OMA

Hello, je suis nouvelle sur le forum. Je possède une 4 places de 2000, avec une capote traditionnelle. Nous avons fait refaire la capote l'an passé...une blinde, et des soucis...trop courte, rivets manquant,le sellier pas sympa...bref la capote va enfin. Mais les bois raidisseurs sont pourris, et le sellier a fixé le tout sans nous en avertir sur les bois pourris. maintenant il faut les changer. Si l'un d'entre vous a eu ce problème et trouvé une solution, ce serait sympa de me contacter. J'ai un ami ébéniste, qui peut me refaire les bois, mais il lui faudrait des cotes. Or, il semble impossible de trouver cela. Et les miens sont en miettes à l'intérieur de la capote, donc difficile de prendre les cotes. Par ailleurs, les deux ceintures arrières sont à changer, et je souhaite du neuf. Quelle marque et modèle conseillez vous, pour ceux qui ont déjà fait l'échange. Un grand merci d'avance pour votre aide. Bonne journée à tous. Sophie

:D bonjour et bienvenue sur le Forum n'ayant que deux places je ne connais rien aux 4 places bonne chance :D

Bienvenue sur le forum. Vous avez rejoint le forum Morgan +++

Avez-vous lu ce sujet?
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=29&t=5601

Dans tout forum, il est bon de se présenter, et présenter, dans le cas d'OMA, sa Morgan même si c'est un peu contraignant.
Pourquoi cette tradition?
+ Certains ne viennent que pour obtenir une aide ou un renseignement, sans penser qu'ils peuvent aider ou renseigner un autre, puis le renseignement obtenu, on ne les lit qu'à la demande, ou la panne suivante. Cela ne peut pas fonctionner ainsi.
+ La région d'attache a une importance, car une personne de votre département, qui pourrait vous donner le renseignement, dans votre cas, la pièce défectueuse sur votre bolide, ce serait plus facile...
+ Les voitures semblent de loin toutes identiques, alors qu'en fait il y a des modifications selon les années.
+ Laisser sur un forum son nom ou son prénom, ou les deux n'est pas sans risque, même s'il est minime.
Il vaut mieux signer par un surnom (c'est peut être le cas) choisi comme spécifié sur le lien ci-dessus.
+ En ayant pris le temps de lire un peu le forum, vous auriez compris que vous postiez votre question dans la mauvaise rubrique: Les petite annonces sont réservées pour vendre ou acheter quelque chose, en rapport avec les Morgan.
Dans votre cas, la capote étant un élément de la carrosserie....

Vous ne mettez pas toutes les chances de votre côté.

ROADSTER a écrit :Bienvenue sur le forum. Vous avez rejoint le forum Morgan +++

Avez-vous lu ce sujet?
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=29&t=5601

Dans tout forum, il est bon de se présenter, et présenter, dans le cas d'OMA, sa Morgan même si c'est un peu contraignant.
Pourquoi cette tradition?
+ Certains ne viennent que pour obtenir une aide ou un renseignement, sans penser qu'ils peuvent aider ou renseigner un autre, puis le renseignement obtenu, on ne les lit qu'à la demande, ou la panne suivante. Cela ne peut pas fonctionner ainsi.
+ La région d'attache a une importance, car une personne de votre département, qui pourrait vous donner le renseignement, dans votre cas, la pièce défectueuse sur votre bolide, ce serait plus facile...
+ Les voitures semblent de loin toutes identiques, alors qu'en fait il y a des modifications selon les années.
+ Laisser sur un forum son nom ou son prénom, ou les deux n'est pas sans risque, même s'il est minime.
Il vaut mieux signer par un surnom (c'est peut être le cas) choisi comme spécifié sur le lien ci-dessus.
+ En ayant pris le temps de lire un peu le forum, vous auriez compris que vous postiez votre question dans la mauvaise rubrique: Les petite annonces sont réservées pour vendre ou acheter quelque chose, en rapport avec les Morgan.
Dans votre cas, la capote étant un élément de la carrosserie....

Vous ne mettez pas toutes les chances de votre côté.

. Ouh! La vilaine... :D :D

Bienvenue sur le forum.
Mais oui Sophie tu vas trouver réponse.
Nous avons le spécialiste Tourer qui restaure tout et qui est de bon conseil :wink:
http://www.cevl.com/mog_rest/

Hello, je roule en voiture old fashion, je travaille dans un monde futuriste, mais je suis vintage et je reste vintage assumée. En bref, je ne sais pas me servir d'un ordi...j'écoute mon moteur, c'est déjà pas mal pour une fille.Et j'ai des problèmes avec ma voiture que j'adore. Bonne soirée. Sophie

Salut Sophie, bienvenue sur le Forum. C'est vrai que ça manque un peu de filles par ici, tu es donc doublement la bienvenue.

Je suis sûr que parmi l'aimable assistance quelqu'un va résoudre ton problème.

