OMA

Bonsoir à tous,
J'aimerais votre avis sur une question fondamentale : les coins d'angles de capot en cuir ont-ils une utilité réelle ?
Est-ce que, en leur absence, on raye la peintune des ailes en ouvrant et fermant le capot ou pas ?
Mais leur épaisseur ne détruit-elle pas le bon alignement du capot et ne rend-elle pas sa fermeture difficile ?
Merci à tous.

J'ai eu sur ma 1ere Morgan les capots qui rognaient la calandre et le tablier. Les coins de capots étaient impératifs. Sur les autres je n'ai plus jamais eu ce problème donc je n'ai plus de coin de capot.

Bonsoir Jean : sur la mienne, aucune utilité mais je trouve cela joli. D'autres doivent partager mon point de vue, je m'en suis fait piquer un. :wink:

Moi j'avais mis ceux en caoutchouc, j'en ai perdu un à chaque sortie, il ne m'en reste qu'un en souvenir dans un carton

Jean bonjour :wink:

Je n'en ai pas sur la mienne ... de plus ils n'existe pas en vert Connaught

j'ai toujours trouvé ça mesquin de ne recouvrir que les coins avec des petits triangles.
Achéte plutot une peau entière à coller sur le capot, c'est quand même moins rapia.
En fourrure ...
pour l'hivers ... ding
=v=

clo2mars a écrit :Moi j'avais mis ceux en caoutchouc, j'en ai perdu un à chaque sortie, il ne m'en reste qu'un en souvenir dans un carton

certainement qu'ils n'avaient pas les lacets
pourtant utiles pour les garder en place par fort coup de vent :wink:

olive64 a écrit :

clo2mars a écrit :Moi j'avais mis ceux en caoutchouc, j'en ai perdu un à chaque sortie, il ne m'en reste qu'un en souvenir dans un carton

certainement qu'ils n'avaient pas les lacets
pourtant utiles pour les garder en place par fort coup de vent :wink:

le vent souffle là? bizarre ces suiches

Moi j'aime bien mes coins coins

J'avais les coins en cahoutchouc, bof, bof, ils bougeaient tout le temps et n'étaient vraiment pas beaux, je suis passé au cuir et quel bonheur, ça fait vraiment classe 8) 8) 8) 8)

Petit détail, le frottement commençait à abimer un peu la peinture sinon je ne sais pas si je les aurai achetés, maintenant que je les ais ils me semblent totalement indispensables
Comment aurai-je pu vivre sans eux




.

Aujourd'hui avec le joint qui est en place je crois que cela ne sert plus a grand chose si ce n'est l'aspect esthétique... pour ceux qui aiment.
C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

C'est exact, j'ai mis les deux pour l'aspect, rien d'autre :wink:

... and the winner is : les coins en cuir :D
Merci

buckland a écrit : J'aimerais votre avis sur une question fondamentale : les coins d'angles de capot en cuir ont-ils une utilité réelle?

Oui.

buckland a écrit : Est-ce que, en leur absence, on raye la peintune des ailes en ouvrant et fermant le capot ou pas?

Oui. Tôt ou tard, le capot va se relâcher et se déplacent. La
charnière est faiblement tenue par 4 petites vis, deux d'entre
eux dans le bois. Les caoutchoucs ou des coins en cuir permettra
de protéger la peinture.

buckland a écrit : Mais leur épaisseur ne détruit-elle pas le bon alignement du capot et ne rend-elle pas sa fermeture difficile ?

Non.

Lorne

Mogdetoi a écrit : C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

ça m'est arrivé lorsque j'ai essayé une 4/4 de MF
Heureusement le capot ne s'ouvre pas en grand, il flotte en te laissant le temps de te garer pour le refermer ....


.

