OMA

On peut commander une Plus 4 "Narrow Body" ou plus étroite chez l'usine. Le supplement: 1.700 € (en Allemagne).



Il ya quelques années il y a avait un supplement pour les voitures plus larges ( "Wide Body"ou "Low Line"). Les temps changent. :)

Patrick66 va être très content .... mais 1700 € ils sont gonflés MMC !!

Que de la marge, de l'argent vite gagné !...

Pourvu que ça dure...

https://pbs.twimg.com/media/BTQTaKxCYAALVdQ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BTQTiCXCAAEt0Sn.jpg:large

Charles Morgan UK
@charlesmorganuk
This a super little economical sports car, 2013 narrow body #morgan plus four with power steering pic.twitter.com/3VQhN4ri7O

Jolie....
Mais on en prend plein l'écran...
Non décidément les Mogs étroites ne sont pas pour moi...
(J'espère que ça ne va pas déraper!!!).

pour ma part ce sont celles que je préfère. Je les trouve plus harmonieuses voire authentiques. Ceci dit, je ne suis pas un spécialiste, seulement un amateur :wink:

J2M a écrit :pour ma part ce sont celles que je préfère. Je les trouve plus harmonieuses voire authentiques. Ceci dit, je ne suis pas un spécialiste, seulement un amateur :wink:

Surtout plus dur à trouver aprés les années 2001. Pour ma part c'est le modèle le plus proche de l'origine , amusante avec ses roues étroite , la vraie petite sauterelle Anglaise .

Maclara 13 a écrit :

J2M a écrit :pour ma part ce sont celles que je préfère. Je les trouve plus harmonieuses voire authentiques. Ceci dit, je ne suis pas un spécialiste, seulement un amateur :wink:

... Pour ma part c'est le modèle le plus proche de l'origine , amusante avec ses roues étroite , la vraie petite sauterelle Anglaise .

C'est tout à fait juste (mais avec la capote classique).

BLG83 a écrit :Patrick66 va être très content .... mais 1700 € ils sont gonflés MMC !!

Pas assez cher, mon fils !...

MOGRS a écrit :

Maclara 13 a écrit :

J2M a écrit :pour ma part ce sont celles que je préfère. Je les trouve plus harmonieuses voire authentiques. Ceci dit, je ne suis pas un spécialiste, seulement un amateur :wink:

... Pour ma part c'est le modèle le plus proche de l'origine , amusante avec ses roues étroite , la vraie petite sauterelle Anglaise .

C'est tout à fait juste (mais avec la capote classique).

Tout à fait d'accord. C'est pour ça que j'aime de plus en plus ma petite puce sauterelle sautillante, qui atteint un look sublime avec sa capote traditionnelle. (désolé pour la photo à cliquer, Casimage semble HS ce matin, et avec cet hébergeur, je ne sais pas comment on affiche direct.
http://s20.postimg.org/bw78s5ej1/IMG_2481.jpg

Croizé Jean Paul a écrit :

MOGRS a écrit :

Maclara 13 a écrit : ... Pour ma part c'est le modèle le plus proche de l'origine , amusante avec ses roues étroite , la vraie petite sauterelle Anglaise .

C'est tout à fait juste (mais avec la capote classique).

Tout à fait d'accord. C'est pour ça que j'aime de plus en plus ma petite puce sauterelle sautillante, qui atteint un look sublime avec sa capote traditionnelle. (désolé pour la photo à cliquer, Casimage semble HS ce matin, et avec cet hébergeur, je ne sais pas comment on affiche direct.
http://s20.postimg.org/bw78s5ej1/IMG_2481.jpg

Merci Rod

Je préfère aussi les caisses étroites ne serai-ce que par ce que je trouve que parfois roues braquées les caisses larges sont disgracieuses, mais ce n'est que mon avis.

Une belle caisse large ça à quand même de la "gueule" n'est ce pas mon ami Gaston,pour rien au monde nous voudrions nous en séparer !
D'autant plus que nos voitures ont une pêche pas possible !!!!

Casimage remarche.
Voici donc une vue d'une belle caisse étroite avec sa capote traditionnelle:

(les pieds appartiennent l'un et l'autre à ma femme)

JP :wink: ... trés belle ta Mog

Changes juste le jaune de l'oeuf de tes clignotants avecdes ampoules au chrome ... et descends ta plaque d'immat



Bon sur cette photo ... il y avait eu juste une touchette avec une bartavelle

coup du roi avec une bartavelle .....

JM57 a écrit :JP :wink: ... trés belle ta Mog

Changes juste le jaune de l'oeuf de tes clignotants avecdes ampoules au chrome ... et descends ta plaque d'immat



Bon sur cette photo ... il y avait eu juste une touchette avec une bartavelle

Pour la plaque d'immat, je n'avais pas remarqué par rapport à d'autres Mog comme la tienne. Je ne sais pas comment je pourrais la descendre. Pour les clignotants, c'est juste l'ampoule qui est orange, et dont on voit la couleur par transparence. Les cabochons, eux, ils sont blancs.

MOGRS a écrit :

Je crois bien reconnaître ta Mog, Rod, mais comment as tu fait pour descendre la plaque. La mienne a été posée pile à la place de celle qui équipait la voiture chez Flaving.

Ben moi plutôt que de déscendre la plaque ,je la virerais et je collerais les numéros sur l'aile ..... c'est ce que je dois faire sur ma trotinette depuis des lustres

Question : quelles dimensions vos peuneux car votre aile arrière doit avoir presque 10cms de plus que les miennes ???

MOGRS a écrit :

Croizé Jean Paul a écrit :

MOGRS a écrit : C'est tout à fait juste (mais avec la capote classique).

Tout à fait d'accord. C'est pour ça que j'aime de plus en plus ma petite puce sauterelle sautillante, qui atteint un look sublime avec sa capote traditionnelle. (désolé pour la photo à cliquer, Casimage semble HS ce matin, et avec cet hébergeur, je ne sais pas comment on affiche direct.

Ca marche aussi en ajoutant simplement les balises autour du lien de l'image... :wink:

Très bien la plaque anti radar.

hbr5 a écrit :Ben moi plutôt que de déscendre la plaque ,je la virerais et je collerais les numéros sur l'aile ..... c'est ce que je dois faire sur ma trotinette depuis des lustres

Question : quelles dimensions vos peuneux car votre aile arrière doit avoir presque 10cms de plus que les miennes ???

Si j'en crois mon manuel, ce sont des 205 60/15.

165/80/15 sur les 4/4 sauf sur les wide body comme celle de Bar 83 ,les pneus sont en 195