ,
avec les mains .

Et avec précaution pour ne pas rayer la peinture.....

Merci pour votre humour.
Existe t'il un mode d'emploi ou un tuto pour connaitre l'endroit exact où il faut percer la carrosserie, avec précaution, bien entendu…. ?
Merci d'avance

LES COQUINS MOQUEURS !

Tu veux dire où accrocher les sangles dans la baie moteur ? Je suppose?

Ma réponse: Je ne sais pas précisément, mais :
1°/ la longueur de ta sangle doit te donner une idée, car le capot s'élargit de l'avant à l'arrière...
2°/ Ensuite chercher un boulon d'origine qui pourrait être utilisé pour fixer la sangle, et de chaque côté à la même distance de l'avant, si possible...
Peut-être les accroches de fermetures arrières conviendraient? Si tu ne trouves rien, il faut percer. Quelle horreur!
3°/ Décider, faire et ne plus revenir en arrière, car les sangles frottent la peinture, il n'est plus possible ensuite de les changer de place ou de les supprimer.
Certaines sangles ont sur la surface inférieure une peau de mouton sensée ne pas rayer, mais gardent férocement l'humidité préjudiciable au chrome charnière de capot, et à la peinture.

Il est à noter que les versions au gènes féroces sorties d'usine, équipées d'origine d'une muselière marketing préventive, ont des capots sans louves à l'endroit de passage de la sangle.

Les bolides avec louves peuvent être équipés, le refroidissement ne gagne rien en l'opération car la sangle ferme quelques louves et le tout vient alourdir le bolide.
Question aérodynamisme, je préfèrerais l'efficacité d'un becquet arrière style Porsche, à une sangle.



Noter que je n'ai rien contre les copains qui équipent leurs bolides d'accessoires, mais le mien est brut, et tout nu comme à sa sortie.
Question de philosophie toute personnelle.

tippkick a écrit : ↑

lun. 08 mars 2021 7:52 am

Merci pour votre humour.
Existe t'il un mode d'emploi ou un tuto pour connaitre l'endroit exact où il faut percer la carrosserie, avec précaution, bien entendu…. ?
Merci d'avance

Nos posts se sont croisés, on ne perce pas la carrosserie!
On perce éventuellement dans la baie moteur, mais je pense qu'il faut utiliser ce qui existe, à savoir les accroches de capots, la sangle passant entre le capot et l'aile.

la sangle de capot se fixe sur la patte de maintient du capot, celle avec le buttoir et pas comme sur la mienne qui est fixée avec une horrible poignée mais j'ai achetée la voiture avec ces fixations, surement un homme de gout qui a monté ça

Vrai.... c'est moche....
Et ça fini toujours par entamer la peinture. ... sur un capot en alu poli ça passe.... mais c'est le seul cas.
Enfin c'est mon avis...!

L'utilité de la sangle est à la Mog ce que la ceinture et les bretelles sont à notre élégance ....les coups et les douleurs ne se discutent pas !!!

Cordialement

Désolé pour mon franc parler mais à part l'esthétique c'est une vraie merde qui avait commencé à dépolir la peinture de mon capot malgré une belle peau de mouton intérieur et que dire en cas d'urgent absolue pour accéder au compartiment moteur....

"L'utilité de la sangle est à la Mog ce que la ceinture et les bretelles sont à notre élégance"...
Ben moi je trouve que ma ceinture est utile puisqu'elle empêche mon pantalon de descendre.... en revanche sur le Roadster je constate que le capot tient bien en place sans avoir besoin de ceinture.... mais bon s'il en est qui aiment les accessoires en cuir...
Vous aurez compris que je rejoins l'opinion de Maclara13...

Bonjour,

voir; https://www.gomog.com/allmorgan/bonnetbelt.html

"Your anchoring points are the bonnet bumpers." comme indiqué plus haut par mog2904

Oui, c’est vrai que ça use la peinture, mais on s’en fout un peu vu que c’est SOUS la sangle et donc invisible pour l’oeil humain standard. Et puis ça fait partie du concept « lovely patina »... qu’on peut ne pas aimer, c’est juste.

Heureusement que l'on aime pas tous la même chose, ou la même femme, ce serait la guerre.

Quand on regarde les quelques photos de Morgan accidentées, on voit le capot qui a volé à 10mètres!
Ou qui fait guillotine quand très rarement, il est resté en place...
Je ne sais pas comment la sangle se comporte en cas de choc.
Les fixations de la charnière centrale sont ridicules, les sangles pourraient avoir une efficacité intéressante.

Pour lutter contre l'usure de la peinture, on peut effectivement mettre des cales un peu partout entre la sangle et le capot, mais que de complications!
Et quand on ouvre la sangle, il faut impérativement prévoir un petit sachet en peau de chamois des Alpages suisses, pour y glisser la boucle, puis bien refermer le lien en coton des îles, de la petite bourse avant de la poser sur l'aile le bidule, pour ne pas marquer l'aile. et sa peinture.

ROADSTER a écrit : ↑

lun. 08 mars 2021 8:58 pm

...........

Quand on regarde les quelques photos de Morgan accidentées, on voit le capot qui a volé à 10mètres!
Ou qui fait guillotine quand très rarement, il est resté en place...
Je ne sais pas comment la sangle se comporte en cas de choc.
Les fixations de la charnière centrale sont ridicules, les sangles pourraient avoir une efficacité intéressante.

..............

Je n'avais jamais pensé à cette ""utilité"" de la sangle ......... mais je dois reconnaitre que cela est tout a fait exact et pourrait justifier une installation que , jusqu'à présent , je trouvais purement ""décorative"" et donc inutile .

Merci M'sieur

hbr5 a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021 7:18 am

ROADSTER a écrit : ↑

lun. 08 mars 2021 8:58 pm

...........

Quand on regarde les quelques photos de Morgan accidentées, on voit le capot qui a volé à 10mètres!
Ou qui fait guillotine quand très rarement, il est resté en place...
Je ne sais pas comment la sangle se comporte en cas de choc.
Les fixations de la charnière centrale sont ridicules, les sangles pourraient avoir une efficacité intéressante.

..............

Je n'avais jamais pensé à cette ""utilité"" de la sangle ......... mais je dois reconnaitre que cela est tout a fait exact et pourrait justifier une installation que , jusqu'à présent , je trouvais purement ""décorative"" et donc inutile .

Merci M'sieur

Je ne vois pas où est l'utilité de la sangle dans tous ça surtout lorsque je lis plus haut que le risque d'un capot restant en place peut faire office de guillotine . Maintenant que les familles de guillotinés se manifestent pour témoigner mais à ce jour j'en ai jamais entendu parler d'une telle chose .

Tout à fait d'accord...
Par ailleurs il me semble que compte tenu de la forme du capot (étroit devant et large a l'arrière) la présence d'une sangle ne changerai rien en cas de choc.... le capot pouvant tout aussi bien glisser vers l'arrière sous l'impact... il faut alors imaginer qu'il traverse le pare brise dont la hauteur comme la largeur sont inférieures au capot .... bref ça me semble bien scabreux...
Je suis tout à fait disposer à admettre l'argument dès les partisans de la sangle me démontrent cette utilité... un candidat pour amener son Morgan au crash test?

bin moi je suis partisan de la sangle inutile, hideuse, sans utilité aucune, qui raye le capot et qui alourdit la ligne de la voiture juste pour le fun et pour faire parler le quidam de passage sur le forum quand à son impact ou non sur l'envol du capot suite à un accident je n'ai pas de réponse et je ne me pose pas la question je rappelle pour mémoire que j'ai déjà fait un tonneau avec une +4 4 places sans une égratignure pour moi et que celle ci n'avait pas la sangle de capot donc je n'ai pas de possibilité de comparaison et c'est vraiment dommage dans la mesure ou cela aurait pu faire avancer le post

C'est tout à fait ça.... juste pour le plaisir de discuter.... sans aucune espèce de volonté de critique!

VHF a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021 11:26 am

..... sans aucune espèce de volonté de critique!

Pas de ça chez nous!

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021 11:44 am

VHF a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021 11:26 am

..... sans aucune espèce de volonté de critique!

Pas de ça chez nous!

Entièrement d'accord avec vous mais un peu de divergence n'est pas mauvais aussi pour animer parfois un forum qui sommeille .. .

Ben , je trouve que cette polémique est à pleurer de rire ...
C'est pour cela qu' 17 h , j'irai , avec ma sangle au thé ...

CharlesC a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021 12:35 pm

Ben , je trouve que cette polémique est à pleurer de rire ...
C'est pour cela qu' 17 h , j'irai , avec ma sangle au thé ...

Pleure bien et tout seul car il n'y a pas de polémique* mais seulement des avis différents sur l'utilité d'un accessoire qui ne sert à rien si ce n'est de faire plus authentique et rester dans un esprit "British rétro" même si parfois l'échafaud fait encore peur à certains d'entres nous
Sinon bon thé à toi.

* Polémique :
1.
Qui manifeste une attitude critique ou agressive.
2.
nom féminin
Débat par écrit, vif ou agressif.

Ce qui n'est pas le cas dans ce sujet.

et si on reprenait le sujet des passepoils

Une chance, nous n'avons pas abordé le sujet délicat de la couleur du cuir de la sangle de capot!
Noir, gris, marron clair, foncé, blanc cassé, caca d'oie, ça change tout.

Les passepoils devront être assortis, de même que les gants du pilote.

Remarque: Si on fait une recherche sur OMA concernant la sangle de capot, on trouve à ce jour 118 résultats.
De quoi se faire une idée précise sur la question délicate.