Mogdetoi a écrit :Aujourd'hui avec le joint qui est en place je crois que cela ne sert plus a grand chose si ce n'est l'aspect esthétique... pour ceux qui aiment.
C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

Mario,
tu as compris ta ceinture ne sert à rien comme tes coins de capot, hormis à user ta peinture prématurément. Esthétiquement parlant ces accessoires restent discutables et frôlent disent certains le mauvais gout affirmé voire confirmé.
J'ai justement un ami qui recherche ce genre de truc. Je pense que pour 33 euros il peut t' acheter le lot. N'hésites pas à me contacter par MP :wink:

Comment peux - tu avoir des amis qui ont un si mauvais goût "affirmé voire confirmé" ???
:wink:

roux a écrit :
Mario,
tu as compris ta ceinture ne sert à rien comme tes coins de capot, hormis à user ta peinture prématurément. Esthétiquement parlant ces accessoires restent discutables et frôlent disent certains le mauvais gout affirmé voire confirmé.

Concernant les coins de capot tu te trompes. Pour ma part j'ai mis des coins (portefeuille) en cuir suite à la perte d'un morceau d'alu par frottement avec les clous qui fixent la bande toilée de protection entre le capot et le haut de la calandre. Le morceau perdu par usure est en fait la doublure intérieur de finition du capot. En plus des coins , j'ai ouvert un peu plus les deux courbes de mon capot pour que ce dernier ne pince moins au niveau des angles. Par contre la sangle capot n'a pas de réelle utilité si ce n'est de t'em.....er en cas d'urgence pour accéder au moteur , le reste n'est que pour le look car avec les attaches capot d'origine cela suffit largement , maintenant les inquiets te diront au cas ou as une double sécurité .

swan013 a écrit :

Mogdetoi a écrit : C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

ça m'est arrivé lorsque j'ai essayé une 4/4 de MF
Heureusement le capot ne s'ouvre pas en grand, il flotte en te laissant le temps de te garer pour le refermer ....


.

Tu es simplement parti avec un capot non fermé qu'une personne avait oublié de le faire car avec le capot bien fermé , il est impossible qu'il s'ouvre tout seul en roulant avec les deux fermetures bien mises.

roux a écrit :

Mogdetoi a écrit :Aujourd'hui avec le joint qui est en place je crois que cela ne sert plus a grand chose si ce n'est l'aspect esthétique... pour ceux qui aiment.
C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

Mario,
tu as compris ta ceinture ne sert à rien comme tes coins de capot, hormis à user ta peinture prématurément. Esthétiquement parlant ces accessoires restent discutables et frôlent disent certains le mauvais gout affirmé voire confirmé.
J'ai justement un ami qui recherche ce genre de truc. Je pense que pour 33 euros il peut t' acheter le lot. N'hésites pas à me contacter par MP :wink:

Merci , je suis OK pour les céder contre 33euros d'acompte puis un solde de 333 euros ; en liquide tout de suite que j'encaisse à la date souhaitée .Je reste souple . A près vérification c'est vrai le cuir s'use

PS La ceinture à quand même un avantage , quand tu la serres la voiture consomme moins :wink:

Mario a écrit :

roux a écrit :

Mogdetoi a écrit :Aujourd'hui avec le joint qui est en place je crois que cela ne sert plus a grand chose si ce n'est l'aspect esthétique... pour ceux qui aiment.
C'est comme la ceinture de capot en cuir; je n'ai pas souvenance de capot qui se soient ouvert avec les sytèmes de serrure actuels.

Mario,
tu as compris ta ceinture ne sert à rien comme tes coins de capot, hormis à user ta peinture prématurément. Esthétiquement parlant ces accessoires restent discutables et frôlent disent certains le mauvais gout affirmé voire confirmé.
J'ai justement un ami qui recherche ce genre de truc. Je pense que pour 33 euros il peut t' acheter le lot. N'hésites pas à me contacter par MP :wink:

Merci , je suis OK pour les céder contre 33euros d'acompte puis un solde de 333 euros ; en liquide tout de suite que j'encaisse à la date souhaitée .Je reste souple . A près vérification c'est vrai le cuir s'use

PS La ceinture à quand même un avantage , quand tu la serres la voiture consomme moins :wink:

Tout celà pour dire que je trouve et la ceinture et les coins en cuir trés jolis. J'y passerais un jour je pense :wink: :wink: