Rouille support de batterie
Posté : dim. 24 mars 2013 6:54 pm
C'est un endroit qu'on ne contrôle que très rarement mais le berceau support de batterie ramasse les graviers et poussière et avec le WAXOIL cela forme une pâte abrasive.
Le poids de la batterie allié aux vibrations finissent par avoir raison du zingage qui recouvre le support.
Démonter la batterie après avoir retiré son fusible.
Poncer sérieusement le support en insistant sur les endroits ou il y a des soudures car il se forme des cavités propices au développement de la rouille.
Une couche d'antirouille puis une couche de peinture ou un traitement à froid.
Remonter en faisant attention au passage des câbles avec le fil de masse ne pas faire une boucle qui pourrait dépasser sous la caisse et devenir un moyen de ramasser plein de saloperies ou s'arracher de la batterie ou du châssis. Bien rattacher les fils à l'aide de colliers et faire très très attention d'éviter les frottements des fils + sur des parties métalliques
Pendant que vous remontez le gros fusible de batterie pensez à le sécuriser avec un collier nylon voir la dernière photo cela vous évitera bien des
déboires. Ce fusible vous en avez un d'avance dans la voiture? à l'occasion achetez en un ça peut servir.
Il n'y a besoin d'aucune connaissance pour faire ce petit entretien
Ce post est certainement valable dans tout les cas même ceux qui ont une batterie dans la compartiment moteur près de la cloison coupe-feu mais il est plus précisément destiné à ceux qui ont la batterie derrière le siège pilote (LHD)
Voici un lien pour voir quelques photos qui illustrent mon propos
https://picasaweb.google.com/bilymog70/ ... MbpnrDJ7AE
Amicalement à tous [/b]
Le poids de la batterie allié aux vibrations finissent par avoir raison du zingage qui recouvre le support.
Démonter la batterie après avoir retiré son fusible.
Poncer sérieusement le support en insistant sur les endroits ou il y a des soudures car il se forme des cavités propices au développement de la rouille.
Une couche d'antirouille puis une couche de peinture ou un traitement à froid.
Remonter en faisant attention au passage des câbles avec le fil de masse ne pas faire une boucle qui pourrait dépasser sous la caisse et devenir un moyen de ramasser plein de saloperies ou s'arracher de la batterie ou du châssis. Bien rattacher les fils à l'aide de colliers et faire très très attention d'éviter les frottements des fils + sur des parties métalliques
Pendant que vous remontez le gros fusible de batterie pensez à le sécuriser avec un collier nylon voir la dernière photo cela vous évitera bien des
déboires. Ce fusible vous en avez un d'avance dans la voiture? à l'occasion achetez en un ça peut servir.
Il n'y a besoin d'aucune connaissance pour faire ce petit entretien
Ce post est certainement valable dans tout les cas même ceux qui ont une batterie dans la compartiment moteur près de la cloison coupe-feu mais il est plus précisément destiné à ceux qui ont la batterie derrière le siège pilote (LHD)
Voici un lien pour voir quelques photos qui illustrent mon propos
https://picasaweb.google.com/bilymog70/ ... MbpnrDJ7AE
Amicalement à tous [/b]