OMA

hier je sors la mog du garage pour aller faire le plein en vue d'aller au Mans classic et après être revenu
je fais une marche arrière et j'oublie que je suis en prise en relâchant la pédale, bing dans le mur avec un
gros bruit vilain, résultat pare chocs tordu et peinture cloquée, j'ai redressé le tout avec une sangle de camion
je démonterai plus tard pour "fignoler" à la presse la dernière bosse, il faut savoir que sur les photos les 2 points
rouges se superposent
je trouve que je m'en tire bien sur ce coup la

A l'age ....Tu vieillis que veux tu .
Enfin c'est râlant.

pepere a écrit :A l'age ....Tu vieillis que veux tu .
Enfin c'est râlant.

c'est ce que je me dis

j'ai connu il y a peu un "lâcher automatique de frein a main" dans une rue en pente sur ma 4/4

Cela fait partie de la vie des voitures .

Je considère que ces petites cicatrices sont simplement la preuve d'un vécu qui pour moi n'enlève rien au véhicule , mais bien au contraire y ajoute un peu de patine

hbr5 a écrit :Cela fait partie de la vie des voitures .

Je considère que ces petites cicatrices sont simplement la preuve d'un vécu qui pour moi n'enlève rien au véhicule , mais bien au contraire y ajoute un peu de patine

Each dent tells a story, comme on dit chez Land Rover.

BAR83 a écrit :

hbr5 a écrit :Cela fait partie de la vie des voitures .

Je considère que ces petites cicatrices sont simplement la preuve d'un vécu qui pour moi n'enlève rien au véhicule , mais bien au contraire y ajoute un peu de patine

Each dent tells a story, comme on dit chez Land Rover.

je me demande si une dent ne coute pas moins cher qu'un pare chocs Morgan ? mais ça restera comme ça !!

hbr5 a écrit :Cela fait partie de la vie des voitures .

Je considère que ces petites cicatrices sont simplement la preuve d'un vécu qui pour moi n'enlève rien au véhicule , mais bien au contraire y ajoute un peu de patine

Houla !!!moi qui ne supporte pas le moindre éclat de peinture ,la moindre rayure ,je serai malade si j'avais fait ça a ma voiture et ça serai direction le carrossier pour effacer au plus vite cette immonde cicatrice
mais c'est vrai que l'on est jamais a l’abri d'une erreur de soit même ou des autres (j’angoisse lorsqu'elle est garée sur un parking au milieu d’autre voiture ,si je peux je me gare a l'écart !)
j'ai l'habitude d'utiliser ma voiture en emmenant du matériel de camping (toile de tente, duvet, matelas pneumatique,chaise pliante) sur le porte bagage ,je peux vous assurer que les tendeurs sont maniés avec la plus grande précaution !!!

mog2904 a écrit :
je me demande si une dent ne coute pas moins cher qu'un pare chocs Morgan ? mais ça restera comme ça !!

bon ben j'ai changé d'avis, hier j'ai démonté le pare chocs arrière, j'ai sorti mon petit maillet plastique et j'ai redressé ce qui restait de bosses et au final je ne suis pas mécontent du résultat obtenu, il n'est pas neuf mais au moins il n'est plus tordu

Malgré tout le respect que je te dois , je trouve parfois que la signature d'un profil est criant de vérité. :D Je reste désolé pour toi car je sais le temps de travail que tu as passé sur ce véhicule et ensuite que cela ne fait jamais plaisir de griffer et d'abimer ce que l'on aime.

Merci: Trop rarement il y a de bonnes nouvelles.

Et pour réveiller l'ami georges57, je dirais qu'ainsi, la côte de ton bolide a remonté plus que le coût de ce travail de restauration.
Ton placement hautement spéculatif et honteusement lucratif en gagne largement. Remets vite la housse pour préserver le capital. :D
Quant au plaisir de conduite, qu'il ne faut pas oublier, il va lui aussi augmenter. :wink:

J'espère que tu as abattu le mur responsable, qui a attaqué aussi lâchement que sournoisement et violemment le parechoc.

ROADSTER a écrit :Merci: Trop rarement il y a de bonnes nouvelles.

J'espère que tu as abattu le mur responsable, qui a attaqué aussi lâchement que sournoisement et violemment le parechoc.

non j'ai juste changé la voiture de garage, je reste toujours méfiant face au lobby des murs toujours prêt à en découdre avec l'automobile en général et les pare chocs en particulier

Maclara 13 a écrit :Malgré tout le respect que je te dois , je trouve parfois que la signature d'un profil est criant de vérité.

cet adage peut s'appliquer à bon nombre de personnes

Tu parles de qui la ?

Tu as de la chance d'avoir un pare choc en alu.
Un pare choc en inox ou en acier chromé était définitivement HS, je pense?

gaston a écrit :Tu as de la chance d'avoir un pare choc en alu.
Un pare choc en inox ou en acier chromé était définitivement HS, je pense?

Pourtant l'alu plié, déplié, ça casse aussi...? Pas super souple...
Qui veut faire des tests?
Moi je ne peux pas, je suis sincèrement désolé,
....j'ai quatre bananes. Ah dis-donc....

ROADSTER a écrit :
...........
Qui veut faire des tests?
.............
.

Je peux fournir les PC de départ. :D :D :D

il y a alu et alu, en gros le "dur" qui casse genre "AU4G" et le "mou" qui plie genre AG3,4 & 5 donc un pare chocs alu se travaille

l'inox se travaille également donc pour le pare choc inox pas de lézard

quand à l'acier chromé ça dépend comment il a été chromé, avec traitement cuivré ou pas, celui la se redresse également sauf que il y a un risque d'éclatement du chrome suivi d'une oxydation, ensuite comme le chrome forme une surface du genre miroir ça se verra toujours beaucoup et ça fera moche surtout pour une Morgan

sinon remplacez le pare chocs par un bouclier noir en matière synthétique du meilleur effet pour cette voiture

mog2904 a écrit :il y a alu et alu, en gros le "dur" qui casse genre "AU4G" et le "mou" qui plie genre AG3,4 & 5
........

Pour les "jeunes" du forum, ou pour ceux qui veulent acheter des produits, il s' agit des alliages de la série 5000, depuis une trentaine d' années.
Juste pour rire car moi aussi je n' ai pas du tout intégré et utilise toujours les anciennes appellations (1) beaucoup plus parlantes.
(1) 5000 c'est pour les AG, quand au premier le " Dural" si mes souvenirs sont bon c' est la série des 2000
De plaisanterie au départ, mes excuses mog2904, je me suis laissé entrainer !...........Alors:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliage_d% ... _corroyage
Cordialement

tu as raison Maurice pour les changements d'appellation (qui ne servent à rien d'ailleurs) mais je ne sais pas si beaucoup de monde consultera la page wikipedia.org concernant l'aluminium hé hé !!