OMA

Mon plancher bois est recouvert d’une couche de gras issu des projections de graisse,huile et des affres du temps. Je pensais enlever cette couche puis poncer pour lui redonner sa teinte d’origine. Est-ce qu’il est possible de vernir (incolore) ou faut il le laisser brut et respirer comme certains le préconisent?

Tu peux le lasurer, ça protège très bien les bois.

Je ne pense pas que les laisser brut soit une bonne idée ce n’est pas du bois marine donc ça n’aime pas l’eau d’origine la mienne à de la cire ça protège et ça laisse la couleur d’origine.

Il faut faire tout même attention que les planchers ont été traité dés leurs sorties de construction par l'usine Morgan , maintenant je ne sais pas à partir de quand ? Mon auto qui a été réalisé en 1999 , a le plancher comme ses ailes recouvert d'une sorte de blackson de protection qui reste mou ,gras et pégueux au toucher .

Mon Roadster est de 2006 et à également les dessous noir-gras-cireux-collants...
Et j'avoue que ça me va comme ça !

Maclara 13 a écrit : ↑

ven. 03 avr. 2020 8:54 pm

Il faut faire tout même attention que les planchers ont été traité dés leurs sorties de construction par l'usine Morgan , maintenant je ne sais pas à partir de quand ? Mon auto qui a été réalisé en 1999 , a le plancher comme ses ailes recouvert d'une sorte de blackson de protection qui reste mou ,gras et pégueux au toucher .

Les bois sont traités au Cuprinol depuis 1986.

Ce que vous voyez sous les planchers est sans doute la cire Waxoil que les British aiment tant. C'est une cire de protection, qu'ils badigeonnent sur tout ce qu'ils trouvent : bois, métal, alu… C'est légèrement gris et ca devient noir suivant le nombre de couches passées. Si vous voulez nettoyer les planchers : diluant de nettoyage puis lasure de votre choix. Si vous voulez laisser, inspectez les dessous de la belle (Potabar va aimer cette phrase ), et si besoin d'intervenir, diluant de nettoyage sur la zone puis passage de la cire
My 2 cents