OMA

A peine ma Runabout achetée, le virus du démontage/nettoyage m'a repris .

Voici donc en résumé quelques photos de ce que j'ai fait dessus:

passage de roue arrière avant nettoyage : pas beau à voir, non?


La même chose après nettoyage, lasure (4 couches) :


La roue de secours enlevée, vue avant nettotage et lasure:

La même après 4 couches de lasure:



J'en profite pour vous montrer l'inscription sur la traverse arrière:


Ensuite remontage de la plaque "bling-bling" avec des écrous borgnes et 3 écrous en dessous de la plaque pour éviter le fameux bruit.




et ensuite remontage de la roue et pose d'un silent bloc fait maison , sous les conseils d'un ami morganiste, afin d'éviter de trop marquer le cabochon aluminium

Pour la main bleue, ne vous inquiétez pas, je ne suis pas Fantomas , c'est juste que j'ai pris l'habitude de travailler avec des gants en latex (ne t'excites pas Bar83, je suis plus cuir que latex ) car j'ai une activité pro de bureau et ça ne le ferait pas d'arriver le matin avec les ongles sales...

Occupons-nous maintenant de l'avant :

Peinture des biellettes de direction en prenant soin de protéger les filetages, avec du tireau de carrossier :

J'ai profité du démontage de la calandre pour aller chercher du métal déployé, et hop, une mesh grill maison à pas cher (15€ de matière) :


Une vue plus en détail :


J'en ai profité pour m'occuper des supports de bananes :

et après nettoyage,et 2 couches d'Hameritte noire:


Et passons maintenant sous la voiture:
nettoyage et 4 couches de lasure sur les planchers :


Vue du pont arr avant nettoyage et peinture :


et idem pour les boiseries autour du pont :


Voili-voilou :wink:

Bravo pintrou (chez nous, un pintrou est un peintre) :wink:

Je connais maintenant une nouvelle expression :wink:

nico 94 a écrit :(...) et hop, une mesh grill maison à pas cher (...)

Bravo pour le boulot. Mais sur le dernier point, pense à surveiller l'aiguille du thermomètre. Il me semble que ta grille réduit beaucoup l'arrivée d'air...

Même réflexion que BAR , ta grille est vraiment trop pleine et ton radiateur n'est sûrement pas assez ventilé . Surveille ton mano de température cet été car tu vas être haut en degrés obligatoirement ce qui n'est jamais trop bon pour le joint de culasse .

J'y ai pensé en achetant la grille, et en comparant avec des photos de mesh grill en ma possession.
Pour l'instant, rien à déclarer, mais je ferais attention cet été :wink:
Si ça monte trop vite, je l'enlèverai

Un peu de tuning sur la Mog : remplacement des cabochons de clignotant par des modèles blancs :


et maintenant en blanc :

Question côté démontage des feux de recul et antibrouillard arr : on doit visiblement les démonter de l'intérieur , vu que j'ai vu des sortes de rivets plats à la place des vis de fixation : qui confirme?

nico 94 a écrit :...........
Et passons maintenant sous la voiture:
..........
Voili-voilou :wink:

Et tout cela avec juste des chandelles
Tu pouvais encore respirer

Taquin Maurice!
Les chandelles au 3ème cran et je passe en dessous...
Il est vrai que le pont serait plus approprié mais je ne pouvais pas en immobiliser un plusieurs jours, donc j'ai fait ça, "à l'anciennne" , à la maison...

J'ai toujours une grande admiration pour les bricoleurs de génie moi qui ai deux mains gauches et peu de patience ça me fait rêver. Bravo Nico.

Laisses tu tes passages d'ailes couleur lasurée claire, ou repasses tu du noir par dessus. Dans le premier cas celà ne risque t il pas de jurer?? Car c'est tout de même une partie que l'on aperçoit :wink: :wink:

@ Stampe : passes donc le week end prochain si tu veux faire un tour e Mog :wink:

@ Roux : je garde les passages de roue lasurés car je préfère voir le bois de cette manière et cela permet visuellement de décelersi quelque chose se passe , alors qu'en noir, à part nettoyer régulièrement, tu ne vois pas grand chose.
D'un autre côté, il faut se dire qu'avec la roue en place, on ne voit pas grand chose non plus :wink:

Merci beaucoup Nico mais hélas ce week end je ne peux pas je dois renouveler ma licence de pilote avec un instructeur. Désolé, une autre fois j'espère.

Tu passes quand tu veux :wink: Je te souhaite un bon examen pour le renouvellement de ta licence :wink:

Merci si un jour tu veux faire un tour Etampes ou est basé mon avion est une bonne distance pour un petit décrassage de la Mog et si il fait beau on pourra voler.

Ca marche, merci pour la proposition :wink:

super boulot ! bravo
est-ce fréquent de lasurer les bois ?
est-ce recommandé de le faire ?
si oui quelle lasure et à quel rythme?

J'ai déçidé de le faire sur la mienne parce que le bois noirçit et que je ne trouve pas ça joli.
Pour bien faire, j'ai utilisé du décapant en gel avec une lasure V33 teinte chêne clair, les 2 de la même marque pour éviter une réaction chimique indélicate.

2 couches de gel décapant pour enlevre la cire waxoil qui avait été appliquée, rinçage à l'eau chaude et ensuite, après 24heures de séchage, j'ai commençé la 1ère couche. J'en ai mis 4, ça devrait durer 10 ans, mais je table sur 5, histoire de remettre 2 ou 3 couches . Lady Silver Ghost dort dans un box dans lequel il fat rarement moins de 12° en hiver, elle est donc au sec et lavée régulièrement 2 fois par mois en hiver et plus en été, elle ne sera donc pas maltraitée et les bois devraient aussi bien se conserver ainsi.

Merci pour les compliments :wink:

Merci pour le compliment.

Félicitations pour ton courage ET pour le résultat

Honnêtement, il n'y a rien de compliqué sur ce que j'ai fait. Quelqu'un comme Mogy37, par exemple, qui les restaure de A à Z, a bien plus de mérite :wink:

@ Kareksaoz : si tu veux me laisser ta Mog une semaine, je te la lasure :wink:

avec une lasure ,si je ne me trompe pas ,le bois continue de respirer
car très mauvais, un produit qui enferme le bois et en fait le fait pourrir!

Coucou JMR.

Tu as tout à fait raison,c'est en effet l'intérêt d'une lasure :wink: