OMA

Bonsoir.
J'ai eu une 1ère quotation par l'usine, sans pare brise, sans side screens, bref, une 1ère approche pour un châssis, la carrosserie complète alu, l'ossature bois, un radiateur… 24000€ TTC hors transport, auquel il faut ajouter une peinture, le dit transport, les pièces citées ci-dessus et la négo de la voiture, qui, je le rappelle est effectivement très optimiste à 12k€.
En imaginant 5K€ de peinture (la voiture est sans apprêt), en gros, une négo à 6k€ pour l'épave, un billet de 1500€ pour louer le bahut assez gros pour ramener le puzzle, 3 à 4k€ pour ce qu'on a oublié de quoter… On est au prix d'une 4/4 Sport d'occasion ou pas très loin… et on y sera lorsque la voiture sera remontée...

Et à ce prix tu auras le droit de trouver la solution genre rti pour les papiers car , je suppose , que la Cg n'existe plus !

Donc je résume , pas de papiers , plus cher qu'une occase en prix de revient , le délai avant qu'elle soit sur la route , et , en prime le boulot a tomber .......... chacun ses choix .

Cordialement

Bonjour, la voiture a ses papiers, le problème , exceptionnellement, ne vient pas de là, mais comme tu l'as écrit : le boulot à tomber est conséquent, pas infaisable, mais là, je ne vois pas l'intérêt, en ce qui me concerne

Tu arrives à plus de 40000€ pour une RHD la il faut partir en courant finalement elle ne peut être vendu que pour faire de la pièce au détail.

Il n'était assuré qu'au tiers le gars pour ne pas avoir déclaré le sinistre ?...

Une carte grise dans la nature pour une épave, c'est pas bon ça...

il a peut être racheté l'épave

Je pense comme VA 300 qu'il était au tiers sinon la CG ne serait plus valide l'expert de l'assurance l'ayant déclaré épave et puis pour le contrôle technique il va falloir un contrôleur vraiment complaisant Je crois que la loi autorise la vente d'une voiture pour pièces à un particulier uniquement si elle est en état de rouler dans le cas contraire c'est à un pro agrée mais ça c'est à chacun d'interpréter

il y aurait encore des gens assurés au tiers avec une voiture de ce prix la ?

Il n'y a pas de petites économies...

Enfin là, si !...

De toute manière, pour avoir une CG au nom du nouveau propriétaire, va falloir présenter un CT, et là y a du taf!...

Par contre, reconstruire une telle auto, c'est de la folie !...

La voiture était au tiers… L'assurance n'a pas fait d'opposition et oui, pour changer la CG, il faut u CT, pour l'avoir, il faut reconstruire la voiture et là, le jeu n'en vaut pas la chandelle

nico 94 a écrit : ↑

lun. 13 juil. 2020 7:28 pm

La voiture était au tiers… L'assurance n'a pas fait d'opposition et oui, pour changer la CG, il faut u CT, pour l'avoir, il faut reconstruire la voiture et là, le jeu n'en vaut pas la chandelle

Sauf si le dernier CT avait moins de 6 mois la tu peux l’immatriculer ensuite tu peux l’assurer comme il faut et déclarer un léger choc d’ailleurs elle n’est plus à vendre