OMA

jamais vu un truc pareil; des trous, de la rouille en masse ...



juste une horreur, on se demande comment c'est seulement possible. L'eau a du rentrer sous le caoutchouc mais comment a t elle fait pour traverser la couche peinture ??





on continue quand mêêême ...
avec ce soleil ça finira bien par sécher

Voila, tout ceux qui ont une Morgan d'après 1971, tremblez tremblez à l'idée de l'oeuvre inexorable de la rouille sous le bourrelet caoutchouc du tableau de bord ... ça finira pareil un jour ....
=o=

J'attend avec impatience le résultat qui, j'en suis persuadé, sera époustouflant
Avant : tas de rouille Après .../...
Courage :wink:

ce qui est intéressant sur cette voiture c'est la caisse et les ailes en alu, idéal pour faire une légère ... pas une mégère !!

Le scuttle est la pièce de carrosserie la pire. Elle est fabriquée et ajustée au millimètre sur l'ossature en bois qui elle est chaque fois différente. En plus il a des trous critiques à faire pour le support de pare brise, un rebord arrondi avec un fil dedans, un fil soudé pour éviter l'entrée d'eau par les portes et les encoches de charnières qui dictent la position des portes.
Bref normalement il n'y a que sous les portes que ça pourrit et ça se refait en 1 heure par coté .... là, c'est une autre histoire.
=o=

:D :D :D :D :D :D
RECONSTRUCTION TOTALE elle est compléte

A part les bois qui sont en poudre pour beaucoup, il y a à peu près tout avec en plus de la rouille :)
Légère comme elle va être reconstruite elle sera idéale pour le cross.
faut que je trouve les bons ressorts, +8 peut être ?
=o=

voila, aujourd'hui c'est la séparation ... temporaire ...







J'ai démonté le compte tour, il marche encore !!
2904 qui est venu la voir peut attester de son état. Ce n'est pas moi qui ai ajouté du bois pourri par terre et de la rouille dedans pour faire stylé
=M=

effrayant !

Et le compte-tour fonctionne
C'est la bonne ou la mauvaise nouvelle
Cool le compte-tour fonctionne 8)
M***E c'est la seule chose en état de fonctionner

Heureusement j´ai pas vue les photo de la mienne avant restauration,
faut voir le résultat a la fin.
Bonne merde

j'aime vraiment les Morgan en blanc ou ivoire ....
finalement ...





allez, aujourd'hui ballade, on finira demain !
=o=

Peux tu nous en dire un peu plus sur tes motivations sur l'achat de cette pseudo épave, sur son coût, sur le nombre d'heure de travail et sur la facture finale.

clo2mars a écrit :Peux tu nous en dire un peu plus sur tes motivations sur l'achat de cette pseudo épave, sur son coût, sur le nombre d'heure de travail et sur la facture finale.

En fait il avait simplement le choix entre Pétanque + Belote + Pastis + Cirrhose OU Rouille + Sciure de Bois + Stress + Infarctus

Il a donc choisi de (re)construire une Morgan 8) 8) 8)

clo2mars a écrit :Peux tu nous en dire un peu plus sur tes motivations sur l'achat de cette pseudo épave, sur son coût, sur le nombre d'heure de travail et sur la facture finale.

oui,
acheter une Morgan plutot qu'une Logan est déraisonnable,
passer mon temps à la retaper coute trop cher
mais ...
j'aime ça
Je ne regarde plus les nouvelles du 20h, je ne joue jamais aux jeux video, je n'ai aucun DVD et j'ai arrété le golf.
Avec tout ce temps gagné, je restaure ma Morgan, mon Erard à queue et ma maison.
= :wink: =

mogy37 a écrit :Avec tout ce temps gagné, je restaure ma Morgan, mon Erard à queue et ma maison.
= :wink: =

L'essentiel étant de ne pas mélanger les pièces...

Une histoire à suivre
Bravo pour ce pouvoir de restauration
De le passion, du savoir faire et du temps :D :D :D
en attente de la suite :P :P :P

:D :D :D :D :D :D
ressorts de plus huit ou lames de plus huit

oups !

remarque, on a pêché un engin bien plus rouillé au fond d'un lac suisse :wink:

en plus ils l'ont très très bien vendu ...

en cas de découragement, Raphy pourra certainement nous faire une nouvelle jardinière

il faut être zen pour entreprendre un tel projet. Bravo !

et voila la suite ce WE sous un soleil de plomb, sympa en septembre.

séparation de la coque, démontage du pont et du réservoir, grattage et peinture noire ...


tentative de remontage en trois roues pour voir, bof, bof, donc 4 roues seront mieux.


fabrication du support de réservoir en chêne de 25mm qui reste de la pose de mon parquet à la maison, soudure du support de roue de secours, pose des butées en caoutchouc et des amortisseurs repeints. Toute la visserie est inox et les renforts sous les planches du réservoir sont refaits en alu pour ne plus rouiller


démontage du train avant, grattage et peinture. Quel binz, il y a des morceaux de Morgan partout ...
admirez l'arbre de transmission déjà au séchage (solaire) qui pendouille au fond et le réservoir d'essence reposé dès qu'il fut sec ...


seconde tentative de trois roues, à l'avant cette fois .. bof bof ... allez 4 tant pis !
découpe des planchers dans du ctp de 9mm règlementaire...


le moteur seul sur le chassis comme une évocation d'un avion improbable, ou d'un bateau monté à l'envers


Le bulkhead séparé qui git tel une bête d'arène terrassée


repose du train avant et du moteur/boite après controle de l'embrayage ... il est tout neuf (!) et peinture des supports moteur. Vis et rondelles sont remplacées en M8 inox !


et le tas de restes... du balais (sauf la caisse et les pédales quand même)


voila, ça avance quoi ...
=M=

Un seul Mot

I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-A-N-T

Tu as fait tout ça un WE? tu tires plus vite que Lucky Luke???

Quoi de plus beau qu'un châssis galvanisé tout neuf ?

BAR83 a écrit :Quoi de plus beau qu'un châssis galvanisé tout neuf ?

Je suis en forme ce matin pour répondre à ta question Jean Luc je dirais un autre chassis galva , bon je crois que je vais me faire une patrouille :D .

chanteclair a écrit :Un seul Mot

I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-A-N-T

incroyable mais vrai

BAR83 a écrit :Quoi de plus beau qu'un châssis galvanisé tout neuf ?

un châssis d'une vingtaine d'année...

denis06 a écrit :Tu as fait tout ça un WE? tu tires plus vite que Lucky Luke???

j'ai reposé le moteur et le train av mardi, histoire que la peinture puisse sécher.
On a été jusqu'à 3 à gratter et démonter. Mais plus on est nombreux plus on discute et plus on chipote comme les filles à la récré
"tu devrais faire comme ça"
"c'est ce que je viens de dire"
"qui a pris la perceuse?"
"lèèève le cric !!! pas descendre!"
"quand t'as fini passe moi la clé de 13"
etc, une convivialité franche et rustique, un peu comme "les camionneurs" (de Jean Yanne) mais à l'envers
=O=