Hello, je viens de récupérer la capote traditionnelle démontée. les montant raidisseurs en bois sont archi-pourris (l'un d'entre-eux part en miettes). Je vais relever les cotes soigneusement, et je suis entrain de chercher comment les remplacer. Première solution un menuisier et du frêne, la plus conforme à l'esprit Morgan. Deuxième solution les faire usiner en matériaux composites, plus légers et plus durables peut-être (pas top pour une vintage). Je vous tiens au jus. Si d'aventure quelqu'un a une solution miracle, je suis preneuse. Bonne soirée. Sophie

Bienvenue !

Je connais un peu mon tourer ancienne génération (86) .... mais je ne vois rien qui correspondrait a des "raidisseurs bois" , en clair je ne comprends pas de quoi tu parles .

Quelques précisions , sur la situation de ces pièces et leurs rôles .... une fois qu'on aura identifié je suis certain que les avis ou conseils viendront à ton secours

Bienvenue :wink:

hbr5 a écrit :Je connais un peu mon tourer ancienne génération (86) .... mais je ne vois rien qui correspondrait a des "raidisseurs bois" , en clair je ne comprends pas de quoi tu parles .
Quelques précisions , sur la situation de ces pièces et leurs rôles .... une fois qu'on aura identifié je suis certain que les avis ou conseils viendront à ton secours

+1
Le mieux serait une petite photo de ces 'raidisseurs'.
Soyez la bienvenue Sophie.
H

Merci Sophie, d'avoir tenu compte de mes conseils...
Et le post a été transféré au bon endroit. :wink:
Le forum va trouver la réponse à la question super pointue du raidisseur de capote traditionnelle sur un tourer.
Ceux comme moi, qui n'ont pas un tourer, sont tout dépités.

Avec une photo, tout le monde comprend mieux...
Cela semble être des arches en bois qui donnent la forme à la capote???
Sur les 2 places, tout est en tube métal...
Comment faire? C'est ici:
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=9&t=14
Il suffit de suivre à la lettre la marche à suivre, ce n'est pas insurmontable

Perso je prends directement de mon disque dur sans passer par un site de hosting. Le problèmes de ces derniers c'est qu'ils ne sont pas visibles au taf.

Bienvenue à vous.

Seriez-vous l'incarnation vivante de Natacha, l'hôtesse de l'air friande de Morgan?

Meilleures salutations,

Yves

Bien vu Yves.

Ah ce cher François Walthéry.
Pour notre plus grand plaisir, il lui arrive de faire l'un ou l'autre dessin pour le magazine du Morgan Owners Group Belgium...

Salutations,

Yves

Au MOG Belgium nous avons la chance d'être amis avec plusieurs dessinateurs de renom.

Si le raidisseur est la pièce laterale sur laquelle on visse le sabot incurvé de la capote,
il faut changer le bois si il est pourri.
Une pièce en résine ne se raccordera jamais bien.
Il y a des marchand de bois en ligne qui peuvent fournir une planche de la bonne épaisseur.
Ensuite, il faut jouer de la scie et opérer la carrosserie en écartant la tole.
Je ne l'ai jamais fait mais c'est réalisable et c'est surtout la seule façon de ne pas perdre la capote en route.
Bon courage. Des photos sont bien venues.

=A=

mogy37 a écrit :Si ...
Il y a des marchand de bois en ligne qui peuvent fournir une planche de la bonne épaisseur.
Ensuite, il faut jouer de la scie et...
...c'est réalisable et c'est surtout la seule façon de ne pas perdre la capote en route.
Bon courage. Des photos sont bien venues.

=A=

Heu... Sur son post N°1/3, Sophie... (quel joli prénom!Je sais que vous êtes tous d'accord avec moi) ...précise qu'elle a un copain ébéniste prêt à lui refaire la pièce.
Tout bon ébéniste a du bois en stock, qu'il ne doit pas commander sur la toile, enfin j'espère. :?

Elle a juste besoin des côtes de la pièce en bois, dont nous lui demandons une photo des miettes, ou au moins de l'endroit où se trouve cette pièce HS.

En attendant, sans cette pièce magique, elle risque de perdre la capote en route, d'après nos services techniques.
En attendant le renseignement, elle a besoin de connaître un bon météorologue de nos services météo, un vrai spécialiste du département de l'Essonne serait préféré, car c'est vraiment le moment de sortir ce bolide, et même en été, nous savons, avec notre grande expérience légendaire, que l'on peut être surpris par une averse.

ALORS? Qui parmi nous, a un tourer avec du bois dans l'armature, et qui pourrait aussi faire une petite photo à l'occasion??
Il faudrait lui trouver une solution, pour ne pas la décevoir....

Ben moi j'ai un tourer des époques ... mais je n'ai toujours pas compris ce qu'était ce morceau de bois raidisseur .

Valentin a également un sacré coup de crayon...

Yves

Yves a écrit :Valentin a également un sacré coup de crayon...

Yves

et un jolie modèle féminin qui n'est personne d'autre que sa femme si je ne m'abuse :wink: