OMA

Coucou

Dès que je prenais un dos d'âne (je ne dis plus gendarme couché, vous allez croire que j'en ai après les fonctionnaires, mais il n'en n'est rien! ), j'entendais "gling/gling" à l'arrière.

J'ai pensé au début que c'était la "boîte à outils" qui n'était pas bien fixée. J'ai donc enlevé tous les outils (le maillet et sa clé+ le cric!!!) et mis tout ce beau monde dans un beau sac à dos, emmitouflé dans une serviette, histoire de ne rien entendre... Et vlan, ça recommence...

Ce soir, voulant voir un peu comment est foutue la bête à l'arrière, je vire la roue de secours et trouve...3 beaux trous vides, sans écrou
Ces 3 trous sont sur la plaque en tôle noire sur laquelle vient se mettre la roue de secours, en appuyant sur la dite plaque, plus de "gling/gling", Yeeeeeeeeeeeeeeepeeeeeeeeeeeeeeeeeee En dessous, se situe la plaque arrondie qui supporte feu de recul et de brouillard.

Bon, pas tout à fait : je vais voir le banquier demain pour emprunter de quoi acheter les rondelles que je n'ai pas
L'avantage, c'est que je me suis aperçu qu'il va falloir que je nettoie à donf la partie bois à l'arrière qui est mouchetée de tâches blanches...d'un ancien polish

Pas grave, ça me donnera l'occasion de passer du temps pour regarder tout ça et peut-être même de faire un petit reportage photo

Ne l' écoute pas trop, sinon elle va en profiter
:) :) :)

Concernant ta découverte d'absence d'écrous au niveau du support de ta roue de secours si j'ai bien compris; par expérience à chaque fois que je jette un oeil nouveau sur un endroit je fais des photos et c'est comme cela que j'ai vu en grand sur mon ordi que la durit de remplissage d'essence était complètement fissurée.(voir photo)
Ci-joint pour info si cela peut donner des idées à certain les photos de la boite à outils que j'ai encastré dans l'espace arrière juste derrière le pare choc.
Dans cette boite j'ai mis le nécessaire en cas de crevaison (cric, cale, corde..)
A bientôt et bon bricolage

Bien vu pour la duritte. C'est impressionnant et mérite vérification sur nos voitures. :wink: :wink:

Sur une Morgan comme sur beaucoup d'anglaises anciennes certains écrous ont tendance à se faire la malle, il est donc intéressant de les remplacer par des Nylstop qui eux restent en place ad vitam aetenam.

Comme l'ami Roux...
La durite d'essence merite d'etre visualiser.

STAMPE a écrit :Sur une Morgan comme sur beaucoup d'anglaises anciennes certains écrous ont tendance à se faire la malle, il est donc intéressant de les remplacer par des Nylstop qui eux restent en place ad vitam aetenam.

C'est bien mon intention de sécuriser avec du Nylstop, surtout qu'il n'y a pas d'assemblage mécanique, autant en profiter pour mettre ce type d'écrou :wink:

de toute facon une mog ca fait toujours bling bling :D

cela dépend de la montre du pilote :wink:

nico 94 a écrit :

Bon, pas tout à fait : je vais voir le banquier demain pour emprunter de quoi acheter les rondelles que je n'ai pas

desolé mon cher nico,je n'ai pas de rondelles au fond de mon garage ,j'ai juste une morgan ,mais je la garde !!!!!!!!!!!!!!

Tu as bien raison Bertrand!!!
Que la communauté se rassure : le sachet de rondelles est en ma possession depuis hier soir, merci Mr Cetelem

c'est qui bertrand????

c'est pas moi :wink:

J'aime te taquiner Runabout

runabout a écrit :
c'est qui bertrand????

C'est celui à qui tu fais du bien et qui te le rend en chiant d'où l'expression "fais du bien à Bertrand il te le rendra en chiant ou caguant" selon la région pour les deux derniers mots. :D

Je ne connaissais pas l'expression.
Ce soir, j'ai varié les plaisirs (je suis en train de repeindre le salon ), je me suis accordé une pause, le temps que l'enduit sèche, je suis descendu à la Mog .
Démontage de la plaque noire et de la poignée. Dégraissage complet au diluant de nettoyage et passage d'une couche de Ferose sur la plaque , en insistant sur les feuillures.
Demain, ponçage et peut-être peinture (Hammerite noir).

C'est là que je m'aperçois qu'il va falloir nettoyer et s'occuper des boiseries, en terme de protection. :wink:

nico 94 a écrit :..... (je suis en train de repeindre le salon ), je me suis accordé une pause, le temps que l'enduit sèche,....
Demain, ponçage et peut-être peinture (Hameritte noir). :wink:

T'es sur que ça va lui plaire à ta femme le salon peint à l'Hameritte noir ?

:wink:

Tu sais, un simple tonneau en voiture la fait hurler, alors de l'Hammerite noire sur un mur blanc...

nico 94 a écrit :Je ne connaissais pas l'expression.
Ce soir, j'ai varié les plaisirs (je suis en train de repeindre le salon ), je me suis accordé une pause, le temps que l'enduit sèche, je suis descendu à la Mog .
Démontage de la plaque noire et de la poignée. Dégraissage complet au diluant de nettoyage et passage d'une couche de Ferose sur la plaque , en insistant sur les feuillures.
Demain, ponçage et peut-être peinture (Hammerite noir).

C'est là que je m'aperçois qu'il va falloir nettoyer et s'occuper des boiseries, en terme de protection. :wink:

Attention aux peintures modernes sur les boiseries , le remede est parfois pire que le mal .... expérience vécue avec mon portail .
Par contre concernant les bois des Mogs j'ignore quel est le traitement d'origine s'il existe .

J'ai un papa et un frère qui sont tous les 2 menuisiers ébénistes :wink:
N'empêche, vu que je viens de passer une couche d'hammerite sur la face intérieure de la plaque "bling-bling", je me suis mis à observer un peu plus la structure arr en hêtre : je me demande si je ne vais pas dépasser le stade du nettoyage et repeindre le réservoir et les plaques métal en noir, et m'occuper ensuite de traiter les boiseries...
Je sais : je suis grave barré, mais vu le temps de daube actuel et que je suis au dessus du mini de température pour les peintures que j'utilise, autant se faire plaisir dès que le salon serarepeint :wink: