OMA

si si
il fallait le faire.
Il lui fait même une niche à pilote en dur ...

http://www.morgan-club.de/Portals/0/Dok ... op_web.pdf

question : pour ou contre ?
je ne vois aucune autre question possible sur ce sujet.
=v=

je pense qu'avec plus de louves se serait mieux... Ou plutôt, moins pire

Pour



(Morgan-Post 01-2013)

Je ne comprends strictement rien au texte , mais les photos m'interessent infinniment de même que la méthode employée qui me parait simple et vraiment astucieuse, c'est trés intéressant mais le texte ??????.

Cela dit j'aime bien les Hard Top et , même si je n'en ai jamais vu ni possédé, je tenterais volontiers l'expérience .

"Long Nose" à Essen en 2009:

Est-ce une + 16 ou la voiture du loup de Tex Avry ?

visiblement le capot a l'air d'origine et l'auvent a été rallongé avec le pare brise et les portes reculées,je ne voit pas l’intérêt d'un tel travail ,qui as du être conséquent et complexe.

Peut être la place pour des jambes plus longues que la normale :o

Comme Pan, et sans doute beaucoup d'entre nous, ce doit être pour adapter la voiture à la grande taille du proprio, vu que le siège conducteur est reculé à fond, sur la photo

pour quelques centimètres ....

c'était pas une chanson ???
un peu dans veine de "mon frère Hubert" ??

=v=