MOGRS a écrit :"Lowline" a été une option pour les 4/4s (à 2003).
L'option a inclus:
- des ailes plus larges
- des jantes plus larges et
- des pneus plus larges (195 vs. 165)
clip - 4/4 Lowline
clip - 4/4 normale
Pour revenir à nos moutons , je trouve que les ailes arrières paraissent plus larges sur les photos de l'annonce du bon coin que celle de ta vidéo de youtube. Comme il met impossible de mettre une photo en partant de ce site , je remets le lien.
http://www.leboncoin.fr/voitures/895472303.htm?ca=21_s
Je connais actuellement 4 largeurs d'ailes.
4/4 de 1974 (raphy83) toute petite aile caisse étroite sûrement.
4/4 de 2000 (maclara13) petite aile plus grande que celle de raphy83 caisse étroite.
4/4 de 2001 (BAR83) aile normale.
4/4 de 1997 à 2003 aile low line beaucoup plus large.
Série V (Source Wikipédia)
À partir de 1963, la 4/4 série V reçut le moteur Ford 116E d’une cylindrée de 1 498 cm3, puis, en 1968, elle fut désormais équipée du moteur Ford Kent de 1 599 cm3. Une version « compétition » est rajoutée à la gamme, disposant du moteur Ford 1600 GT plus performant ;
À partir de 1971, tous les modèles de la gamme 4/4 sont équipés du moteur Ford Kent 1600 GT ;
En 1982, la 4/4 est disponible équipé soit d’une part un moteur Fiat de 1 584 cm3 à double arbre à cames soit du nouveau moteur Ford CVH de 1 597 cm3, équipant les Ford XR3i, accolé à une boîte Ford à 5 rapports d’origine Cortina. La 4/4 ainsi équipée, d’une puissance de 96 cv à 6000 tr/min, franchit le 0-100 km/h en 10 secondes. En 1985, à la suite d'un manque de demandes, le moteur Fiat est retiré du programme et la 4/4 ne reste donc disponible qu'avec le moteur Ford ;
À partir de 1987, un changement dans le processus de fabrication de tous les modèles fut introduit : les ailes sont désormais peintes séparément avant d’être assemblés par après sur la carrosserie, offrant ainsi une meilleure protection contre la corrosion.
À partir de 1991, la 4/4 fut équipée du moteur Ford EFI 1 600 cm3 à injection puis à partir de 1992 du tout nouveau moteur à injection électronique Ford Zetec, dont la cylindrée passe à 1 796 cm3. Sa puissance passa à 116 CV à 5750 tr/min. Une version « Competition » est également à nouveau au catalogue, dont la puissance est portée à 126 CV ;
À partir de 1997, la carrosserie de la 4/4 pouvait également être commandée en version « low line », c’est-à-dire avec la caisse plus large de la Plus 4. En 1999, fut lance une toute nouvelle version 4 places du roadster 4/4.
